KTM INTERRUMPE LA PRODUCCION DE ENDURO 2T HOMOLOGADAS EN 2026 (EDITADO)

El 23/6/2024 at 8:54, El_17 dijo:

Mensaje textual de mi tendero oficial ktm cuando le he preguntado entre otras cosas, por la 25.

 

"Xxxxxx que hay de cierto con lo de que ktm va a dejar de fabricar 2t???"

 

"Hola XXXXX, si, es cierto. Al menos lo que que me han comunicado de momento. La mierda de la normativa europea, euro5 plus. Los motores de 2t se pierden todos. Ktm ya ha dicho que si no cambia, que no podrá homologar las 2026. Y supongo que el resto de marcas tendrán el mismo problema para el mercado europero."

Los tenderos mienten tanto como el Perro Sanche!

Muchos creo que no han entendido esto:

según las indicaciones de reglamento UE 168/2013 permitirá un número máximo de unidades Euro5 en stock calculado por cada tipo homologado lo que implicará un 10% del número de matriculaciones registrado durante el periodo 2023-2024 en España por cada tipo o un mínimo garantizado de 100 unidades por tipo si el 10% de matriculaciones calculado es inferior a 100.

Así pues, el plazo de matriculación de las "fin de serie" será de 2025 a 2026.

Es decir, necesitan matricular el mayor número de unidades este año para así poder seguir vendiendo durante 2025 y 2026 ese 10% de las matriculadas en 2023 y 2024. De ahí la polemica noticia del medio italiano (financiada desde Austria) para meter miedo y que todo el mundo se compre su pseudoultimaserie2025.

Está claro que el resto de marcas tendrá el mismo problema, la diferencia es que no son tan rasteros.

De todas formas se está trabajando en una moratoria para motos de enduro y trial, en caso de no salir adelante seguirán fabricando motos 2t, bien sean de motocross o enduro (sin homologar).

El 23/6/2024 at 11:37, emoticono dijo:

No puedes pelear contra una centralita con memoria que se va a chivar de todo en la primera itv......

El 18/6/2024 at 22:58, emoticono dijo:

La euro5+ creo que la centralita es obligatoria que guarde datos en su memoria....y debe ser comprobable en itv........

 

A ver como ñapeas una 2t con semejante chivato dentro......

Ese es el menor de los problemas de la Euro5+

https://enduromagazine.com/desapareceran-las-motos-offroad-de-2-tiempos-el-2026/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2-JoVgr7SRNcdp-m3rvSuqtx5M5kDBkWHIwieUB6m53pWRwkMM0Wgsv2g_aem_p3FDyxpvDaDyFPTsSoYCOg

La verdad es que a los concesionarios le viene de perlas este rumor ...

Si uno se pone a pensar, hace años lo anormal era ver motos de enduro matriculadas, lo normal era ver motos sin matricular, tanto de Cross como de enduro japonesas, con menos papeles que está gente venida en patera. 

Quizás, en dos años, algunos compren enduros 2t sin homólogar, sin matricular y sin nada, furtivo total ! 

O con poner a la moto sin papeles la matrícula de una  viejita que tengas en el garaje.

El que tiene pasión por el enduro, además de 2t, no va a dejar de montar. 

hace 20 minutos, Noguerol dijo:

Si uno se pone a pensar, hace años lo anormal era ver motos de enduro matriculadas, lo normal era ver motos sin matricular, tanto de Cross como de enduro japonesas, con menos papeles que está gente venida en patera. 

 

Quizás, en dos años, algunos compren enduros 2t sin homólogar, sin matricular y sin nada, furtivo total ! 

 

O con poner a la moto sin papeles la matrícula de una  viejita que tengas en el garaje.

 

El que tiene pasión por el enduro, además de 2t, no va a dejar de montar. 

 

 

Antes no había tanta gente, bicis, caballos, motos, coches en el campo, ahora sería un peligro ir sin matrícula y seguro.

hace 4 horas, Noguerol dijo:

Si uno se pone a pensar, hace años lo anormal era ver motos de enduro matriculadas, lo normal era ver motos sin matricular, tanto de Cross como de enduro japonesas, con menos papeles que está gente venida en patera. 

 

Quizás, en dos años, algunos compren enduros 2t sin homólogar, sin matricular y sin nada, furtivo total ! 

 

O con poner a la moto sin papeles la matrícula de una  viejita que tengas en el garaje.

 

El que tiene pasión por el enduro, además de 2t, no va a dejar de montar. 

 

 

Dios no quiera que te caigas si te das a la fuga asi, porque el papelón que te cae es bueno

El 28/6/2024 at 11:20, enduro_cross dijo:

 

Los tenderos mienten tanto como el Perro Sanche!

 

Muchos creo que no han entendido esto:

 

según las indicaciones de reglamento UE 168/2013 permitirá un número máximo de unidades Euro5 en stock calculado por cada tipo homologado lo que implicará un 10% del número de matriculaciones registrado durante el periodo 2023-2024 en España por cada tipo o un mínimo garantizado de 100 unidades por tipo si el 10% de matriculaciones calculado es inferior a 100.

Así pues, el plazo de matriculación de las "fin de serie" será de 2025 a 2026.

 

Es decir, necesitan matricular el mayor número de unidades este año para así poder seguir vendiendo durante 2025 y 2026 ese 10% de las matriculadas en 2023 y 2024. De ahí la polemica noticia del medio italiano (financiada desde Austria) para meter miedo y que todo el mundo se compre su pseudoultimaserie2025.

 

Está claro que el resto de marcas tendrá el mismo problema, la diferencia es que no son tan rasteros.

 

De todas formas se está trabajando en una moratoria para motos de enduro y trial, en caso de no salir adelante seguirán fabricando motos 2t, bien sean de motocross o enduro (sin homologar).

 

 

 

 

Ese es el menor de los problemas de la Euro5+

Y tu crees que ktm va a hacer una inversion enorme en sacar un modelo de 2t......para solo vender el 10/ de lo que vendian ???????

Una cosa........ya estamos dentro de la moratoria para el 2t.........seria una segunda moratoria lo que tu propones......cuando la primera se hizo para dar tiempo a las marcas para adaptarse al 4t.....pero parece que estas rizando demasiado al rizo......

Te explico......

Cada vez que un conce vende una 2t matriculada en este pais....y luego por obligacion ( por que si no la moto reventaria a los 10 kilometros) le quita todo los topes de homologaciin y le pone una bufanda.....SE ESTA JUGANDO UNA MULTA EN INDUSTRIA ENORME POR QUE ESTA HACIENDO ALGO COMPLETAMENTE ILEGAL......( que sepas que si te paran.......el conce va a decir que lo a hecho por orden tuya y que te a explicado que es una preparacion SOLO PARA CIRCUITO........y que tu estas utilizando la moto DE FORMA ILEGAL.......y.......QUE ELLOS SE LAVAN LAS MANOS)....

Que industria este dando manga ancha y no este denunciando de oficio........pero un dia pasara algo ( un funcionario sera apedreado por algun gilipollas que pegara un aceleron cerca de el....) y todo esto saltara por los aires....

Como las marcas ya venden la bufanda en la caja que viene la moto......SE LOS VAN A FOLLAR IGUALMENTE......aunque ellos y los conces alegen que esa bufanda es solo para circuito.......industria no es tonta.....

Las marcas/conces estan asesoradas por abogados.......que han dado orden de descargar toda responsabilidad EN EL CLIENTE....reconocido por varios tenderos......

Para que lo entiendas.....TODAS LAS 2T QUE RULAN POR ESTE PAIS VENDIDAS DESDE HACE AÑOS........SON ILEGALES !!!!!!!!

Y si industria da orden a los cuerpos de seguridad del estado de parar a toda moto de 2t y comprobar que su bufanda esta homologada......y si no lo esta moto encima de la grua y multa al canto ( por que repito......TU MOTO ES ILEGAL PARA CIRCULAR POR VIA PUBLICA POR NO CUMPLIR LA HOMOLOGACION)......

TE PUEDES ENCONTRAR QUE TODAS LAS 2T VENDIDAS AL MENOS DESDE EL 2015 NO PUEDEN CIRCULAR FUERA DE CIRCUITO!!!!!!!

Cada vez que alguien se compra una 2t creo que no se da cuenta de lo que se juega.....

No creo que entendais las repercusiones que tendria para una marca que aspira a ser generalista.......UNA DENUNCIA/MULTA DE ESTE CALIBRE........

Pd....disculpa las mayusculas.....pero este es un tema lo bastante importante como para hacer resaltar algunas cosas....

1 hour ago, emoticono dijo:

 

Y tu crees que ktm va a hacer una inversion enorme en sacar un modelo de 2t......para solo vender el 10/ de lo que vendian ???????

 

Una cosa........ya estamos dentro de la moratoria para el 2t.........seria una segunda moratoria lo que tu propones......cuando la primera se hizo para dar tiempo a las marcas para adaptarse al 4t.....pero parece que estas rizando demasiado al rizo......

 

Te explico......

 

Cada vez que un conce vende una 2t matriculada en este pais....y luego por obligacion ( por que si no la moto reventaria a los 10 kilometros) le quita todo los topes de homologaciin y le pone una bufanda.....SE ESTA JUGANDO UNA MULTA EN INDUSTRIA ENORME POR QUE ESTA HACIENDO ALGO COMPLETAMENTE ILEGAL......( que sepas que si te paran.......el conce va a decir que lo a hecho por orden tuya y que te a explicado que es una preparacion SOLO PARA CIRCUITO........y que tu estas utilizando la moto DE FORMA ILEGAL.......y.......QUE ELLOS SE LAVAN LAS MANOS)....

 

Que industria este dando manga ancha y no este denunciando de oficio........pero un dia pasara algo ( un funcionario sera apedreado por algun gilipollas que pegara un aceleron cerca de el....) y todo esto saltara por los aires....

 

Como las marcas ya venden la bufanda en la caja que viene la moto......SE LOS VAN A FOLLAR IGUALMENTE......aunque ellos y los conces alegen que esa bufanda es solo para circuito.......industria no es tonta.....

 

Las marcas/conces estan asesoradas por abogados.......que han dado orden de descargar toda responsabilidad EN EL CLIENTE....reconocido por varios tenderos......

 

Para que lo entiendas.....TODAS LAS 2T QUE RULAN POR ESTE PAIS VENDIDAS DESDE HACE AÑOS........SON ILEGALES !!!!!!!!

 

Y si industria da orden a los cuerpos de seguridad del estado de parar a toda moto de 2t y comprobar que su bufanda esta homologada......y si no lo esta moto encima de la grua y multa al canto ( por que repito......TU MOTO ES ILEGAL PARA CIRCULAR POR VIA PUBLICA POR NO CUMPLIR LA HOMOLOGACION)......

 

TE PUEDES ENCONTRAR QUE TODAS LAS 2T VENDIDAS AL MENOS DESDE EL 2015 NO PUEDEN CIRCULAR FUERA DE CIRCUITO!!!!!!!

 

Cada vez que alguien se compra una 2t creo que no se da cuenta de lo que se juega.....

 

No creo que entendais las repercusiones que tendria para una marca que aspira a ser generalista.......UNA DENUNCIA/MULTA DE ESTE CALIBRE........

 

Pd....disculpa las mayusculas.....pero este es un tema lo bastante importante como para hacer resaltar algunas cosas....

Y no solo las 2t, las 4t de enduro que hay circulando por los montes tampoco cumplen con la normativa (a todas se les realiza modificaciones sustanciales, antes de entregársela a su propietario, para que rindan mucha mas potencia de la que figura en sus fichas técnicas) con lo cual son igual de ilegales que las 2t.

Mientras recauden jugosos impuestos de la venta de motos de enduro, sean 2t o 4t, me parece que el tema seguirá igual.

hace 1 hora, emoticono dijo:

Y tu crees que ktm va a hacer una inversion enorme en sacar un modelo de 2t......para solo vender el 10/ de lo que vendian ???????

 

Una cosa........ya estamos dentro de la moratoria para el 2t.........seria una segunda moratoria lo que tu propones......cuando la primera se hizo para dar tiempo a las marcas para adaptarse al 4t.....pero parece que estas rizando demasiado al rizo......

 

Te explico......

 

Cada vez que un conce vende una 2t matriculada en este pais....y luego por obligacion ( por que si no la moto reventaria a los 10 kilometros) le quita todo los topes de homologaciin y le pone una bufanda.....SE ESTA JUGANDO UNA MULTA EN INDUSTRIA ENORME POR QUE ESTA HACIENDO ALGO COMPLETAMENTE ILEGAL......( que sepas que si te paran.......el conce va a decir que lo a hecho por orden tuya y que te a explicado que es una preparacion SOLO PARA CIRCUITO........y que tu estas utilizando la moto DE FORMA ILEGAL.......y.......QUE ELLOS SE LAVAN LAS MANOS)....

 

Que industria este dando manga ancha y no este denunciando de oficio........pero un dia pasara algo ( un funcionario sera apedreado por algun gilipollas que pegara un aceleron cerca de el....) y todo esto saltara por los aires....

 

Como las marcas ya venden la bufanda en la caja que viene la moto......SE LOS VAN A FOLLAR IGUALMENTE......aunque ellos y los conces alegen que esa bufanda es solo para circuito.......industria no es tonta.....

 

Las marcas/conces estan asesoradas por abogados.......que han dado orden de descargar toda responsabilidad EN EL CLIENTE....reconocido por varios tenderos......

 

Para que lo entiendas.....TODAS LAS 2T QUE RULAN POR ESTE PAIS VENDIDAS DESDE HACE AÑOS........SON ILEGALES !!!!!!!!

 

Y si industria da orden a los cuerpos de seguridad del estado de parar a toda moto de 2t y comprobar que su bufanda esta homologada......y si no lo esta moto encima de la grua y multa al canto ( por que repito......TU MOTO ES ILEGAL PARA CIRCULAR POR VIA PUBLICA POR NO CUMPLIR LA HOMOLOGACION)......

 

TE PUEDES ENCONTRAR QUE TODAS LAS 2T VENDIDAS AL MENOS DESDE EL 2015 NO PUEDEN CIRCULAR FUERA DE CIRCUITO!!!!!!!

 

Cada vez que alguien se compra una 2t creo que no se da cuenta de lo que se juega.....

 

No creo que entendais las repercusiones que tendria para una marca que aspira a ser generalista.......UNA DENUNCIA/MULTA DE ESTE CALIBRE........

Dale otra vuelta que no lo has entendido.

Y no estoy proponiendo nada, informo de como están las cosas.

A tu padre le vas a enseñar como hacer hijos?

Cuantas motos de enduro se venden en españa ?????

A ver señores......el enduro ES RESIDUAL EN EL MERCADO....Que no le importamos a nadie..........y una orden y todos los GC a mirar bufandas y paralizar motos.....

Una 4t puedes a simple vista ver pocas cosas.....que el silencioso y ruedas este homologado y poco mas.....

Pero una 2t......joder........ver la bufanda y follada al  canto.....toda 2t que lleve una bufanda mas gorda que un bote de cerveza ES ILEGAL !!!!!!

1 hour ago, emoticono dijo:

 

 una orden y todos los GC a mirar bufandas y paralizar motos.....

 

Una 4t puedes a simple vista ver pocas cosas.....que el silencioso y ruedas este homologado y poco mas.....

 

Pero una 2t......joder........ver la bufanda y follada al  canto.....toda 2t que lleve una bufanda mas gorda que un bote de cerveza ES ILEGAL !!!!!!

Así a simple vista, en tu distopía cuál de estas debería ser multada por los GC especializados en bufandas?

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No es lo que me parezca a mi......es lo que le parezca al GC de turno.....

Un GC puede inmovilizar un vehiculo tan solo con la sospecha de que no cumple la homologacion......PORQUE EN ESE CASO ES COMPLETAMENTE ILEGAL QUE CIRCULE POR VIA PUBLICA......

En controles......con la moda del tuning......han pedido papeles de todad las modificaciones........y si a faltado alguna.....normalmente han multado......pero se a dado casos de coches que han acabado en una plancha y para el deposito....

Lo mismo puede pasar con cualquier moto.....al deposito y que decida un perito......

Solo hace falta que alguien de la orden......

Tengo un familiar que es un jefazo de la GC.........y cuando les llega una circular del ministerio solo tienen que pasar la orden a las comandancias.....hoy control de caravanas...mañana peso de camiones.....luego control de cinturon.....o de velocidad......o de piezas tuning........y miles de GC se ponen manos a la obra......y si no cumplen......los sancionan.....

Un dia llegara la orden de comprobar motos de enduro.......y mas de uno se va a llevar la sospresa de su vida.....

Pd......hace muchos años entro en la policia local del pueblo un chaval que fue mecanico de motos......y durante un par de años se lo paso bomba multando a todo el que habia cacharreado con sus motos......muchas acabaron encima de la grua y en el deposito.....

Desde aquello las motos trucadas ( que eran la mayoria) pasaron a ser residuales.( estamos hablando en su mayoria de motos de 50cc).....

No es el primero que se han follado por unos escapes de una harley......o de una cbr......o de una rieju maraton....

Tu ponte farruco en un control de la GC y veras si el tio que tienes delante de pronto entiende mas de motos de lo que tu piensas....y te busca las cosquilas como ni te imaginas....

Un dia viendo el futbol con unos amigos del seprona salio el tema.......y cito textual...."SI QUISIERAMOS.......OS FOLLABAMOS A TODOS.....NO SALIAIS NI UNO AL MONTE"....

Y tienen toda la razon....

Dando una pensada a todo este tema, por qué de esta situación? 

Agenda 20$30

Pacto Verde.

Reciente hemos pasado elecciones al parlamento europeo 

Un 50 % no ha votado

El resultado ha sido prácticamente más de lo mismo, Úrsula sigue con unos colaboradores que votaron si a convertir Europa en una zona con unas restricciones que hace años serían ficción. 

Todo esto es el resultado de la política de más de 700 eurodiputados,  han decidido que vivamos a su manera, y no a la que cada uno libremente decida. 

Cuando terminen con el 2t, seguirá el 4t , motores térmicos, y así el resto de lo que ellos decidan. 

Siempre nos quedará elegir dentro de 5 años otro tipo de vida, o seguir así, enfilados a la decadencia.

No hay más ! 

Efectivamente. Seguimos avanzando en rebaño hacia el matadero y eligiendo a los mismos pastores que nos esquilman. Cómo decían Siniestro Total: "juntos de la mano hacia la extinción."

Eso sí, todo por nuestro bien y por el de las ballenas.

Mientras tanto, todos los demás bloques geoestratégicos se descojonan de lo idiotas que somos.

Si nos ponemos a pensar en lo que puede pasar ... Mejor no salimos de casa.

Vamos a disfrutar el momento del 2T y lo que tenga que venir, ya vendrá, no pongamos el parche antes del grano coñeee