Regulador/Rectificador Beta

Tengo una Beta Trueba RRT 50cc que la uso por campo y resulta que las luces siempre se me fundian. La semana pasada me puse a rehacer el sistema electrico, era una chapuza. Tenia un regulador rectificador que no estava conectado a nada de ahi que se me fundian cuando la moto subia algo de revoluciones. Ahora le he adaptado una bateria y todo funciona perfecto, lo unico que la bateria no se carga, le cambie el regulador viejo que solo estabilizaba la corriente alterna a 12V a uno que ademas de estabilizar lo convierte a continua para cargar la bateria. El regulador es original de una motorhispania rx 50 del 2000. Tiene 6 fastons y no se cual es cual, excepto el de tierra que se que es el faston 1. Mi suposicion es que lo tengo conectado mal ho esta quemado. Adjunto fotos del nuevo y del viejo. La cosa es sencilla conectar los cables que suben del estator al regulador y de ahi al positivo y negativo de la bateria. Otro problema que he visto que los reguladores normales tienen 4 pines. 2 para entrada de los cables del rotor y 2 para la bateria. El problema que de mi rotor solo suben 4 cables. Verde, rojo y blanco para la bobina y uno amarillo que es de donde sale el voltaje en corriente alterna. 

Como dice el refrán: "si quieres algo bien hecho, hazlo tú mismo".

Pues, tras no recibir ayuda, me puse a probar combinaciones de diferentes reguladores/rectificadores de voltaje que sí están documentados.

Todas eran erróneas, excepto una configuración en particular, y un multímetro me ayudaron a identificar cuáles eran los fastons correctos.

Aquí dejo el diagrama que he hecho; así espero que nadie se rompa la cabeza como yo.