Nueva Rieju inyección 300i

Además por lo que dicen en el video en italiano, inyección directa en precámara (yo diría que eso es inyección indirecta, pero no soy experto en el tema), con mezcla en el depósito de gasolina y el motor es mas ligero que el antiguo y la horquilla kayaba tope de gama.

Superara la euro 5+ ¿con o sin trampas?, según sale de la homologación, ¿es tan competitiva como las otras marcas deslimitadas, o habrá que deslimitarla también?, por que si según sale de la homologación y sin tocar nada ya es competitiva al 100% biennnnn por Rieju.

Por cierto he creido oir que ... 9.800€

hace 9 horas, bubba dijo:

 

 

 

 

 

@kiwiate he citado porque me va mal el móvil.

 

A veces confundimos gestar,con diseñar o ensamblar etc.

Tú puedes diseñar un motor con ingeniería propia(gestar)mandarlo fabricar,y luego ensamblarlo en tu fábrica,pero no tiene nada que ver con fabricar.

O solo ensamblar.

O solo diseñar pero no hacer nada de lo otro,etc,etc.

No veo a una fábrica pequeña fabricando un motor a día de hoy.

No lo hacen las grandes,con todos sus medios ,como para hacerlo los pequeños.

Sólo es mi opinión.

 

 

 

Estaba seguro al 200% que ibais a contestar eso, que el diseño sí, pero algunos componentes no, etc...

De lo que estábamos hablando es que el motor lo han diseñado ellos, no como por ejemplo en un las fantic que son motor Yamaha. Y es lo que está dicho en post anteriores. Ahora no cambiéis.  

Con vuestros argumentos podríamos decir que la moto tampoco la han diseñado ellos, porque la horquilla es Kayaba, los frenos nissin y los neumáticos michelin.

Sin acritud

hace 13 minutos, kiwia dijo:

Estaba seguro al 200% que ibais a contestar eso, que el diseño sí, pero algunos componentes no, etc...

De lo que estábamos hablando es que el motor lo han diseñado ellos, no como por ejemplo en un las fantic que son motor Yamaha. Y es lo que está dicho en post anteriores. Ahora no cambiéis.  

Con vuestros argumentos podríamos decir que la moto tampoco la han diseñado ellos, porque la horquilla es Kayaba, los frenos nissin y los neumáticos michelin.

Sin acritud

 

 

hace 19 horas, kiwia dijo:

Esos que no se creen que Rieju haya sacado un motor de fabricación propia cuando ellos mismos lo están diciendo. Me parecen un poco CUÑAOS. ¿Acaso estáis metidos en el mundo empresarial de la moto, o sois ingenieros de motores para hacer tal afirmación?

hace 10 horas, kiwia dijo:

Pues los CUÑAOS dicen que no, porque no han visto vídeos de cómo se fabricaba....Manda cojones 

hace 1 hora, kiwia dijo:

Estaba seguro al 200% que ibais a contestar eso, que el diseño sí, pero algunos componentes no, etc...

De lo que estábamos hablando es que el motor lo han diseñado ellos, no como por ejemplo en un las fantic que son motor Yamaha. Y es lo que está dicho en post anteriores. Ahora no cambiéis.  

Con vuestros argumentos podríamos decir que la moto tampoco la han diseñado ellos, porque la horquilla es Kayaba, los frenos nissin y los neumáticos michelin.

Sin acritud

 

 

Te lo iba a decir yo,pero @vincent black shadow lo ha hecho perfectamente.

En todo momento hemos/has hablado de FABRICACIÓN,que es lo que yo digo que no me lo creo y tú nos catalogas como CUÑADOS por ello,y yo te agradezco,porque el cuñado en Spañistan siempre ha estado bien visto .

Ayer se empezó a pegar volantazos(yo no) sobre qué si lo había diseñado/gestado Rieju,cosa que sin tener datos al respecto puedo pensar que si es así(o no).

Pero eso NO ES FABRICAR.

Mandar tu diseño a un FABRICANTE,y ensamblarlo tú, NO es FABRICAR.

Comprar el diseño a una Ingeniería,mandarlo FABRICARy ensamblarlo tú,tampoco es FABRICAR.

La palabra FABRICAR va a ser como la palabra AMISTAD,que a veces se atribuye a conceptos equivocados.

Ya verás como alguno te dice que es FABRICANTE de muebles de Ikea....cómo los compra desmontados,y los monta en su casa,pues lo mismo te dice que es Fabricante

hace 32 minutos, bubba dijo:

 

Te lo iba a decir yo,pero @vincent black shadow lo ha hecho perfectamente.

 

En todo momento hemos/has hablado de FABRICACIÓN,que es lo que yo digo que no me lo creo y tú nos catalogas como CUÑADOS por ello,y yo te agradezco,porque el cuñado en Spañistan siempre ha estado bien visto .

Ayer se empezó a pegar volantazos(yo no) sobre qué si lo había diseñado/gestado Rieju,cosa que sin tener datos al respecto puedo pensar que si es así(o no).

Pero eso NO ES FABRICAR.

 

Mandar tu diseño a un FABRICANTE,y ensamblarlo tú, NO es FABRICAR.

 

Comprar el diseño a una Ingeniería,mandarlo FABRICARy ensamblarlo tú,tampoco es FABRICAR.

 

La palabra FABRICAR va a ser como la palabra AMISTAD,que a veces se atribuye a conceptos equivocados.

 

Ya verás como alguno te dice que es FABRICANTE de muebles de Ikea....cómo los compra desmontados,y los monta en su casa,pues lo mismo te dice que es Fabricante

 

A ver, le puedes dar las vueltas que quieras. Pero si ellos han diseñado el motor, han fabricado los cárteres, los cilindros y las culatas. Es un motor suyo.

Bielas, pistones son de la industria  como el grupo KTM y todas las marcas.

Puedes seguir dando las vueltas que quieras

hace 19 horas, endurero1988 dijo:

Parece que el nuevo motor sigue funcionando con premezcla de aceite,para mí,un acierto.

y como narices va a pasar las euros si quema aceite?

han desarrollado un motor que en 3 años no van a poder matricular?

en algun punto nos estamos perdiendo o por normativa o por como va ese motor

Ya solo queda sherco y beta con carburador, yo pienso que el próximo año cuando presenten las 2026 ya no venderán ninguna carburación.

Veremos que comentan los que la prueben, chasis, suspensiones, peso, vibraciones que me imagino que con el eje balance + inyección se hayan mitigado bastante con respecto al motor gasgas

hace 20 horas, tacolillas dijo:

 

y como narices va a pasar las euros si quema aceite?

han desarrollado un motor que en 3 años no van a poder matricular?

en algun punto nos estamos perdiendo o por normativa o por como va ese motor

Es que si llevase engrase automático también quemaría aceite...

De momento parece son capaces de homologar así, veremos que pasa más adelante ...

Me parece que nos enzarzamos en algo secundario, y además ninguno tenemos información, sólo nuestras especulaciones.

Personalmente, no tengo ni idea de dónde se diseña, ensambla y/o fabrica el motor (aunque preferiría que fuera en España). Lo que quiero saber es cómo va.

Y digo yo... si lo de que KTM deja de hacer 2T matriculables es cierto (que no lo será), ¿no sería un filón para Rieju, dado el enorme tiro que tienen las 2T... que nadie quiere dejar de tener una?

Encima a Alfredo Gómez le hubiera salido que ni soñado: lo echan de KTM, firma por Rieju y nada más y nada menos que le encargan el desarrollo (el consejo, vamos) de un 2T de inyección. Fijo que el chaval está en su mejor momento de ánimo de su carrera.

Y por si fuera poco, un madrileño y una Gironesa, consiguen un título mundial...

Vamos, que hasta se cierra el desamor entre los fundamentalistas Catalanes y los fundamentalistas Españoles

Estaría bien que quien diseño el motor gas gas halla por el 96 ... Halla creado el nuevo Rieju inyección, no se un tal boni gebelen.. digo yo 

hace 12 horas, porti1971 dijo:

Estaría bien que quien diseño el motor gas gas halla por el 96 ... Halla creado el nuevo Rieju inyección, no se un tal boni gebelen.. digo yo 

Y que tiene que ver? No entiendo la relación. Si, diseñó el motor de Gasgas que aunque algo tosco, es una maravilla. Pero yo creo que en este nuevo motor no pinta mucho 

Y jubilado menos.

Si consiguen la fiabilidad, potencia y par del motor de Gasgas y la finura de un TPI, para mí sería el motor Num 1. Y ya con el sonido del Sherco, lo más.