NO MÁS MATRICULACIONES DEL GRUPO KTM 2T A PARTIR DE ENERO 2025 ???

Pues si a Beta le quedan 80 motos por matricular ( no se si el tipo de homologaciòn diferencia por cilindrada 250/300??) , imagino que a Rieju màs o menos otras tantas......no se a quien  va a vender el supuesto nuevo proyecto de motor inyectado....si acaso consigue homologarlo  Euro 5 cosa poco probable, entiendo que en Europa no se podrà matricular.

  El 1/2/2025 at 8:50, titogpumar dijo:

imagino que a Rieju màs o menos otras tantas......no se a quien  va a vender el supuesto nuevo proyecto de motor inyectado....si acaso consigue homologarlo  Euro 5 cosa poco probable, entiendo que en Europa no se podrà matricular.

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Las fin de serie que le correspondan a Rieju son de modelo carburado, la nueva inyectada ya no pueden homologarla como Euro5, tendrá que superar Euro5+

No pasa ni de coña.....

Y si la rectificas despues el sistema obd rejeria los cambios y pitaria en la primera itv.....

Aunque ya estan sacando aplicaciones para toquetear el obd y borrar segun que cosas....

Pues yo siento ser pesimista,pero si es cierto eso de la centralita que canta cualquier tipo de modificación  en lo que a sistemas anticontaminacion se refiere,el problema no van a ser solo las 2t,os recuerdo que para homologar las 4t hacen exactamente las mismas trampas,no se yo si alguien pagará 11-12mil pavos para hacer enduro con 13cv

Despues de la videoconferencia con los concesionarios...........aclarado muchos temas..... la fabricacion de lo orange empezara en Marzo, ahi veremos precios y productos.

Lo mismo nos sorprenden con un ajuste de precios y con nuevos modelos DOS TIEMPOS 

Dejaros de 2t y 4t.....

La nueva moto de enduro es esta....

Flipante lo que hace el bicho....

Se confirma la venta de MV AGUSTA. No hace ni un año que Pierer la compró por más de 200 millones y ahora la ha tenido que malvender al anterior dueño por una cifra de 2 dígitos. La cantidad exacta se desconoce.

A río revuelto ganancia de pescadores.

Me gustaría saber que pasaba por la cabecita del tito Pierer cuando se encaprichó de semejante muerto.

Lo mejor del caso es que formalizó la compra de MV AGUSTA 7 u 8 meses antes de declarar KTM en quiebra.

 Pa darle un collejón pero gordo. Que huevazos.

De momento se van matriculando los modelos EURO 5 que se acogen a la excepción y veo que muchos dais por sentado que los motores de 2t no van a poder trampear la EURO 5 +. No sé por qué… ¿ ?

Hasta ahora los fabricantes han ido trampeando todas las normas ¿o no?

El 2t está en un momento dulce y las marcas que quieran venderlos no lo van a desaprovechar.

Tened por seguro que harán las trampas que tengan que hacer y listo. Lo que sea.  Y por supuesto en los 4t ídem de lo mismo.

  El 3/2/2025 at 10:32, javieritoporfavor dijo:

Hasta ahora los fabricantes han ido trampeando todas las normas ¿o no?

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No exactamente. En  principio el fabricante no trampea nada (puede que haya alguna excepción pero no creo, el fabricante pasa  la homologación y mandan al concesionario la moto tal y como se homologa con (15CV), tambien venden el kit para usarse "solo en competición y/o en circuito cerrado", luego son los concesionarios y/o los usuarios quienes "Trampean" mientras la federación hace la vista gorda en el caso de las competiciones de enduro que pasan por alguna vía pública.

En cuanto a la Euro5+ una de la"añadiduras a la Euro5 es que se graba en el registro cualquier "falla" en los dispositivos anticontaminación, es decir en la ITV van a saber si has estado circulando  sin ellos, aunque la ITV no puede hacer nada para denunciar o sancionar, ya que que necesitaría aportar fecha, hora y lugar de la infracción, la fecha y la hora puede que se registre o no, eso lo ignoro, pero el lugar... puede haber sido en un circuito, asi que estoy totalmente convencido que legalmente no se podrá multar a nadie, aunque quede claro en el registro que el vehículo ha funcionado sin los requisitos de homologación.

  El 3/2/2025 at 10:32, javieritoporfavor dijo:

De momento se van matriculando los modelos EURO 5 que se acogen a la excepción y veo que muchos dais por sentado que los motores de 2t no van a poder trampear la EURO 5 +. No sé por qué… ¿ ?

Hasta ahora los fabricantes han ido trampeando todas las normas ¿o no?

 

El 2t está en un momento dulce y las marcas que quieran venderlos no lo van a desaprovechar.

Tened por seguro que harán las trampas que tengan que hacer y listo. Lo que sea.  Y por supuesto en los 4t ídem de lo mismo.

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Hecha la ley, hecha la trampa dicen por aquí los viejos del lugar

  El 2/2/2025 at 14:55, emoticono dijo:

 

No pasa ni de coña.....

 

Y si la rectificas despues el sistema obd rejeria los cambios y pitaria en la primera itv.....

 

Aunque ya estan sacando aplicaciones para toquetear el obd y borrar segun que cosas....

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Y que porque pite, puedes alegar que cuando vas a circuito la deslimitas y punto, a ver si va a estar prohibido también.

Mientras cuando vayas por dominio público o a pasar la ITV vaya legal......

Hecha la ley hecha la trampa.....

Que Les den por culo a los de la itv mis motos nunca han pasado la itv, el que la quiera comprar y pasar que lo haga y el que no la quiera comprar sin itv que no la compre

El consejo es cojonudo....."para que la itv....."

Vuelves de ruta.....y llegando a casa.....atropellas a una persona......y fallece.....

Directamente le acabas de dar las llaves de tu casa,de tu coche,del apartamento de la playa y tus targetas de credito a la familia del fallecido.....

Por que sin itv.....NO TIENES SEGURO !!!!!!

Te van a pedir de 200.000€ para arriba para la familia del fallecido.....y tu seguro SE VA A LAVAR LAS MANOS.....

Pd.....aqui ya se hablo este tema.....y casi todos los seguros tienen clausulas les exoneran de pagar indemnizacion en caso de que el vehiculo no tenga itv.....

Pd2.....veo que eres de valencia......mira lo que les a pasado a los afectados de la dana que no tenian seguro......LO HAN PERDIDO TODO.....

Seguro que alguienen su dia les dijo " para que...."..

  El 3/2/2025 at 18:09, Rubioxl dijo:

Y que porque pite, puedes alegar que cuando vas a circuito la deslimitas y punto, a ver si va a estar prohibido también.

Mientras cuando vayas por dominio público o a pasar la ITV vaya legal......

 

Hecha la ley hecha la trampa.....

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Exacto, los sistemas OBD no incorporan GPS por tanto aunque grabarsen la fecha y hora en el regusistro, que dudo mucho que se grabe, no incumplirías ninguna norma, por el momento (mientras a algun gilipuertas de la UE no le de por hacerlo), fuera de vías públicas no rigen las normas euro....

  El 3/2/2025 at 21:50, emoticono dijo:

 

El consejo es cojonudo....."para que la itv....."

 

Vuelves de ruta.....y llegando a casa.....atropellas a una persona......y fallece.....

 

Directamente le acabas de dar las llaves de tu casa,de tu coche,del apartamento de la playa y tus targetas de credito a la familia del fallecido.....

 

Por que sin itv.....NO TIENES SEGURO !!!!!!

 

Te van a pedir de 200.000€ para arriba para la familia del fallecido.....y tu seguro SE VA A LAVAR LAS MANOS.....

 

Pd.....aqui ya se hablo este tema.....y casi todos los seguros tienen clausulas les exoneran de pagar indemnizacion en caso de que el vehiculo no tenga itv.....

 

Pd2.....veo que eres de valencia......mira lo que les a pasado a los afectados de la dana que no tenian seguro......LO HAN PERDIDO TODO.....

 

Seguro que alguienen su dia les dijo " para que...."..

 

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Al margen de que si te para la GC por el motivo que sea y no tienes la ITV al día te pueden inmovilizar el vehículo.