NO MÁS MATRICULACIONES DEL GRUPO KTM 2T A PARTIR DE ENERO 2025 ???

hace 19 horas, moto_puig dijo:

El grupo piere, algunos no saben lo que tiene, pero si buscas un poco de información, tiene hasta un apartado de inmobiliario. Es un gigante, KTM ag es solo una parte

 Efectivamente Pierer Mobility es un holding con muchas empresas entre ellas una inmobiliaria, pero si buscas un poco más de información verás que el 90% de sus ingresos vienen -venían- de KTM;  y si buscas todavía un poquito más verás que han puesto a la venta el 49% de las acciones de esa empresa inmobiliaria que comentas. 

 Ahora mismo Pierer Mobility Group es un gigante pero con pies de barro. 

Evidentemente ya lo era pero disimulaba muy bien.

Algo huele a podrido en todo este asunto y la prueba es que cuando KTM ya está hasta el cuello de deudas, todavía van y compran MV Agusta. No es muy normal

hace 1 minuto, kiwia dijo:

Algo huele a podrido en todo este asunto y la prueba es que cuando KTM ya está hasta el cuello de deudas, todavía van y compran MV Agusta. No es muy normal

A qué te refieres?

hace 7 minutos, moto_puig dijo:

A qué te refieres?

Pues que si estás hasta el cuello de deudas no es normal dedicarte a comprar otra empresa, que encima sabes que no funciona

Sera por que en austria hay buenos camellos.....y pasan un material de primera que vuelve locos a los ejecutivos ????

Es eso.....o aqui a algien la han hecho una encerrona de campeonato....

Alguien a prometido poner pasta sin limite.....y cuando se han endeudado....los han dejado tirados para hacerse con lo compañia por cuatro chavos.

Como es logico los indues ( que para mi son los segundos reponsables de esto...el primero es el bobo que les a hecho caso) ya han ofertsdo por quedarse con la compañia.........se quedarian ktm por una miseria.....y pierin se iria con viento fresco a la mierda...

Pierin como es logico a encontrado dos fondos de inversion.....aumentar las acciones con una ampliacion de caoital.....bajar el porcentaje de acciones de los indues.....y seguir en la compañia en un despacho con vistas....

Esto es una lucha entre pierin y los hindues por hacerse con el control de la compañia....

Mientras tanto los tiburones huelen carnaza y compran acciones a precio regalado.....esperanso una opa hindu.....o que un fondo leal a pierin se hqga con la compañia....

Esta cada vez mas claro que ktm seguira adelante......pero no se parecera en nada a  la ktm que conocemos hasta ahora...

No se....pero me da que pensar que los mayores acreedores de ktm......son los propios hindues...que en el fondo son los que han estado construyendo sus motos....

Controlando la dueda......puede vetar el plan de viabilidad presentado por la compañia y exigir el pago total de esta......lo que seria el fin de ktm pues entrwria en liquidacion....esto les da muchismo poder en la negociacion.....

Pero.....si pierin encuentra vadios fondos que pongan la pasta......realiaa una ampliacion de capital.....paga todas las deudas.......los hindues pierden todas las bazas de negociacion.....

Los fondos entraran......pagaran deudas....reflotaran la compañia.......haran subir las acciones......y cuando hayan recuperado la inversion mas unos buenos dividendos....pueden hacer varias cosas....

Si da los sifucientes beneficios......quedarse apalancados y seguir en la compañia....

Si no los da......vender su cacho de acciones a los hindues.....que los van a recibir con los brazos abiertos...

O venderselas al mejor postor......igual le da a una japonesa por comprar la marca ( para honda es lo que factura en una mañana) y cerrar las puertas

Los fondos con un compador interesado a futuro entran en esto practicamente sin riesgo....

Psro volvemos al principio.......ahora mismo hay unos interesados en que todo esto explote......los hindues.....

Controlando la deuda a proveedores y presionando a otros proveedores para que aprieten.....y pidan cosas como la salida del mundial....el fin del west...no ir al dakar..despedir pilotos....hechar todas las culpas al ceo.....puede que hinchar la deuda y que parezca mas de la real....cerrar las fabricas en austria....

Hundir la compañia y hacerla menos apetecible para los fondos....bajar mas aun el precio de las acciones.....y como e dicho hacerse con la compañia por lo que cuesta un dacia sandero....

Aqui hay una lucha bajo manga que no sabemos ni la mitad de la mitad....o menos.....

Pd; si los hindues se hacen con la compañia...las naranjitas seguro que seguiran durante muchos años en el mercado......pero los demas colorines del grupo no lo tengo tan claro.....

Y es mas que posible que en nada tengamos "escutres" naranjas por las calles....

Yambien puede ser que si los hindues ven que no pueden llegar a controlar la compañia.....

Simplemente se piren....cobren su deuda ( o lo que puedan de ella) y adios a ktm....

Y ahora mismo......si son los hindues los que hacen la mayoria de motos y compenetes del grupo.....y se piran.....

QUIEN COJONES VA A FABRICAR LAS MOTOS ??????

Esto me recuerda al payaso balanceando cuatro platos arriba de palos al mismo tiempo....subido a una tabla....debajo de un aro...a lomos de un elefante....el cual esta en un trapecio.....y en medio de un terremoto....

No si al final salimos ganando si lo compran chinos o indios y hacen motos a precio más razonable..

Si KTM pasa a manos de India o China, venta a 6000 euros, las marcas Francesas e Italianas tendrían un problema serio, aparte de los que tienen ahora, que venden 4 motos

hace 14 horas, kiwia dijo:

Algo huele a podrido en todo este asunto y la prueba es que cuando KTM ya está hasta el cuello de deudas, todavía van y compran MV Agusta. No es muy normal

Quizás fue para hacerla más atractiva aún al capital asiático, pues la marca MV puede hacerlos penetrar en un segmento más selectivo, de hecho KTM ya tiene varios interesados en comprarla (el administrador del proceso la ha puesto a la venta).