NO MÁS MATRICULACIONES DEL GRUPO KTM 2T A PARTIR DE ENERO 2025 ???

Según noticias, Úrsula está cambiando de opinión.

Dice que esto del CO2 hay que aplicarlo con sentido común, y que Europa se tiene que enfrentar a EEUU y China 

EEUU pondrá aranceles a los coches europeos, a no ser que se fabriquen en EEUU.....

El 23F elecciones en Alemania

Alemania y Francia en recesión 

Lagart bajando los tipos de interés 

Fábricas parando producción

La inflación sube

Y, KTM no fabricará motos de enduro de 2t  porque no cumplen con las leyes europeas......del CO2 y demás regulaciones impuestas por la eurocamara.... 

La que se está liando 

hace 47 minutos, emoticono dijo:

Puede que esté cambiando el viento...

 

Pero no a nuestro favor....

 

Lo nuestro no tiene marcha atrás....sobramos a andarines.ciclistas.ganaderos.labradores....son más votos que los nuestros...

 

Estamos jodidos nos pongamos como nos pongamos...

Con que dejen de financiar a esta gentuza para jodernos la vida me conformo.

La UE da dinero a estas organizaciones para influir (yo lo llamaría comprar, o sobornar) en las leyes que hacen

Ademàs de hacer conjeturas, que siempre viene bien para la mente compartir opiniòn.......alguien sabe realmente còmo va el tema, si todas las KTMs, Hsvnas Y GasGas que se ven en escaparates ya estàn matriculadas antes del 31-12-24 ??

Si el resto de marcas , Sherco , Rieju , Beta siguen matriculando 2t. en èste año 2025 ???

Imagino que alguien del Foro  tendrà algùn conocido que  compre  moto en estos dìas......

hace 14 horas, Noguerol dijo:

El 23F elecciones en Alemania

 

Alemania y Francia en recesión 

 

Lagart bajando los tipos de interés 

 

 

Fábricas parando producción

 

La inflación sube

 

 

Y, KTM no fabricará motos de enduro de 2t  porque no cumplen con las leyes europeas......del CO2 y demás regulaciones impuestas por la eurocamara.... 

 

La que se está liando 

KTM dejara de matricular motos 2t en europa, pero seguira fabricando y vendiendo en el resto del mundo. Yamaha o Honda ya hacen eso con sus motos de enduro desde hace años.

hace 2 horas, titogpumar dijo:

Ademàs de hacer conjeturas, que siempre viene bien para la mente compartir opiniòn.......alguien sabe realmente còmo va el tema, si todas las KTMs, Hsvnas Y GasGas que se ven en escaparates ya estàn matriculadas antes del 31-12-24 ??

Si el resto de marcas , Sherco , Rieju , Beta siguen matriculando 2t. en èste año 2025 ???

Imagino que alguien del Foro  tendrà algùn conocido que  compre  moto en estos dìas......

Un amigo mío hoy mismo va a por  una KTM 250 tbi , edición six days España. Según me ha comentado el lunes ya estaba en concesionario, faltaba matricularla y esos trámites.

Tengo que preguntarle , pero vamos viendo la matrícula sabré de cuando es la placa .

Yo he estado estos días para comprar una del grupo y 24 solo he encontrado una huski y alguna gas gas de la cilindrada que quería y el resto 25 todas a matrícular.

hace 3 horas, titogpumar dijo:

Ademàs de hacer conjeturas, que siempre viene bien para la mente compartir opiniòn.......alguien sabe realmente còmo va el tema, si todas las KTMs, Hsvnas Y GasGas que se ven en escaparates ya estàn matriculadas antes del 31-12-24 ??

Si el resto de marcas , Sherco , Rieju , Beta siguen matriculando 2t. en èste año 2025 ???

Imagino que alguien del Foro  tendrà algùn conocido que  compre  moto en estos dìas......

Yo compré el otro día una tbi300 y se matriculo cuando la pagué jejeje 

Yo hasta que no venga Edu a recordarnos que se pueden matricular si son el tanto por ciento del cupo de no se qué porcentaje, no me creo nada.

hace 3 horas, titogpumar dijo:

Ademàs de hacer conjeturas, que siempre viene bien para la mente compartir opiniòn.......alguien sabe realmente còmo va el tema, si todas las KTMs, Hsvnas Y GasGas que se ven en escaparates ya estàn matriculadas antes del 31-12-24 ??

Si el resto de marcas , Sherco , Rieju , Beta siguen matriculando 2t. en èste año 2025 ???

Está en la primera página de este hilo, cuantas veces tengo que repetirlo?

Según las indicaciones de reglamento UE 168/2013 permitirá un número máximo de unidades Euro5 en stock calculado por cada tipo homologado lo que implicará un 10% del número de matriculaciones registrado durante el periodo 2023-2024 en España por cada tipo o un mínimo garantizado de 100 unidades por tipo si el 10% de matriculaciones calculado es inferior a 100.

Así pues, el plazo de matriculación de las "fin de serie" será de 2025 a 2026.

Todas las que se vendan en 2025 y esten sin matricular serán las correspondientes a las fin de serie, es decir, ese 10% de las matriculaciones del periodo 2023-2024

Ésto último aplica también a marcas mas pequeñas o solamente a las grandes ?  Por ejemplo a Beta no se le pide que pongan 2t inyectadas por ser una empresa mas pequeña tengo entendido, pasa algo parecido con ésto ?  Podré comprar una Beta nueva 2t en verano por ejemplo y matricularla ?

hace 55 minutos, Hurky dijo:

Ésto último aplica también a marcas mas pequeñas o solamente a las grandes ?  Por ejemplo a Beta no se le pide que pongan 2t inyectadas por ser una empresa mas pequeña tengo entendido, pasa algo parecido con ésto ?  Podré comprar una Beta nueva 2t en verano por ejemplo y matricularla ?

Aplica a todas.

Que sean inyectadas o carburadas no tiene nada que ver con el tamaño de la empresa.

Si en verano Beta no ha llegado a ese 10% sí. En el caso de Beta ese 10% son 80 motos aproximadamente, para que te hagas una idea.

Pues vaya, y yo haciendo planes para cambiar de moto este año

Pues haz planes pronto....por que una vez llenado el cupo.....adios 2t.....

Las que no se vendan supongo que se recojeran y se iran para paises que no tengan cosas como la euro5+....

hace 11 horas, Gus dijo:

Yo hasta que no venga Edu a recordarnos que se pueden matricular si son el tanto por ciento del cupo de no se qué porcentaje, no me creo nada.

Capulloooo