Ktm tbi 2024

Si el fabricante de la moto te ofrece posibilidad de customizar los mapas ten por seguro que lo ha estudiado bien para que no comprometas la fiabilidad mecánica. Los cambios que te deja realizar en los diferentes parámetros son de matiz y anteponiendo siempre la salud del motor por encima de las prestaciones.

Ningún fabricante te va a dar barra libre para que modifiques ilimitadamente todo lo que te de gana y la líes parda. 

Hace años que las Yamaha de motocross se pueden configurar con una app.

Pues eso, las TM tmb traen una centralita tope gama y abierta para customizar facilmente un motorazo de carreras

Pues parece que el nuevo motor es mas eléctrico o lineal, al menos en la Husqvarna....

Cuando la probé (300 TBI 2024), mi TPI me pareció mas gorda o llena que la TBI...aunque la nueva me dio la sensación de correr mas en altos...no se yo si cambiar finalmente o esperar algo mas de tiempo.

hace 5 minutos, El_17 dijo:

Pues parece que el nuevo motor es mas eléctrico o lineal, al menos en la Husqvarna....

Cuando la probé (300 TBI 2024), mi TPI me pareció mas gorda o llena que la TBI...aunque la nueva me dio la sensación de correr mas en altos...no se yo si cambiar finalmente o esperar algo mas de tiempo.

Yo no cambiaría. Y de hacerlo esperaría a que llevasen algo de tiempo en el mercado y ver como caza la perrita. Quizás con algo de tiempo y los inventos del personal termine por ser un motor rebosante de empuje y al mismo tiempo controlable. Pero eso a día de hoy es sólo una hipótesis. 

El Lunes estuve viendo una entrevista de  enduro de Josep garcía  y Bernat cortés  y este último que corre con la 300 dice que el cambió el plato de 45 por uno de 47  , entonces está claro que vienen muy largas para hacer enduro , porque precisamente ellos corren con desarrollos largos para las cronos , el eje primario de las 24 son todos iguales  , un saludo

El 1/9/2023 at 14:08, vincent black shadow dijo:

 

Yo no cambiaría. Y de hacerlo esperaría a que llevasen algo de tiempo en el mercado y ver como caza la perrita. Quizás con algo de tiempo y los inventos del personal termine por ser un motor rebosante de empuje y al mismo tiempo controlable. Pero eso a día de hoy es sólo una hipótesis. 

Finalmente no me ha convencido la nueva despues de haberla probado otra vez y he retirado la mia de la venta, me la quedo este año a ver como van las TBI la próxima temporada.

hace 10 minutos, El_17 dijo:

Finalmente no me ha convencido la nueva despues de haberla probado otra vez y he retirado la mia de la venta, me la quedo este año a ver como van las TBI la próxima temporada.

Qué es lo que no te ha gustado exactamente?

El 1/9/2023 at 14:01, El_17 dijo:

Pues parece que el nuevo motor es mas eléctrico o lineal, al menos en la Husqvarna....

Cuando la probé (300 TBI 2024), mi TPI me pareció mas gorda o llena que la TBI...aunque la nueva me dio la sensación de correr mas en altos...no se yo si cambiar finalmente o esperar algo mas de tiempo.

 

 

 

Será  por el desarrollo  del cambio ?

hace 2 horas, J.J.T.P dijo:

Qué es lo que no te ha gustado exactamente?

El motor...... estoy seguro que en breve sacaran actualizaciones de software del nuevo modelo y mejorara su comportamiento....

hasta entonces, prefiero ver como van en este año y ya veremos el que viene.

1 hour ago, juan123 dijo:

Será  por el desarrollo  del cambio ?

La he vuelto a probar con el desarrollo cambiado con un diente menos en el piñon... juraria que llevaba 13 45..aun así no me convence... por lo demás va muy bien el chasis, conducción y suspensiones... algo mas alta la noto que en mi modelo.

Con esto señores no digo ni mucho menos que la moto vaya mal, al contrario, los avances se notan mucho en el conjunto...va muy muy bien y estoy seguro que hay gente a la que le gustara muchísimo.. sin duda... pero para mi, este nuevo motor es mas electrico o suave.... mas rápido al tacto pero a la vez mas dosificado...todo es cuestión de que la probéis y lo veáis ustedes mismos... al menos es la impresión que me ha dado a mí.

No me cabe duda de que se podrá poner mas a gusto del personal según vaya avanzando al temporada pero al menos a mi, no ha terminado de convencerme.

Dicen las  malas lenguas que con 2 litros en el depósito ,y bajando,las tbi se apagan,debido a la nueva ubicación de la bomba de gasolina.

hace 1 hora, El_17 dijo:

La he vuelto a probar con el desarrollo cambiado con un diente menos en el piñon... juraria que llevaba 13 45..aun así no me convence... por lo demás va muy bien el chasis, conducción y suspensiones... algo mas alta la noto que en mi modelo.

13-45 es el de serie

hace 2 horas, endurero1988 dijo:

Dicen las  malas lenguas que con 2 litros en el depósito ,y bajando,las tbi se apagan,debido a la nueva ubicación de la bomba de gasolina.

Eso le pasa a un compañero con una husky 24

hace 7 horas, juan123 dijo:

13-45 es el de serie

El compañero le ha puesto un diente menos en el piñon, así que entonces la he probado con un 12 45