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Lío con motores KTM 450


pascasio308

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Buenas, no soy muy ducho en mecanica y tengo curiosidad por entender las diferencias entre motores KTM 450-500.

 

Segun fichas (¿igual mi fuente es erronea?😞

 

-KTM 450 motocross: culata monoarbol

-KTM 450 Enduro: culata biarbol

-KTM 500 Enduro: culata monoarbol

 

Porqué? Es que la Enduro necesita subida mas rapida de vueltas o mas revoluciones? Y si es así, porqué la 500 sigue con la culata monoarbol?

 

Gracias y un saludo

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Hace bastante que vi el motor de la 450 de un amigo, no recuerdo de que año es, pero posterior al 2020 y creo que la estructura del motor no ha cambiado.

Si no recuerdo mal tenía 1 árbol de levas y 2 ejes de balancines (admisión y escape), así que si no estoy confundido ,o mismo es que quien escribió que tenía 2 arboles de levas, que cada eje de balancines era un árbol de levas. (o simplemente confundió el 350 con el 450...)

 

Parece que si recuerdo bien... con estos enlaces queda más claro

https://motoready.es/recambios/ktm-2024/450-exc-f-six-days/mando-de-las-valvulas/

https://motoready.es/recambios/ktm-2024/450-exc-f/accionamiento-de-valvula/

  • Gracias 1
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hace 7 horas, Edu55 dijo:

Lo mismo es que quien escribió que tenía 2 arboles de levas, que cada eje de balancines era un árbol de levas

 

Pues es posible, aunque del link que aporta el forero enduro_cross no queda duda de que KTM documenta un solo "camshaft".

Un saludo

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El 13/2/2024 at 0:42, pascasio308 dijo:

 

Pues es posible, aunque del link que aporta el forero enduro_cross no queda duda de que KTM documenta un solo "camshaft".

Un saludo

No hay lugar a dudas pero ya sabes que muchas veces la gente no lee, sino que interpreta lo que lee y a veces mal ...

  • Jajaja 1
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