NO MÁS MATRICULACIONES DEL GRUPO KTM 2T A PARTIR DE ENERO 2025 ???

hace 5 horas, CARLOS12 dijo:

las que no cumplen la Euro 5 + son las 2t , o también las 4 t ? .. si ya no se pueden matricular esas motos en europa vaya movida tienen, y vaya putada con lo buenas que son.

Yo creo que sólo las 2t 

Pues si ya no se pueden matricular en Europa vaya movida

Yo por si acaso compré hace 4 meses una KTM 300exc six days España...

hace 7 horas, LuisFe dijo:

Yo creo que sólo las 2t 

Pues si ya no se pueden matricular en Europa vaya movida

Yo por si acaso compré hace 4 meses una KTM 300exc six days España...

Todas, yo he comprado una crf 300 L que matricularon antes del 25 con descuento porque llegaba la e5+ y en mi grupo compramos las 4 que había en Málaga.

hace 3 horas, 2mj dijo:

Todas, yo he comprado una crf 300 L que matricularon antes del 25 con descuento porque llegaba la e5+ y en mi grupo compramos las 4 que había en Málaga.

Que tal la CRF 300 L? Mi mujer se está iniciando en el enduro y había pensado en esta moto para hacer un enduro light por sendas y pistas

no se la compres, te arruinará las salidas de enduro con los colegas

hace 24 minutos, CARLOS12 dijo:

no se la compres, te arruinará las salidas de enduro con los colegas

Que va, estamos saliendo el sábado con ella y el domingo voy con los compañeros,  jajajaja

hace 2 horas, jafsvalencia dijo:

Que tal la CRF 300 L? Mi mujer se está iniciando en el enduro y había pensado en esta moto para hacer un enduro light por sendas y pistas

Bajándola un poco si es necesario para pistas y asfalto perfecta y para algo mas solo hay que estar mas pendiente de no castigar el embrague que no es el de la enduro y muere.

No gasta nada ni de gasolina ni en mantenimiento.

hace 16 horas, emoticono dijo:

 

Y si este tal garfield es un hombre de paja ?????

 

Por que poner de ceo a un tal Apu Nahasapeemapetilon cantaria mucho....

 

Solo con que los indues compren un 2% de las acciones se hacen con todo el pastel...

Totalmente cierto ya tienen el 49% según creo, pudiera ser simplemente para que tenga sujeto a Pierier y que no la lie mas, hasta que ellos tomen el control total una vez se reorganice el proceso en marcha.

hace 42 minutos, 2mj dijo:

Bajándola un poco si es necesario para pistas y asfalto perfecta y para algo mas solo hay que estar mas pendiente de no castigar el embrague que no es el de la enduro y muere.

No gasta nada ni de gasolina ni en mantenimiento.

Gracias por la información

hace 15 horas, LuisFe dijo:

Yo creo que sólo las 2t 

Pues si ya no se pueden matricular en Europa vaya movida

Yo por si acaso compré hace 4 meses una KTM 300exc six days España...

Se puede matricular con la Euro5 el 10% (como cualquier otra marca) de las motocicletas matriculadas en 2024, en el caso de KTM me parece recordar que fueromn 1740 o algo parecido así que este año podrían matricular 170 mas o menos con la Euro5.

En cuanto a motos de KTM en stock con la Euro 5 imagino que son de todo tipo 2T y 4T

hace 57 minutos, Edu55 dijo:

Se puede matricular con la Euro5 el 10% (como cualquier otra marca) de las motocicletas matriculadas en 2024, en el caso de KTM me parece recordar que fueromn 1740 o algo parecido así que este año podrían matricular 170 mas o menos con la Euro5.

 

En cuanto a motos de KTM en stock con la Euro 5 imagino que son de todo tipo 2T y 4T

Osea que es verdad que no se pueden matricular 2t (lo digo porque mi hermano se quiere comprar una KTM 300cc champion edition) y ya que estamos a finales de Enero se quiere esperar a la temporada que viene (tiene una Husqvarna 300cc tpi) pero si luego no la va a poder matricular adelantaría la compra para ya...

Alguien sabe de verdad cómo está el tema referente a esto..? Gracias 

El pasado viernes 24/01 mantuvieron la 2ª reunión con el juez. La verdad es que no ha trascendido mucho. Como es lógico toda la negociación va en secreto.

Lo único que se sabe es que KTM reanuda producción el 17/03 con un solo turno de trabajo de 30h semanales, o lo que es lo mismo, arrancan por arrancar.

Como era de esperar la situación se está complicando, no acaba de fluir correctamente. Los acreedores -son 1200- no están conformes con lo que ofrece Pierer.

 A saber: cobrar el 30% de la deuda en 2 años. La verdad es que si te pones a calcular no es ninguna maravilla. Hay acreedores que no podrán resistir.  Parece ser que se han buscado ellos mismos un fondo inversor -White Box Financial- que les compre esa deuda y que se entienda luego con Pierer. Follón garantizado.

 El próximo 25/02 hay otra reunión y los acreedores han de votar lo que hacen.  

Mientras tanto a los trabajadores les deben 12,7 millones.

Como curiosidad comentar que la fortuna personal de Stefan Pierer en el año 2023 era de unos 1600 millones de dólares.  (Datos sacados de la lista Forbes)

Y ahora digo yo: imaginaros que fácil sería si respondiera con su patrimonio él y su ex−junta directiva.  Prácticamente ya estaría todo resuelto.

Y luego al trullo todos. A reflexionar.

En fin…hablar por hablar.

Mejor no romper nada de la moto.

Hola, acabo de hablar con un par de concesionarios de Madrid para preguntar por una KTM 250cc o 300cc exc "champion edition" para mi hermano (yo tengo una 300 2t six days España) y me han comentado que lo que tienen son los modelos 25 matriculados en Diciembre del 24 porque ya no se pueden matricular en este año por la euro 5+

También me han confirmado que no va a haber modelos 2026 de 2t.

Saludos y V's

hace 3 horas, javieritoporfavor dijo:

El pasado viernes 24/01 mantuvieron la 2ª reunión con el juez. La verdad es que no ha trascendido mucho. Como es lógico toda la negociación va en secreto.

Lo único que se sabe es que KTM reanuda producción el 17/03 con un solo turno de trabajo de 30h semanales, o lo que es lo mismo, arrancan por arrancar.

 

Como era de esperar la situación se está complicando, no acaba de fluir correctamente. Los acreedores -son 1200- no están conformes con lo que ofrece Pierer.

 A saber: cobrar el 30% de la deuda en 2 años. La verdad es que si te pones a calcular no es ninguna maravilla. Hay acreedores que no podrán resistir.  Parece ser que se han buscado ellos mismos un fondo inversor -White Box Financial- que les compre esa deuda y que se entienda luego con Pierer. Follón garantizado.

 El próximo 25/02 hay otra reunión y los acreedores han de votar lo que hacen.  

Mientras tanto a los trabajadores les deben 12,7 millones.

 

Como curiosidad comentar que la fortuna personal de Stefan Pierer en el año 2023 era de unos 1600 millones de dólares.  (Datos sacados de la lista Forbes)

Y ahora digo yo: imaginaros que fácil sería si respondiera con su patrimonio él y su ex−junta directiva.  Prácticamente ya estaría todo resuelto.

Y luego al trullo todos. A reflexionar.

En fin…hablar por hablar.

Mejor no romper nada de la moto.

Otra

https://www.motosan.es/motogp/el-nuevo-ceo-de-ktm-no-fue-una-sorpresa/

hace 44 minutos, LuisFe dijo:

Hola, acabo de hablar con un par de concesionarios de Madrid para preguntar por una KTM 250cc o 300cc exc "champion edition" para mi hermano (yo tengo una 300 2t six days España) y me han comentado que lo que tienen son los modelos 25 matriculados en Diciembre del 24 porque ya no se pueden matricular en este año por la euro 5+

También me han confirmado que no va a haber modelos 2026 de 2t.

Saludos y V's

 

Pondrán de moda otra vez las cuatro tiempos.

Si imagino pero donde esté una 2t pata negra jeje y si encima no se van a poder comprar ya pues serán unas "joyas" atemporales.

Yo tengo una Husqvarna 250te 2023 tpi "heritage edition" y una KTM 300exc 2025 tbi "six days España"