TBI Consumo Excesivo de gasolina

1 hour ago, Tete 77 dijo:

Salgo con tres que van con modelo 2024 y de momento no se quejan, ni de autonomía ni de la bomba 

Han comprobado que pueden gastar todo el combustible?

Si hacen rutas de 60 km. Les puede sonar a chino todo lo estamos hablando aquí.

El problema viene en cuanto quieras pasar de 100 km.,en las 2T la reserva suele encenderse sobre los 80 km. (las 4T supongo q se encendera entre 100 y 120 km) però tu miras y en el deposito hay gasolina.

Las tbi después de 70km se pueden parar.. muy malo!! Igual una rieju 300 con carburacion standard. Mi 2t carburada hace 70km.. o 100km con reserva. 

Hola Chaves, yo tengo una TBI y no se me para a los 70km.
A los 80km. se enciende la luz de la reserva y hago 100 km. Bien, Però….como sabes q paseas un litro de gasolina q no vas a poder utilizar ya vas con el Culo apretado por si acaso.

En las TPI anteriores q tuve no se me encendia la reserva hasta despues de los 100 km y hacia perfectamente 120km però aquí si q veias  lo q te quedaba y era real.

Hoy a los 82 km se me ha encendido a mi 300 y a los 84km a una 250 TBI q venia en el grupo.

Con esas autonomías ridículas en las tbi y la chapuza de la gasolina inutilizable, me parece que voy a seguir mucho tiempo con mi tpi. Al menos no voy tan estresado buscando gasolineras cada rato.

hace 7 horas, RJ dijo:

Hola Chaves, yo tengo una TBI y no se me para a los 70km.
A los 80km. se enciende la luz de la reserva y hago 100 km. Bien, Però….como sabes q paseas un litro de gasolina q no vas a poder utilizar ya vas con el Culo apretado por si acaso.

 

En las TPI anteriores q tuve no se me encendia la reserva hasta despues de los 100 km y hacia perfectamente 120km però aquí si q veias  lo q te quedaba y era real.

 

Hoy a los 82 km se me ha encendido a mi 300 y a los 84km a una 250 TBI q venia en el grupo.

A los 80 kilómetros haciendo enduro yo creo que ya va bien y si llega a los 100 lo mismo ahí gente que aún no se a dado cuenta que el último litro no lo aspira 

Os quejais de vicio.

Si os estresa quedaros sin gasolina,cuando cualquiera del grupo os puede hacer un trasvase de la suya(a no ser que sea TBI )

Imaginaros que vais con una E-KTM.

Eso sí que acojona,a no ser que lleves una generador en la mochila.....

El 26/1/2024 at 10:12, bubba dijo:

Saben que les han engañado,pero no quieren ser como los TMistas o Sherquistas.

Jajajajaja,  menos mal que este gran avance es en el grupo naranja, (se nota la inversión en eso del I+D...)  si llegan a ser las Gabachas!!! Madre mía,  las páginas del hilo de iban a amontonar. 

Creo q no es asi el asunto….de hecho si estamos hablando de este tema es por q los q tenemos una lo estamos denunciando públicamente.

Y igual q digo esta cagada seria y otras tres de poca importància q no me gustan de las TBI, tambien digo q me parece una moto mucho mejor q la TPI en casi todos los aspectos y estàs ya me parecian buenas motos.

No entiendo yo eso de tener q callarse un defecto de una moto q he pagado, ni q fuesemos pilotos oficiales q se las regalan y se deben a la marca…. 

hace 54 minutos, RJ dijo:

Creo q no es asi el asunto….de hecho si estamos hablando de este tema es por q los q tenemos una lo estamos denunciando públicamente.

 

Y igual q digo esta cagada seria y otras tres de poca importància q no me gustan de las TBI, tambien digo q me parece una moto mucho mejor q la TPI en casi todos los aspectos y estàs ya me parecian buenas motos.

 

No entiendo yo eso de tener q callarse un defecto de una moto q he pagado, ni q fuesemos pilotos oficiales q se las regalan y se deben a la marca…. 

Yo creo, que no hablan mal de la burra por si toca venderla.

hace 8 horas, RJ dijo:

Creo q no es asi el asunto….de hecho si estamos hablando de este tema es por q los q tenemos una lo estamos denunciando públicamente.

 

Y igual q digo esta cagada seria y otras tres de poca importància q no me gustan de las TBI, tambien digo q me parece una moto mucho mejor q la TPI en casi todos los aspectos y estàs ya me parecian buenas motos.

 

No entiendo yo eso de tener q callarse un defecto de una moto q he pagado, ni q fuesemos pilotos oficiales q se las regalan y se deben a la marca…. 

Son motos que se venden mucho y normalmente no dan mas problemas para la mayoría de domingueros que otras motos que se venden mucho menos.

Cuando sale un modelo nuevo siempre salen tonterías de todas clases.

1 hour ago, 2mj dijo:

Cuando sale un modelo nuevo siempre salen tonterías de todas clases.

Ostia, no poner la bomba en el punto más bajo del depósito,  no creo que sea una tontería, no sé cuales serán los motivos,  pero seguramente alguno habrá. 

hace 10 horas, RJ dijo:

Creo q no es asi el asunto….de hecho si estamos hablando de este tema es por q los q tenemos una lo estamos denunciando públicamente.

 

Y igual q digo esta cagada seria y otras tres de poca importància q no me gustan de las TBI, tambien digo q me parece una moto mucho mejor q la TPI en casi todos los aspectos y estàs ya me parecian buenas motos.

 

No entiendo yo eso de tener q callarse un defecto de una moto q he pagado, ni q fuesemos pilotos oficiales q se las regalan y se deben a la marca…. 

Completamente de acuerdo,  a lo que yo me refería,  es que si fuera otra marca,  le iban a empezar a caer palos por todos lados, como aquí ocurrió en varias ocasiones. 

Un ejemplo es cuando Sherco decidió quitar la pata de arranque,  (¡ojo! Yo no estoy de acuerdo en ello,  preferiría que siguieran llevándola ahí por si acaso...) pues se le criticó lo habido y por haber,  pero luego fueron las demás detrás, y nadie se quejó, es más,  incluso algo de los que más ponían el grito en el cielo,  cuando le llegó el turno al grupo Ktm lo justificaba diciendo que reducían peso y que el arranque que montaban ahora no daba problemas. 

Por supuesto que los fallos hay que deciros,  pero sería bueno tener el mismo rasero para todas. 

hace 1 hora, cebedal dijo:

Completamente de acuerdo,  a lo que yo me refería,  es que si fuera otra marca,  le iban a empezar a caer palos por todos lados, como aquí ocurrió en varias ocasiones. 

Un ejemplo es cuando Sherco decidió quitar la pata de arranque,  (¡ojo! Yo no estoy de acuerdo en ello,  preferiría que siguieran llevándola ahí por si acaso...) pues se le criticó lo habido y por haber,  pero luego fueron las demás detrás, y nadie se quejó, es más,  incluso algo de los que más ponían el grito en el cielo,  cuando le llegó el turno al grupo Ktm lo justificaba diciendo que reducían peso y que el arranque que montaban ahora no daba problemas. 

Por supuesto que los fallos hay que deciros,  pero sería bueno tener el mismo rasero para todas. 

 

Completamente de acuedo,como pasó hace poco en el post de la tm que gripó...

Lo que no se entiende por parte de ktm, es que con el año de test de las MX, que saben que gastan mas, va y hacen el deposito cada vez de menos capacidad.

Mi añorada ex Husaberg 300 2013, tenia 11 litros de capacidad y no era mas grande o torpe que las ktm de entonces... y bien carburada, saltava la reserva a los 140 kmts.  Repostavan antes las 4t que yo.

Al cambiar a la tpi salta a los 100-110 kmts. Que me parece aceptable y no te tienes que preocupar por la gasolina.

Algo tendra que hacer Ktm, con las 2023 que se han vendido a final de temporada, pocas 2024 se habran vendido. O sea, que para el verano 2024, y con este grave problema si no lo atajan, van a tener que sortear las motos nuevas.

O sino a la hora de comprarla, habra que negociar con el concesionario que entregue la moto con un deposito aftermarket de mayor capacidad.