NO MÁS MATRICULACIONES DEL GRUPO KTM 2T A PARTIR DE ENERO 2025 ???

Pues imaginas mal porque todo lo que este en escaparate dentro de nada o es 5+ o es matriculada anteriormente, a no ser que no vendan antes el cupo 

Repetido..

  El 20/3/2025 at 20:19, LuisFe dijo:

Me imagino que habrá 2t 2026 en unos meses pero serán "igual" que las actuales salvo kit de pegatinas y algo de ajustes en suspensión o algo así... vamos lo mismo con el motor actual euro 5 

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¿Esto te lo ha dicho el juez concursal? ¿El representante de los acreedores? ¿El dueño de CFMOTO?... ¿o quizás el dueño de BAJAJ?

Compañero LuisFe a todos nos gustaría una resolución satisfactoria de la situación pero la verdad es que KTM está en la UCI con pronóstico reservado.

Yo rebajaría las expectativas.

A ver yo sólo he dado mi opinión sobre lo que creo que va a pasar con KTM sobre las 2t como modelos 2026...

Yo tengo una Husqvarna 250te "heritage edition" 2023 tpi y una KTM 300exc "six days España" 2025 tbi.

No pienso comprar más motos de enduro en unos cuantos años ni vender éstas porque se quedan en el garaje si o si.

Lo que pase con KTM entre comillas me resbala (salvo piezas y repuestos obvio).

  El 21/3/2025 at 9:25, LuisFe dijo:

Lo que pase con KTM entre comillas me resbala

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Respeto tu punto de vista pero veo que pensamos muy diferente.

Hace ya unos años que no tengo KTM pero he tenido muchas y me han dado satisfacciones y problemas también; no me resbala en absoluto lo que le pase a la marca más bien al contrario: me preocupa.

En primer lugar me preocupa en un aspecto digamos “moral o social” porque me jode mucho que los que han arrastrado la empresa a esta situación se vayan de rositas y con la cartera llena. No es justo.

En segundo lugar me preocupa porque sí o sí van a pagar el pato los de siempre: trabajadores, concesionarios y usuarios.

Y en tercer lugar me preocupa a nivel personal porque tengo buena amistad con el dueño de un concesionario oficial y el pobre se toma los ansiolíticos como si fueran caramelos. Y su mujer no está mejor.

Se da la circunstancia de que Pierer siempre impuso unas condiciones asfixiantes a sus concesionarios… y ahora mira…. el muy cabrón.

LuisFe espero no te moleste mi comentario. 

Llega el finde. Disfrutemos de nuestras motos. 

  El 21/3/2025 at 12:09, javieritoporfavor dijo:

 

Respeto tu punto de vista pero veo que pensamos muy diferente.

Hace ya unos años que no tengo KTM pero he tenido muchas y me han dado satisfacciones y problemas también; no me resbala en absoluto lo que le pase a la marca más bien al contrario: me preocupa.

 

En primer lugar me preocupa en un aspecto digamos “moral o social” porque me jode mucho que los que han arrastrado la empresa a esta situación se vayan de rositas y con la cartera llena. No es justo.

 

En segundo lugar me preocupa porque sí o sí van a pagar el pato los de siempre: trabajadores, concesionarios y usuarios.

 

Y en tercer lugar me preocupa a nivel personal porque tengo buena amistad con el dueño de un concesionario oficial y el pobre se toma los ansiolíticos como si fueran caramelos. Y su mujer no está mejor.

 

Se da la circunstancia de que Pierer siempre impuso unas condiciones asfixiantes a sus concesionarios… y ahora mira…. el muy cabrón.

 

LuisFe espero no te moleste mi comentario. 

 

Llega el finde. Disfrutemos de nuestras motos. 

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Tienes toda la razón. Es un ser humano deplorable el amoral de perier

Vamos a ver....alguien todavìa cree que un Empresario a ese nivel va a tener escrùpulos que no sean puramente econòmicos...????? A ver..algùn autònomo con tres empleados piensa que  comparte intereses con ese tipo de gente y asì nos va, pero ese es otro tema.

Os creeis la publicidad subliminal de gran marca de CEO comprometido, el tìpico Redy to race y demàs maniobras de marketing....?  Pues apañados vamos.

Yo conozco las KTM desde que eran una puta mierda en los años 80 cuando las GS 300 que si no las cambiabas todos los años las tapas del motor y especialmente de la bomba de agua se desintegraban etc. etc. al lado de las japonesas  una P.M.

Fui de GasGas hasta que cerrò pero tampoco un Hulligan para seguir sufriendo la agonìa de Rieju  ( por cierto alguien sabe algo de los nuevos motores ?? )

Comprè KTM ( unos cartuchos ttx y un  flow de öhlins) y soy feliz pero el escenario a medio plazo no està ni medio claro, pues se vende la KTM antes de que empiece a haber problemas de recambios y a probar  otra marca y no me va a subir el colesterol ni el àcido ùrico.

Los màs viejos del lugar ya vivimos estas cosas con Montesa, Bultaco , Ossa etc. por que si, hace 40 años no habìa mòbiles ni internet pero disfrutàbamos  como enanos sin frenos de disco ni motores de arranque y aqui estamos.

  El 21/3/2025 at 13:16, titogpumar dijo:

Vamos a ver....alguien todavìa cree que un Empresario a ese nivel va a tener escrùpulos que no sean puramente econòmicos...????? A ver..algùn autònomo con tres empleados piensa que  comparte intereses con ese tipo de gente y asì nos va, pero ese es otro tema.

Os creeis la publicidad subliminal de gran marca de CEO comprometido, el tìpico Redy to race y demàs maniobras de marketing....?  Pues apañados vamos.

Yo conozco las KTM desde que eran una puta mierda en los años 80 cuando las GS 300 que si no las cambiabas todos los años las tapas del motor y especialmente de la bomba de agua se desintegraban etc. etc. al lado de las japonesas  una P.M.

Fui de GasGas hasta que cerrò pero tampoco un Hulligan para seguir sufriendo la agonìa de Rieju  ( por cierto alguien sabe algo de los nuevos motores ?? )

Comprè KTM ( unos cartuchos ttx y un  flow de öhlins) y soy feliz pero el escenario a medio plazo no està ni medio claro, pues se vende la KTM antes de que empiece a haber problemas de recambios y a probar  otra marca y no me va a subir el colesterol ni el àcido ùrico.

Los màs viejos del lugar ya vivimos estas cosas con Montesa, Bultaco , Ossa etc. por que si, hace 40 años no habìa mòbiles ni internet pero disfrutàbamos  como enanos sin frenos de disco ni motores de arranque y aqui estamos.

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No es que creamos o no creamos,  es que "esperamos" que siendo seres humanos tengan un mínimo de honor, dignidad humana, orgullo por lo que ha construido, . Pero cada vez existe menos estas cualidades, y en ese sentido ese tipo de personas tienen menos valor que mi perro.  Así nos va 

Parece que las cosas están un poco complicadas.

https://www.motor.es/noticias/ktm-crisis-situacion-detalles-2025107278.html

Por otro lado, también he leído, a saber si es cierto, que CF Moto iba a comprar acciones de KTM e invertir 600 millones. No sé si eso tendrá algo de fiabilidad, de ser así, que no me parece demasiado fiable, tendrían solucionado el problema que se les va a presentar, creo que en mayo y que de momento les faltan 550. millones, ya que Bajaj aportó 50 para la deuda y 100 para reanudar la fabricación.

  El 21/3/2025 at 15:45, jafsvalencia dijo:

No es que creamos o no creamos,  es que "esperamos" que siendo seres humanos tengan un mínimo de honor, dignidad humana, orgullo por lo que ha construido, . Pero cada vez existe menos estas cualidades, y en ese sentido ese tipo de personas tienen menos valor que mi perro.  Así nos va 

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Es que el señor Pierer no ha construido nada, solo ha gestionado, él no creó KTM solo ha sido el CEO (ahora cesado) y uno de los mayores accionistas.

  El 21/3/2025 at 15:51, Edu55 dijo:

Es que el señor Pierer no ha construido nada, solo ha gestionado, él no creó KTM solo ha sido el CEO (ahora cesado) y uno de los mayores accionistas.

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Pues para ser solo el "CEO" no está nada mal. Para no dar nadie un duro por la marca, a ser la nº 1 en enduro, fagocitar a buena parte de la competencia, estar en el top del cross, moto GP1, Dakar, etc, etc

  El 21/3/2025 at 16:27, endu1999 dijo:

 

Pues para ser solo el "CEO" no está nada mal. Para no dar nadie un duro por la marca, a ser la nº 1 en enduro, fagocitar a buena parte de la competencia, estar en el top del cross, moto GP1, Dakar, etc, etc

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Pero a qué precio? 

  El 21/3/2025 at 16:30, vincent black shadow dijo:

 

 

Pero a qué precio? 

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Cierto. No sabemos en qué minuto se le fue la olla... y en vez de asegurar... 

Recuerdo en una entrevista oirle decir hace muchos años que su especialidad era reflotar empresas. Pero que después de reflotar a muchas, en esta se sintió a gusto y se quedó.

  El 21/3/2025 at 16:34, endu1999 dijo:

 

Cierto. No sabemos en qué minuto se le fue la olla... y en vez de asegurar... 

 

Recuerdo en una entrevista oirle decir hace muchos años que su especialidad era reflotar empresas. Pero que después de reflotar a muchas, en esta se sintió a gusto y se quedó.

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Me cuadra. Debe tener un corazón que no le cabe en el pecho. Un sentimental de manual.

  El 21/3/2025 at 16:34, endu1999 dijo:

Recuerdo en una entrevista oirle decir hace muchos años que su especialidad era reflotar empresas. Pero que después de reflotar a muchas, en esta se sintió a gusto y se quedó.

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No mintió Tito Pierer, dijo reflotar, no mantener...