¿desventajas de una bomba de embrague mas blanda?

¿que desventajas tiene para que no pongan bombas mas blandas en las motos?

¿para hablandar que habia que aumentar el diametro o disminuirlo?

Pues no de que moto hablas pero hoy en dìa los embragues hidràulicos son mantequilla.

Ya no  digo de compararlos con los de cable de hace 40 años...pero cualquier moto de hoy en dìa es una delicia.

Más recorrido de manera, tacto tirando a un flojo de la pradera.  

Cuestión de física, bomba de menos diámetro, necesita más desplazamiento para el mismo recorrido de los discos de embrague.

hace 7 minutos, titogpumar dijo:

Pues no de que moto hablas pero hoy en dìa los embragues hidràulicos son mantequilla.

Ya no  digo de compararlos con los de cable de hace 40 años...pero cualquier moto de hoy en dìa es una delicia.

una beta 250 2t

de una moto a otra la diferencia es abismal las 125 es mas blando y en las 4t suele ser mas duro

dependiendo de lo que hagas pues no notas nada pero a mi se me cansa una burrada el dedo en una trialera

hace 2 minutos, Noguerol dijo:

Más recorrido de manera, tacto tirando a un flojo de la pradera.  

 

Cuestión de física, bomba de menos diámetro, necesita más desplazamiento para el mismo recorrido de los discos de embrague.

etonces es o es mas duro con menos recorrido o mas blando con mas recorrido no?

no afecta nada mas que eso? es decir no va a patinar el embrague ni nada?

hace 15 minutos, humungus dijo:

etonces es o es mas duro con menos recorrido o mas blando con mas recorrido no?

no afecta nada mas que eso? es decir no va a patinar el embrague ni nada?

Tienes que poner la brembo 9 en función de cómo tengas los discos puede que te arrastre un pelo o que te cueste encontrar el punto muerto

Están duros, por los muelles del embrague, si le quitas carga a los muelles, se pone más blando, pero al presionar menos los discos, pueden patinar 

El equilibrio es la cuestión 

Espera que se pronuncie el fanático del embrague por sierga jajaja,

En las Tms vienen bastante duros, montan brembo 10, puse una brembo 9mm y la mejora es importante, en otra que tuve cambie los muelles por unos más blandos y se nota bastante, también puedes poner una maneta reversible más larga, meter la bomba más adentro en el manillar,al hacer más palanca se gana algo

SI no tocas los muelles, la manera de ablandar el embragues, mas palanca con una maneta mas larga (si tu mano no es muy grande, puede ser un problema) o un pistón de la bomba mas grande, si no tocas los muelles  el que la maneta sea mas dura o mas blanda (por el diámetro de la bomba o por la longitud  y palanca de la maneta, no provoca que patinen los discos, siempre que no varíes la presión de los muelles o la densidad del aceite.

hace 2 horas, humungus dijo:

¿que desventajas tiene para que no pongan bombas mas blandas en las motos?

Porque si lo pusiesen de serie ya no podrían vendértelo después. 

Lo mejor y más barato es una powerball, o la maquinita del decathlon para apretar con la mano, se puede regular hasta la fuerza que tienes que hacer.

hace 4 horas, humungus dijo:

etonces es o es mas duro con menos recorrido o mas blando con mas recorrido no?

no afecta nada mas que eso? es decir no va a patinar el embrague ni nada?

Menos diámetro de bomba

Más blando, pero no mucho más, es 1 mm menos.

Más recorrido de maneta, para el mismo recorrido de desplazamiento del plato de presión. 

Si es una bomba de la misma marca, que no cambien los centros de ejes, el tacto es diferente 

En mi Husqvarna, creo que era bomba de 10 mm, le monte una de 9 mm y se nota levemente más blanda pero me gustaba el tacto de embrague de bomba de 1O mm

Cambie de bomba por rotura de la misma, motivo, colisióno con el suelo.

hace 4 horas, humungus dijo:

etonces es o es mas duro con menos recorrido o mas blando con mas recorrido no?

no afecta nada mas que eso? es decir no va a patinar el embrague ni nada?

Menos diámetro de bomba

Más blando, pero no mucho más, es 1 mm menos.

Más recorrido de maneta, para el mismo recorrido de desplazamiento del plato de presión. 

Si es una bomba de la misma marca, que no cambien los centros de ejes, el tacto es diferente 

En mi Husqvarna, creo que era bomba de 10 mm, le monte una de 9 mm y se nota levemente más blanda pero me gustaba el tacto de embrague de bomba de 1O mm

Cambie de bomba por rotura de la misma, motivo, colisióno con el suelo.

Vengo de Bultaco Frontera.

Cuando el Fari resucite y vea pulular el hombre blandengue por las trialeras se llevará un disgusto.

Primero fueron los frenos. Luego las suspensiones. Después el motor de arranque. Y ahora esto....

hace 6 horas, jeffward dijo:

Bultaco Frontera.

Palabras mágicas...

Jajajaja...  ¿Embrague más blando?... ¿Aún más blando?...

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