Ktm exc 2t se sobre calienta al ralenti

Hola buenas acabo de comprar una ktm exc 300 y todo parecía que iba bien hasta que hice una salida y se sobre calentó (salió vapor de agua del radiador) pensé que fue porq la había dado mucha caña pero me sorprendió porq solo fue en un pequeño momento dado

el caso es que me dijeron que comprara un electro ventilador y compre uno con sensor de temperatura y cuando le probé vi que la moto llegó a los 95º grados al ralenti

ahí pare la moto x que no quería que cogiera más temperatura 

Alguno sabe que es lo que la pasa ???

Gracias 

El electro debe saltar a los 90-91°C y se para a los 84°C.

Conectaste bien el electro? Viene con un relé.....

La única manera de comprobarlo correctamente es con un escáner conectado a la ECU, que registra el valor de temperaturas que le le llega a la CPU y es la que decide cuando arrancar el electro.

No te fies mucho de esos electros y tapones con temperatura...

Mira el vídeo este que explica bien el funcionamiento.

https://youtu.be/UF_HZIY8D7w?si=kKmxSuNbGZ842rp4

Aquí en el foro hay post de como hacerse con un escanner barato... 10€ en AliExpress y va de puta madre.

Si no hay flujo de aire ,el sistema de refrigeración no puede realizar la función para la que fue diseñado.

hace 3 horas, ffernandez333 dijo:

El electro debe saltar a los 90-91°C y se para a los 84°C.

Conectaste bien el electro? Viene con un relé.....

La única manera de comprobarlo correctamente es con un escáner conectado a la ECU, que registra el valor de temperaturas que le le llega a la CPU y es la que decide cuando arrancar el electro.

No te fies mucho de esos electros y tapones con temperatura...

Mira el vídeo este que explica bien el funcionamiento.

 

https://youtu.be/UF_HZIY8D7w?si=kKmxSuNbGZ842rp4

 

Aquí en el foro hay post de como hacerse con un escanner barato... 10€ en AliExpress y va de puta madre.

Y es normal que con el electro apagado la moto se ponga al ralentí a más de 95º

no, a los 90 deberia saltar.

de que año es la moto?

hace 3 minutos, tacolillas dijo:

no, a los 90 deberia saltar.

de que año es la moto?

Si si conecto el electroventilador no le deja subir de temperatura pero cuando le desconecto no deja de subir de temperatura y tengo miedo de que sea de la bomba del agua o del termostato 

hace 1 minuto, Javier_M dijo:

Si si conecto el electroventilador no le deja subir de temperatura pero cuando le desconecto no deja de subir de temperatura y tengo miedo de que sea de la bomba del agua o del termostato 

un motor refrigerado por anticongelante necesita de moverse para refrigerar, tanto para que enfrie el liquido como para que la bomba de agua lo mueva mas rapido.

repito de que año es la moto?

con el electro funcionando a que temperatura se queda? 

haciendo enduro normal le pasa?

en parado a ralenti no me parece extraño que llegue a saltar el electro

hace 9 minutos, tacolillas dijo:

un motor refrigerado por anticongelante necesita de moverse para refrigerar, tanto para que enfrie el liquido como para que la bomba de agua lo mueva mas rapido.

repito de que año es la moto?

con el electro funcionando a que temperatura se queda? 

haciendo enduro normal le pasa?

en parado a ralenti no me parece extraño que llegue a saltar el electro

Es una ktm exc 2010

El electro salta a la temperatura que yo le ponga y si le dejo conectado el salta y no deja que se caliente el problema es que me parecía extraño que con el electro quitado cogiese tanta temperatura en parado 

yo partiendo de la base q a ralenti la caliento asta los 50 y a funcionar no la dejo mas

sin funcionando normal no hace falta electro y solo cuando te metes en faena la moto esta bien

la mias 2015 con el electro de ktm solo la pongo cuando voy a faenar

tengo este, pero le quite el automatico y puse un boton

y me subi el display al manillar para ir viendolo

hace 23 minutos, Javier_M dijo:

Es una ktm exc 2010

El electro salta a la temperatura que yo le ponga y si le dejo conectado el salta y no deja que se caliente el problema es que me parecía extraño que con el electro quitado cogiese tanta temperatura en parado 

 

Como ya te dijo el compañero @endurero1988, como quieres que enfríe,  si la tienes arrancada y sin que pase aire a través de los radiadores?? 

hace 7 horas, ffernandez333 dijo:

El electro debe saltar a los 90-91°C y se para a los 84°C.

Conectaste bien el electro? Viene con un relé.....

La única manera de comprobarlo correctamente es con un escáner conectado a la ECU, que registra el valor de temperaturas que le le llega a la CPU y es la que decide cuando arrancar el electro.

 

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No te fies mucho de esos electros y tapones con temperatura...

Mira el vídeo este que explica bien el funcionamiento.

 

https://youtu.be/UF_HZIY8D7w?si=kKmxSuNbGZ842rp4

 

Aquí en el foro hay post de como hacerse con un escanner barato... 10€ en AliExpress y va de puta madre.

Podrías poner el link del foro para lo del escaner. Gracias 

https://www.2y4t.com/foro/t/109079-conectar-a-ecu-de-la-tpi/#comments

Ahí viene todo.

Cualquier duda al respecto sigue ese link...

Por dios del amor hermoso, no dejes la moto arrancada al ralentí sin electro !!!!!

La fundes !!!!!

Como te han dicho los compañeros el sistema de refrigeración por agua funciona porque el agua recorre el motor, pero este agua debe enfriarse antes de pasar al motor.

La función del electro es simular en cierta medida que la moto está en marcha y el aire circula por entre el enrejillado del radiador, enfriando el agua.

Si el electro no funciona y continúas con la moto en marcha, el agua te llegará hasta los 100°C y empezará a hervir, se evaporará, te quedarás sin agua y el motor se gripara !!!!!!

No fuiste ese día a clase de física donde explicaban esto?