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Derbi Senda R modelo G del 97


Sotokan7

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Bueno pues mirando la instalación eléctrica en este modelo...que es muy simple... He visto que en la Bobina de alta tensión, la CDI.. Tiene un conector que no hay ningún cable conectado, y según el manual pone que es para activar el corte de corriente en la bobina ... Pues tras poner el interruptor en el manillar ... Lo que hago es conectar un cable a masa y que pase por el interruptor... Y del interruptor a ese conector que queda de la bobina CDI... Y cuando le das masa a través del interruptor... La moto se apaga.. Sigue con el contacto dado pero con corriente en el cuadro pero la moto se apaga y si quieres arrancar la moto debes accionar el interruptor... Os pongo una foto de la bobina CDI de altas....y veréis que una de las conexiones de un lateral es para esto.. Tiene el dibujo de cortar la corriente mediante el interruptor ..El interruptor que puse en manillar.... Está indicado por Stop, esta misma operación la haré en la pata de cabrá y así si la moto tiene la pata bajada no arranca, como las motos de hoy en día.

bobina-cdi.jpg

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Aosika muchas gracias y muy agradecido por el documento, lo estudiare y mirare a ver si saco algo en claro, y repito que muchas gracias, ya os ire contando hasta donde llego un saludo.

Bueno pues sigo enseñando cosas.. El motor lleva a la vista un hueco que no me gusta na!!! Así que decidido pasar un macho hacer una pequeña rosca y recortar una pequeña chapa que he pintado de negro.

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