Panthera 600cc 2T

Ahora, Noguerol dijo:

Estás contento con la moto ? Vas bien con ella ? No des más explicaciones, que de momento eres libre de comprar la moto que quieras y opinar sobre cualquier asunto. 

Mira que me compro una TM ! 

Disfrutandola como niño, es increible como va y no me bajo de una mala moto....

Espera a comprar la TM por si me ofrecen algun descuentillo o comisión por dar bombo en el foro a TM hahahahaha

hace 4 minutos, vincent black shadow dijo:

 

No hay güebos!!!!

 

Ni TM ni TBI austríaca. No engañes a la pobre gente!!!

Lo reconozco, soy algo promiscuo, la estoy dando un achuchón con un mensaje claro de amor, y  estoy mirando la trasera a otra ! 

hace 6 minutos, Kamdf dijo:

Disfrutandola como niño, es increible como va y no me bajo de una mala moto....

Espera a comprar la TM por si me ofrecen algun descuentillo o comisión por dar bombo en el foro a TM hahahahaha

Si voy an ka HPB, y le digo que me despache una TM, fijo que me hace precio ! 

Claro que sí así lo hiciese, no podría decir al respetable lo que he pagado por ella, los del lugar se indignan ! 

hace 24 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Ñapa sería lo que tú has hecho para que la moto no se quede con la curva de la marcha en la que se te ha calado. Accesorios hay a miles y benditos sean (las ñapas, según se hagan, también lo sean). Lo que intentaba poner de manifiesto es que me da la impresión de que la misma cosa te puede parecer bien o mal según de donde venga. 

 

 

No he elegido bien el recurso lingüístico, lo reconozco, y te pido disculpas. Por lo que te he leído no me atrevería a llamarte radical en modo alguno.

 

Pero empiezas a entrar en el terreno de la militancia (que no es poco).

Joer Vincent, no seas tan preciso, que por tirarse un pedito, no es necesario cambiarse de calzoncillos! 

Bueno, si el pedo es con guarnición, habría que valorarlo...

Por cierto el motor Panthera 600cc va a la última, eje de balance, inyeccion no recuerdo si tpi o tbi ... pedazo de monstruo

hace 38 minutos, Noguerol dijo:

Joer Vincent, no seas tan preciso, que por tirarse un pedito, no es necesario cambiarse de calzoncillos! 

 

Bueno, si el pedo es con guarnición, habría que valorarlo...

Yo es que a los que no cubican las culatas... no les paso ni una. 

El 12/8/2023 at 14:57, vincent black shadow dijo:

 

Yo es que a los que no cubican las culatas... no les paso ni una. 

Ves bajando de la parra KTMe radicalizaas hahaha

hace 15 minutos, Kamdf dijo:

 

Ves bajando de la parra KTMe radicalizaas hahaha

Como dice la madre de un amigo: "Mmmmmmmmme parece a mí que vives muy equivocado"

hace 19 minutos, vincent black shadow dijo:

 

 

Como dice la madre de un amigo: "Mmmmmmmmme parece a mí que vives muy equivocado"

La madre de tu amigo te la clavo hahhaha

hace 1 minuto, Kamdf dijo:

La madre de tu amigo te la clavo hahhaha

No me lo decía a mí. Van 2 equivocaciones de 2. 

hace 1 minuto, vincent black shadow dijo:

 

No me lo decía a mí. Van 2 equivocaciones de 2. 

Te quedaste sin credito

Haciendo bueno eso de que no hay 2 sin 3?

hace 4 horas, Noguerol dijo:

como las Orange, por mas que las critiquen, cada temporada venden mas que su competencia, si es que se puede llamar competencia a una Rieju, TM .....

Es que TM no pretende competir en ventas con KTM, fabrican menos de 2000 motos al año y eso no va a cambiar. Lo curioso es que una empresa tan pequeña pueda competir al máximo nivel en enduro y supermotard durante tantos años y sin dejar de cosechar títulos. Por no hablar de los motores de karts, pero aquí no procede.

hace 9 horas, vincent black shadow dijo:

Por partes (ahora que parece que hablamos de amotos):

 

 En todo caso... fue TM la que copió a KTM montando el sistema TPI después de los austríacos.

- La válvula de escape electrónica en motos de enduro fue introducida por SHERCO. Aunque antes ya teníamos las HONDA CR con su famosa RC valve.

Ya que se vuelve hablar de motos hagámoslo con propiedad:

En todo caso fue KTM la que le copió el sistema a un aficionado allá por el 2013, es una historia que da para otro hilo, si interesa la cuento.

En 1991 la Yamaha WR200 ya llevaba válvula de escape electrónica, aunque desconozco si fue la primera moto de enduro en montarla.

hace 3 minutos, enduro_cross dijo:

 

Es que TM no pretende competir en ventas con KTM, fabrican menos de 2000 motos al año y eso no va a cambiar. Lo curioso es que una empresa tan pequeña pueda competir al máximo nivel en enduro y supermotard durante tantos años y sin dejar de cosechar títulos. Por no hablar de los motores de karts, pero aquí no procede.

 

 

Ya que se vuelve hablar de motos hagámoslo con propiedad:

 

En todo caso fue KTM la que le copió el sistema a un aficionado allá por el 2013, es una historia que da para otro hilo, si interesa la cuento.

 

En 1991 la Yamaha WR200 ya llevaba válvula de escape electrónica, aunque desconozco si fue la primera moto de enduro en montarla.

 

Tienes toda la razón. Si queremos hablar con propiedad hay que concluir que fueron todas las marcas de automoción las que copiaron el uso de la rueda. Y desde eso han pasado 5 milenios y pico. 

Pd: De la historia del sistema TPI se ha hablado por aquí largo y tendido cuando aparecieron las primeras (2018). Volver a ello sería redundante. Pero vamos... que no era ese el objeto de mi comentario.  

Sustituir un carburador por un sistema de inyeccion, no es de hace 30 años, ni 50 ! 

No solo hay que diseñar una moto de enduro, hay que comercializarla, ademas de hacerlo rentable, muchas marcas han desaparecido, seguro estoy que no fue porque ganasen dinero. 

Si no salen los numeros, no hay producto que se mantenga.