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Tpi 2020 echa humo blanco

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Alfred2t

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Buenas a todos mi ktm tpi 300 2020 echaba mucho humo blanco por el escape y pense que seria del reten del cigueñal, lo he cambiado y sigue echando no tanto como antes pero si un poco sobre todo cuando la llevo un rato a bajas vueltas, alguien sabe otra solución? Tema centralita o similar? O que se este pasando el aceite por otro lado??

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ffernandez333

Es normal cuando está fría, pero luego ya no debiera.

Las 2t no llevan bien lo de ir a bajas vueltas durante un rato. No terminan de quemar todo el aceite en la combustión y por algún lado tiene que salir.

Debieras fijarte si te sale el típico chorrito de aceite por el escape.

Si te sale mucho, es que tienes que darle más caña.

Yo venía del 4t y cuando me pase al 2t me pasaba igual. Ahora voy como un macarra con el acelerador. KTM 250 tpi 2021.

En las bajadas largas o tramos lentos, voy dando pequeños acelerones. Y antes de algún repecho o subida fuerte también.

Ahora solo sale un poquito por el escape, una ligera hilera muy cortita.

Yo también cambié el retén hace poco pensando igual, y sigue saliendo un poco de humo al arrancar cuando está fría. Controla el nivel en el próximo aceite. 800 cm3 entran, y sacarás 700 como mucho.

Ojo con el tornillo de nivel que se pasa echando ostias. Yo siempre aprieto con dinamométrica y el otro día se pasó. Lo pasé a la siguiente métrica con escariador y puse tornillo nuevo con arandela cobre. El siguiente cambio vacío y echo 800cm3 medidos y ya está.

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pableras66975
hace 6 horas, Alfred2t dijo:

Buenas a todos mi ktm tpi 300 2020 echaba mucho humo blanco por el escape y pense que seria del reten del cigueñal, lo he cambiado y sigue echando no tanto como antes pero si un poco sobre todo cuando la llevo un rato a bajas vueltas, alguien sabe otra solución? Tema centralita o similar? O que se este pasando el aceite por otro lado??

Según cambiaste el retén has cambiado fichas escape y limpiado bufanda por dentro y demás?? Pueden ser restos de aceite 

 

si la fibra del escape se han empapado de aceite verás que sigue echando mucho humo 

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hace 20 minutos, pableras66975 dijo:

Según cambiaste el retén has cambiado fichas escape y limpiado bufanda por dentro y demás?? Pueden ser restos de aceite 

 

si la fibra del escape se han empapado de aceite verás que sigue echando mucho humo 

Creo que eso puede ser que este empapado si pruebo y os digo gracias!

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1 hour ago, ffernandez333 dijo:

Es normal cuando está fría, pero luego ya no debiera.

Las 2t no llevan bien lo de ir a bajas vueltas durante un rato. No terminan de quemar todo el aceite en la combustión y por algún lado tiene que salir.

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Debieras fijarte si te sale el típico chorrito de aceite por el escape.

Si te sale mucho, es que tienes que darle más caña.

Yo venía del 4t y cuando me pase al 2t me pasaba igual. Ahora voy como un macarra con el acelerador. KTM 250 tpi 2021.

En las bajadas largas o tramos lentos, voy dando pequeños acelerones. Y antes de algún repecho o subida fuerte también.

Ahora solo sale un poquito por el escape, una ligera hilera muy cortita.

Yo también cambié el retén hace poco pensando igual, y sigue saliendo un poco de humo al arrancar cuando está fría. Controla el nivel en el próximo aceite. 800 cm3 entran, y sacarás 700 como mucho.

Ojo con el tornillo de nivel que se pasa echando ostias. Yo siempre aprieto con dinamométrica y el otro día se pasó. Lo pasé a la siguiente métrica con escariador y puse tornillo nuevo con arandela cobre. El siguiente cambio vacío y echo 800cm3 medidos y ya está.

La verdad es que por darle mango no es pero le controlare el nivel haber de todas maneras tiene pinta q seran las fibras que siguen empapadas porque tiraba mucho aceite antes. gracias!!!

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Mekaniko
hace 1 hora, Alfred2t dijo:

La verdad es que por darle mango no es pero le controlare el nivel haber de todas maneras tiene pinta q seran las fibras que siguen empapadas porque tiraba mucho aceite antes. gracias!!!

 

Podrías sacar el silenciador que es un momento y ver si sale tanto humo. Un saludo

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Si te echa humo blanco es probable  que te este consumiendo refrigerante, vigila el nivel de los radiadores, si el nivel baja sin motivo aparente  el problema esta ahí y puede que una de las tóricas de la unión del cilindro con la culata este dañado o mal montado de fabrica (a mi me paso) y el refrigerante pasa a la cámara de combustión 

 

Un saludo.

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