KTM INTERRUMPE LA PRODUCCION DE ENDURO 2T HOMOLOGADAS EN 2026 (EDITADO)

Leyendo la Ursula5+ creo entender lo siguiente, catalizador, con doble sonda entrada, salida conectado a la centralita, CPU o como cojones estos vividores quieran denominar, todo registrado, que puedan descargar datos por si has pisado 2 mm de raya continua....

Hay más exigencias, pero para que !! 

Voy camino del bar, no sé si comprar una moto de Cross, o una robada, nada de papeles, montar con chaleco antibalas y si eso,  cambiar de continente ! 

Mejor, no leer lo de la Euro 5 plus.....

Entiendo a KTM, ha tomado la misma decisión que yo, Europa, que os den por el culo ! 

Iros a la mierda ! 

No te jode

hace 51 minutos, Noguerol dijo:

no sé si comprar una moto de Cross, o una robada, nada de papeles, montar con chaleco antibalas y si eso,  cambiar de continente ! 

 

Mejor, no leer lo de la Euro 5 plus.....

Ojo que despues de la E5+ esta la E6... que está ya al caer por eso el comunicado de KTM, o van a seguir trampeando las homologaciones y este comunicado es solo una medida de márketing, para que los que quieran 2T se animen a comprar lo ltimo que se fabricará... en teoría y a si quitarse stocks no vendidos ( no se habrá o no, si pocas o muchas... pero con KTM a nivel de márqueting cualquier cosa la veo posible, no se puede negar que son los reyes del marqueting, al menos ... motero.

hace 3 horas, javieritoporfavor dijo:

3º KTM dejará de homologar modelos 2t en 2026

Te falta un pequeño matiz ... PARA EUROPA, claro que al ser para el resto del mundo y no para Europa,  lo mismo la fábirca de las 2T se la pasan a CF Motos... o le dejan vía libre a Hengjian, para que venda en todo el mundo sus copias KTM, a saber

hace 8 horas, emoticono dijo:

 

El 4t a muerto......nuestro futuro es electrico.......

 

Montaran baterias de 700w kilo ( mas del doble que las actuales) y tendras varias horas de autonomia.....

 

Si no tiempo al tiempo.....

¿Eléctrico a batería? !Que dices!

Hidrógeno, el futuro es a hidrógeno jajaja

Esos 700 W por kilo triplica lo actual, casi nada.

Eres un poco volátil, que lo sepas.

hace 9 horas, Noguerol dijo:

Leyendo la Ursula5+ creo entender lo siguiente, catalizador, con doble sonda entrada, salida conectado a la centralita, CPU o como cojones estos vividores quieran denominar, todo registrado, que puedan descargar datos por si has pisado 2 mm de raya continua....

 

Hay más exigencias, pero para que !! 

 

Voy camino del bar, no sé si comprar una moto de Cross, o una robada, nada de papeles, montar con chaleco antibalas y si eso,  cambiar de continente ! 

 

Mejor, no leer lo de la Euro 5 plus.....

 

Entiendo a KTM, ha tomado la misma decisión que yo, Europa, que os den por el culo ! 

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Iros a la mierda ! 

 

No te jode

 

 

Pienso igual que tu!! Tanta restricciones para Europa y el resto del mundo va a su bola somos los pringaos 

en mi casa tengo tres cubos, plásticos cartón y residuos, todo va al mismo cubo….

hace 31 minutos, pableras66975 dijo:

Pienso igual que tu!! Tanta restricciones para Europa y el resto del mundo va a su bola somos los pringaos 

 

en mi casa tengo tres cubos, plásticos cartón y residuos, todo va al mismo cubo….

Yo ya ni reciclo, lo siento pero…. Paso a veces paso con la moto junto a un vertedero cerca de donde montamos y está todo rebujado, o sea, que lo amontonan todo junto, a parte de que pagamos todos los años un impuesto. Que reciclen los políticos.. 

hace 6 horas, rasago dijo:

¿Eléctrico a batería? !Que dices!

Hidrógeno, el futuro es a hidrógeno jajaja

 

Esos 700 W por kilo triplica lo actual, casi nada.

Eres un poco volátil, que lo sepas.

Por ahora el hidrogeno lo veo demasiado caro......pero en un futuro...jajajajajajaa

Ahora.....una mala ostia en una bateria de litio y se puede montar un fumata que ni las fallas de valencia....

Y no la apagas con nada.......ni tirando la moto a un rio....

hace 3 minutos, emoticono dijo:

Ahora.....una mala ostia en una bateria de litio y se puede montar un fumata que ni las fallas de valencia....

 

Y no la apagas con nada.......ni tirando la moto a un rio....

Siempre lo he pensado. El día que a una de estas 0 emisiones le dé por montar la barbacoa se lía la de dios es cristo.

El 18/6/2024 at 22:58, emoticono dijo:

 

La euro5+ creo que la centralita es obligatoria que guarde datos en su memoria....y debe ser comprobable en itv........

 

A ver como ñapeas una 2t con semejante chivato dentro......

 

Como dice rasago........ktm se juega mucho en esto.........una multa y toda su imagen caeria por los suelos........

 

Y mientras ktm era una pequeña empesita de motos de enduro.....las grandes  ( pero las grandes de verdad.....la que venden mas de un solo modelo que ktm en dos años enteros) no le han hecho mucho caso.......pero ahora con ktm buscandose un hueco decente en el mercado.........una denuncia les puede hacer muchismo daño....

 

Para que te la vas a jugar con las motos de neduro......si el negocio que realmente de va a dar beneficios son las trail y las de carretera ??????

 

Seria estúpido por parte de ktm seguir haciendo trampas.....

Siempre hacen trampas jjj

Pero si van a dejar de hacer como q vuelve a salir la 125 otra vez nose algo raro es no.

O hacemos una revolución o habrá que irse de Europa 2030. Esto se vuelve cada vez más asfixiante para la gente normal.

hace 4 horas, Edusherco dijo:

Pero si van a dejar de hacer como q vuelve a salir la 125 otra vez nose algo raro es no.

Vuelven !!!! Pero acabo de ver el anuncio de la presentación en enduro magazine y pone claramente: vuelve la 125cc en XC -W osea con luces pero versión Cross country. Vamos.... Que lleva careta pero teóricamente a mí entender no es homologada para circular por vías y poderla poner placa de matrícula. 

Ahí no han mentido, más bien los medios donde se a publicado la información no para a revisarla o no caen en ese detalle el que lo publica y la gente damos por hecho lo que publican.

Al final todo el lío este de la noticia va a ser cierto y todo.... Y sea a avivado el tema porque ellos oficialmente no a dicho ni si ,ni no y los medios untados o no no han contado todo lo que saben ,por no querer , no poder o por no explicarlo bien o porque el que lo publica hace copia y pega. 

Chasis negro y encima no arreglan lo del deposito, a ver si dejan de fabricar si arruinan y se van a tomar por culo, que vergüenza de empresa de verdad sabiendo sus fallos y siguen jodiendo a la gente

Me jode porque queria pillar una, pero es que cada vez me abocan mas a que me vaya a otra moto por no corregir errores tan simples 

hace 4 horas, javier opc dijo:

Vuelven !!!! Pero acabo de ver el anuncio de la presentación en enduro magazine y pone claramente: vuelve la 125cc en XC -W osea con luces pero versión Cross country. Vamos.... Que lleva careta pero teóricamente a mí entender no es homologada para circular por vías y poderla poner placa de matrícula.

Pues la Husqvarna TE125 la venden homologada y valida para A1. Ya hay unidades en algún concesionario, no veo porque la KTM iba ser diferente si es el mismo motor.

hace 1 minuto, enduro_cross dijo:

 

Pues la Husqvarna TE125 la venden homologada y valida para A1. Ya hay unidades en algún concesionario, no veo porque la KTM iba ser diferente si es el mismo motor.

Si.si lo q no veo normal es q la homologuen antes no y ahora sí y a oa vez decir q van a dejar de fabricar.