NO MÁS MATRICULACIONES DEL GRUPO KTM 2T A PARTIR DE ENERO 2025 ???

hace 8 horas, maikelmoro dijo:

Todo es una estrategia de Rieju para quedarse los moldes de Husqvarna, como hizo con gasgas. Menuda escalada en pocos años ...

Existen las patentes y "copirites", claro que teniendo el motor en casa (no se si las motos serán compradas o alquiladas) siempre puedes hacer "ingeniería inverse" y sacar un motor (o incluso toda la moto) que este muy "inspirado" en el de la moto que compraste o alquilaste ...

hace 8 horas, Noguerol dijo:

Opinas que Rieju comprará Husqvarna ? 

A Husqvarna, lo dudo, pero que haya comprado una moto para "fusilarla" ... no me parece descartable.

hace 18 horas, javier opc dijo:

Yo eso no le sé!!! Pero que están vendiendo y matriculando si.... A qué norma euro están homologadas o se rijen no lo sé... La mía es euro 5 , supongo que las que se venden también. 

Las que se vendan nuevas(nuevo modelo 2025 y no de stock) seguramente sean ya euro5+ al menos en otras marcas sin semejante stock de 2025 asi es, pero como KTM tiene que sacar 130.000 motos de stock y ha cerrado fábricas hasta marzo (y ahora hay rumores que se alarga el cierre...) evidentemente intentarán vender todo lo euro 5 que les permita la ley y lo que no puedan pues tendran que intentar venderlo fuera de Europa que no andan con las tontadas EURO.

hace 16 minutos, Edu55 dijo:

No recuerdo y no tengo ninguna ficha técnica a mano para comprobarlo, pero creo que en la ficha técnica pone la morma euro con la que ha sido homologada, que es la que tienen que verificar en la ITV, independientemente de la que esté en vigor el año que pases la ITV.

KTM. Matriculada 3 de enero de 2025.

Dicho sea de paso , volviendo con el famoso motor 2T que no contamine mas que un  4T, lo comente aqui varias veces, engrase al estilo 4T fuera lumbreras y transfers, admisión directa y con entrada de aire a presión (compresor o similar), escape por valvula en culata como los 4T y sin aceite que llegue a la camara de explosión, para asi contaminar como los 4T pero con el doble de rendimiento (una explosión cada vuelta y no cada 2 como en los 4T, pues bien, Mazda ya lleva un tiempo con ello y ahora le toca el turno ... a KAWASAKI 

https://www.moto1pro.com/actualidad/kawasaki-mach-iii-2025-una-tricilindrica-dos-tiempos-con-compresor

hace 3 minutos, Gus dijo:

 

 

KTM. Matriculada 3 de enero de 2025.

Pues entonces esta claro, como lo pone la ficha técnica la ITV tiene que ajustarse a verificar lo que pone indepndientemente de la euro que esté en vigor  el año que se vaya a pasar la ITV.

SI lo quie quieres es resaltar que se pueden matricular euro5 en 2025, el que digas que está matriculada el 3 de enero sobra, qleete lo que puse mas atrás, en 2025 se pueden matricular 7814*10% =781 KTM Euro5. la tuya evidentemente ha sido una de esas 781.

hace 24 minutos, Edu55 dijo:

Existen las patentes y "copirites", claro que teniendo el motor en casa (no se si las motos serán compradas o alquiladas) siempre puedes hacer "ingeniería inverse" y sacar un motor (o incluso toda la moto) que este muy "inspirado" en el de la moto que compraste o alquilaste ...

Después de sacar el motor nuevo de inyección poco sentido tendría para Rieju  

hace 10 minutos, Edu55 dijo:

 qleete lo que puse mas atrás, en 2025 se pueden matricular 7814*10% =781 KTM Euro5. la tuya evidentemente ha sido una de esas 781.

Es que no leo todo lo que pones, jajaja