Hacer enduro económico con motos de motocross matriculadas de los 90 y 2000 de 2 tiempos. Y motos de enduro de 300 cc 2 tiempos con 6 velocidades.

Hola. Quería saber si hay motos de motocross matriculadas de los 90 y de los 2000. 

Estoy buscando una manera de hacer enduro de forma económica.

Por ejemplo: kawasaki kx 250 2 tiempos a partir del 1994. 

alfer vr 250 

motos de cross matriculadas.

Gas gas 300 de 6 velocidades

Es que no veo mucho mercado de estas motos. Como están de recambio ? Que precios tienen ?

Primero y como cosa a tener en cuenta: la gente, en general, antes de anunciar algún vehículo en wallapop se toma opiáceos. Cuánto más "exclusivo" lo vean, mayor dosis se inyectan. Así que una moto de motocros, de verdad, matriculada, cosa súper exclusiva si no lo sabías, estará por las nubes, pues ya se considera moto clásica y si tiene matrícula, cosa que dudo mucho, estarán como "moto de colección" prácticamente así que por esta, y muchas mas razones, yo descartaría una moto tan antigua. Aparte que alfer... wtf donde vas a encontrar recambios de esto? Es muy guapa y muy especial (razón por la que será cara, entre otras), pero necesitarás ser un entendido del modelo.  

Si pretendes hacer enduro más o menos económicamente no iría a por algo tan viejo y en estado regular pues se te van a empezar a romper cosas o surgir problemas que son igual a dinero. 

En este caso iría a por algo de 2mil a 3mil euros tipo ktm 2004-2007 2t o algo similar, son motos buenas y funcionan bien, hay bastante recambios, etc. (hay quien pide absurdidades por esto de los opiáceos y demás pero también los hay de abstemios) pero sería, bajo mi punto de vista una buena opción a valorar. 

No obstante, ten en cuenta que el deporte de motor es un hobby en general muy caro, obviando que nos referimos a él como simples aficionados que nos damos el capricho de ir en moto (no estoy hablando de estrenar moto cada par de años que ya es algo, para la mayoría, prohibitivo), así que para mi, la opción sensata, es hacerlo medio bien, usando una moto que esté en buen estado (usada, sin problema, pero que funcione y no tengas que estar haciendo arreglos que ahí es donde se pierda la mayoría de dinero) y sólo necesite sus mantenimientos (neumáticos, rodamientos, pastillas, aceites, etc.). Es caro, sí, pero si a eso le sumas reparaciones, se duplica o triplica sin darte cuenta. 

Si quieres hacer enduro con una kawa busca mejor una KDX del os 90, que esa si es enduro y si la encuentras  estará matriculada ( o dada de baja).

Quizas lo mas económico pueda ser una GAS GAS hay muchas y seguro que mucho recambio, en el 2003 ya iban bastante decentemente, en el 2010 habian mejorado mucho en acabados pero cualquiera de ellas solia ser de lo mas fiable.

sí, correcto, se me olvidaba GASGAS. Son muy muy duras aunque igual las de esos años requieren un poco más de mimo en cuanto a reaprietes y vibraciones, nada del otro mundo tampoco.

Un buen amigo tiene una 2007 des de hace 10 años y la moto ha pasado por muchas, muchas, muchísimas horas, con caídas, abusos y uso de todo tipo y ahí sigue, sin vendérsela (y eso que podría). 

Enduro y económico en la misma frase ......

Desgraciadamente en los últimos años eso de hacer enduro y económico en la misma frase no...

Pero todo se puede intentar, aunque a según que nivel imposible.

Las motos matriculadas de motocross están buscadas ya como si fueran "clásicas" lo mas económico es buscar una ktm 2t del 2005 al 2009 o alguna gasgas, o si me apuras alguna beta 2t de las primeras, que no van nada mal y ya con motor de arranque.

En cuanto a la equipación de segundamano alguna vez sale alguna ganga.

Saludos

De Alfer olvídate, apenas queda recambio.

Cualquiera japo de los 90 te vale, no se rompen ni queriendo, hay recambio de sobra bien sea de despieces, nuevo de competencia u original (algo queda).

No sé que entiendes por económico, pero alguna CR250 matriculada de 98 a 01 se pueden encontrar desde 2000€ y WR250Z desde 3000€, yo voy poner en venta próximamente mi KX250 de 1995 matriculada.

Ilustro con fotos de la época de las susodichas:

Cuántas veces se habrá dicho que lo barato sale caro, enduro barato no existe, es un deporte caro de por si, si compras un zarrio viejo te vienen las averías y palmas pasta y salidas esperando reparación o piezas, si compras nuevas te dejas una pasta al principio pero sales todos los domingos a poco que lleves un mantenimiento decente, imagino que dices de motocross matriculadas por qué son más baratas las de motocross pero no has tenido en cuenta que si está matriculada en su época el precio se suele disparar por encima de su versión de enduro, resumiendo, hay mirlos blancos pero son difíciles de encontrar en un mercado tan mirado y al final o compras decente o te puede salir por mucho más de lo que imaginas pero en el enduro al final la palabra barato no existe.

como ya te han dicho, olvídate. lo más económico que puedes encontrar es una gasgas/rieju 250 o 300, es lo más razonable. las motos  "raritas" han disparado los precios.

y solo por curiosidad te lo comento. acabo de comprar una cre 250 2002 y he pagado un precio alto, un precio que se pagaba, de segunda mano, antes del 2010... así que imaginate. queria una de las últimas 2005-2007 pero no puedo pagar 4...5000 por una moto así, me he conformado con una 2002. y lo gracioso es que el valor va al alza.... en unos años puede que se coticen aún más, esta y otras 2 tiempos. es lo que hay, los japoneses decidieron cesar la producción y las que quedan se van a revalorizar como piezas de colección

Si quieres una de cross matriculada puedes buscar una Suzuki RM E de las que se vendieron con equipo de luces y matriculables, eran motros de motocros matriculables, no se vendieron muchas así que no creo que sea facil encontrarlas y menos a bajos precios.

Si quieres hacer enduro, lo mejor una moto de enduro... llámame loco.

GG las debe de haber económicas, del 2005 en adelante te lo ponían muy fácil... si no son racing mejor.

Las ktm del 2003 al 2007 también.

Salu2.

hace 22 horas, soichiro dijo:

De Alfer olvídate, apenas queda recambio.

Cualquiera japo de los 90 te vale, no se rompen ni queriendo, hay recambio de sobra bien sea de despieces, nuevo de competencia u original (algo queda).

No sé que entiendes por económico, pero alguna CR250 matriculada de 98 a 01 se pueden encontrar desde 2000€ y WR250Z desde 3000€, yo voy poner en venta próximamente mi KX250 de 1995 matriculada.

 

Ilustro con fotos de la época de las susodichas:

La Yamaha WR  no era de cross ni barata, yo tuve esa misma que sale en la foto con Peterhansel, es la WR250Z y me costó 1,2 millones de pesetas ( qué mal suena jeje ) en el 98 y encima venía sin faro ni nada y tuve que ir a por ella a Salamanca, vaya pepino de moto, de las mejores que he tenido.

 El de la Kawa es Cyril Esquirol con una KX endurizada.

 Claro que hay enduros económicas, búscate alguna Gas Gas de primeros del 2000 , alguna habrá en buen estado. Yo compré una KTM 250 del 98 por 1000 € hace unos cuantos años y la moto iba muy bien. O cómo bien dices alguna japo matriculada de los 90, aunque algunos se han subido a la parra con esas motos, tambien puede ser una opción comprar una que esté regular y barata y luego ponerla a punto, las restauradas no son baratas.

hace 4 horas, Uly35 dijo:

Si quieres hacer enduro, lo mejor una moto de enduro... llámame loco.

De toda la vida se ha hecho enduro con motos de cross, sois de la generación Z o qué?

Algo bueno, económico y sin problemas de recambio nuevo, una TM de 2004 en adelante, las anteriores ya están subiendo.

La opción mas económica para el enduro, como creo que ya te han dicho, sería una GasGas que estuviese "entera", los recambios baratos y abundantes.

La moto bien afinada puede ir tan bien como cualquier otra.

Para mí, sería una 2004, 2005, 2006.