TBI Consumo Excesivo de gasolina

hace 34 minutos, FRAN3030 dijo:

Al repostar me marcaba por ahí , casi donde la línea de la tapa , entonces en plan tranki se podrían hacer 25-30 kms más ? es un alivio , quizás para evitar reclamaciones han puesto la reserva que salte pronto , diría que mínimo quedan 3 o 3,5 litros , lo único ir con la luz de reserva encendida  tanto tiempo ….personalmente me pone tenso

20 sin problemas seguro que ya son de los 70km que me salta a mí la reserva, 90km y apurando se puede hacer los 100km

hace 33 minutos, LORUEDA dijo:

Pues no está mal del todo. 

No lo veo tan mal, son 90 km seguros, 100-105 hasta que se para, con el depósito hasta arriba con la capacidad de 8,5L

hace 3 minutos, moto_puig dijo:

No lo veo tan mal, son 90 km seguros, 100-105 hasta que se para, con el depósito hasta arriba con la capacidad de 8,5L

Debería mirar mi tpi porque recuerdo hacer 110-120 cuando era nueva, antes de hacer pistón, empezó a gastar bastante más y ahora estoy más o menos a los 100, la verdad que hago rutas de 5-6 litros

en la GG tpi también lleva 8,5

hace 1 minuto, LORUEDA dijo:

Debería mirar mi tpi porque recuerdo hacer 110-120 cuando era nueva, antes de hacer pistón, empezó a gastar bastante más y ahora estoy más o menos a los 100, la verdad que hago rutas de 5-6 litros

en la GG tpi también lleva 8,5

Aquí el problema es que la bomba está en el medio, y por eso puede haber fallos y no terminar el depósito, pero vamos que yo las rutas también son de 5-6L excepto algunas que son de más de 100km pero hay paradas a repostar la moto y nosotros 

Con la TPI hacías 120 km bien y sabiendo la gasolina q te quedaba, en esta 100 km harás también pero vas más tenso  viendo q te queda gasolina, pero sabes q toda no la vas a poder gastar.

a

A mi la reserva se me enciende aproximadamente a los 80km

Aproximadamente un litro es lo q se queda inutilizado en el deposito, en las husqvarnas dicen q algo más.

Saludos

Yo es una de las cosas que más valoro de la tpi: no ir angustiado por si te quedarás seco. No es por el dinero, sino por la tranquilidad.

Al final si necesitamos más autonomía habrá que montar un depósito de más litros, el de Acerbis de 11 litros tiene pinta de quedar bastante integrado, no sé si alguno lo montó ya

Yo para grandes recorridos o zonas sin gasolineras llevo un depósito auxiliar de tipo bolsa, atado detrás.

https://giantloopmoto.eu/en.eu/armadillo-bag

Cuándo está vacío apenas pesa ni ocupa. No es barato pero más que un depósito rígido.

Este año me sacó hice Madrid-Soria-Burgos enduro-trail y me sacó de algún apuro en zonas despobladas.

Bueno pues hoy nueva ruta , 62 kms y justo llegando a la furgo volvió a saltar la luz de reserva , he aprovechado para echar gasolina , hasta la boca,  y han entrado justos 5,5 litros , vamos que la reserva salta cuando quedan 3 litros , ya solo faltaría saber cuánto hace en reserva , un día me echaré un par de litros en la mochila y a probar , no queda otra 

PD .- por cierto , soy nuevo en el foro y me acabo de dar cuenta que estoy escribiendo en el foro de KTM  y yo compré una HQVN , ahora en serio imagino que en ese aspecto comparten diagnóstico 

hace 58 minutos, FRAN3030 dijo:

Bueno pues hoy nueva ruta , 62 kms y justo llegando a la furgo volvió a saltar la luz de reserva , he aprovechado para echar gasolina , hasta la boca,  y han entrado justos 5,5 litros , vamos que la reserva salta cuando quedan 3 litros , ya solo faltaría saber cuánto hace en reserva , un día me echaré un par de litros en la mochila y a probar , no queda otra 

 

PD .- por cierto , soy nuevo en el foro y me acabo de dar cuenta que estoy escribiendo en el foro de KTM  y yo compré una HQVN , ahora en serio imagino que en ese aspecto comparten diagnóstico 

Ya nos comentarás sobre esa reserva 

Bueno pues no he comprado de momento el depósito de 11 litros, me gustaría pero los 350 euros que vale me parece excesivo , ahora que tiene sobre 20 horas y he cambiado un poco la forma de conducir , mapa verde y marchas más largas me gasta 4 litros cada 50 kms , no es que sea para tirar cohetes pero a ese rito no entraría la reserva rondando los 70 , algo es algo 

60km y reserva !! 

 Husqui 300 TBI, salta reserva a los 65 kms, enduro variado, zonas extremas, pista, lento, cada moto y cada situación es distinta, lo que no es normal, es la chapuza de colocar la aspiración de la bomba de gasolina tan alta, y quedando dos litros tenga que parar, tumbar la moto para seguir un rato más, no sé si alguien ha llegado a vaciar el depósito completamente. 

En videos de los EEUU, taladran y montan la bomba antigua, increíble. 

hace 1 minuto, Noguerol dijo:

 Husqui 300 TBI, salta reserva a los 65 kms, enduro variado, zonas extremas, pista, lento, cada moto y cada situación es distinta, lo que no es normal, es la chapuza de colocar la aspiración de la bomba de gasolina tan alta, y quedando dos litros tenga que parar, tumbar la moto para seguir un rato más, no sé si alguien ha llegado a vaciar el depósito completamente. 

 

En videos de los EEUU, taladran y montan la bomba antigua, increíble. 

Yo ya lo dije en su día, a mí desde la reserva por camino llano y carretera llegué hacer 100km y no se me paró.

Si es verdad que solo lo he probado una vez. Pero para lo que hacemos nosotros no tenemos problema y 80km los hace sin problema también. Que es una cagada, evidentemente. Aquí en el foro hay uno que ha echo alguna modificación y lo corrije

El 17/11/2024 at 21:51, Noguerol dijo:

 Husqui 300 TBI, salta reserva a los 65 kms, enduro variado, zonas extremas, pista, lento, cada moto y cada situación es distinta, lo que no es normal, es la chapuza de colocar la aspiración de la bomba de gasolina tan alta, y quedando dos litros tenga que parar, tumbar la moto para seguir un rato más, no sé si alguien ha llegado a vaciar el depósito completamente. 

 

En videos de los EEUU, taladran y montan la bomba antigua, increíble. 

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