Nueva Rieju inyección 300i

1 hour ago, lui5 dijo:

Lo que no entiendo es que, puestos a liarse con desarrollar /adaptar un motor moderno de 2t, no automaticen la lubricación. Tener que hacer la mezcla manualmente cada vez es un coñazo, supone un riesgo de error humano y seguro que no ayuda para homologación y emisiones.

Ya puestos, podrían hasta mejorar los sistemas de KTM o TM, que son un poco chapuceros. Por ejemplo, Ski Doo tiene resuelto mucho mejor el tema en motos de nieve desde hace muchos años.

La primera parte es fácil, cuantos usuarios de KTM le hecha aceite al depósito o pregunta por eliminar el engrase separado, bien es cierto que lo ideal sería poderla pedir con o sin engrase automático, a lo segundo que te hace pensar que no hayan mejorado el sistema de KTM o TM...

A claro hablamos de rieju y eso es imposible, KTM lo hacen todo bien y sin fallos, por lo menos reconocidos por la marca y su fiel legión de seguidores que esperan a que les salga algo en powerparts que se lo solucione (mapeos de centralitas para no socarrar pistones, instalaciones eléctricas que se parten por la pipa al llevar 3 pelos el cable, cárteres rajados, depósitos imposibles de vaciar, horquillas de juguete, láminas de risa, basculantes donde la lengüeta se come el pds...) todo esto sin contar que ya de serie son las mas peladas y mas caras

Y para que cojones van a tener que copiar al motor de KTM teniendo el antiguo de Gasgas de base. Ese motor con unas mejoras sería la mejor opción 

hace 1 hora, lui5 dijo:

Lo que no entiendo es que, puestos a liarse con desarrollar /adaptar un motor moderno de 2t, no automaticen la lubricación. Tener que hacer la mezcla manualmente cada vez es un coñazo, supone un riesgo de error humano y seguro que no ayuda para homologación y emisiones.

Ya puestos, podrían hasta mejorar los sistemas de KTM o TM, que son un poco chapuceros. Por ejemplo, Ski Doo tiene resuelto mucho mejor el tema en motos de nieve desde hace muchos años.

Pues eso de no automatizar la lubricación lo considero un acierto, de hecho las del grupo Austriaco te venden un kit (128 €) para precisamente anular la lubricación automática en sus actuales TBI y hacer pre mezcla, es más, los pilotos punteros ninguno llevan lubricación automatica, la tienen anulada.

Un saludo

hace 47 minutos, kiwia dijo:

Y para que cojones van a tener que copiar al motor de KTM teniendo el antiguo de Gasgas de base. Ese motor con unas mejoras sería la mejor opción 

Pero lo han diseñado ellos? 

Lo han fabricado ellos? 

A estas alturas del post seguimos sin certezas. 

Yo no se donde ve la gente el parecido con el tpi,se parece más el de las fantic al de yamaha y tampoco es el mismo.