Modificación del sistema de bomba de gasolina para que consuma toda la del deposito en modelos 2024.

Si alguien tiene una Husqvarna, Gas Gas, o KTM 2024 que tenga el problema de que se queda sin gasolina -con combustible todavía en el deposito- y quiere solucionarlo, que se ponga en contacto conmigo por privado que tengo la solución con un coste razonable (125 €).

Es posible aumentar la autonomía sin cambiar el depósito y consumiendo toda la que le entra en el depósito, con una modificación que hago en el sistema de bomba original y que soluciona el problema de todas las 2024.

Para realizarlo he de recibir el paquete de la bomba original y se devuelve modificado y comprobado para un montaje rápido y seguro.

Todo el sistema está realizado con elementos de calidad profesional y seguro.

Un saludo.

Es una gran idea y le puedes sacar dinero al invento, si funciona, que no lo dudo.

Estaría bien ver alguna foto o vídeo del sistema para valorar si se lo hacemos o no a nuestras motos.

También entiendo que es normal que no quieras mostrarlo para que no te roben la idea, que te habrá costado tiempo, dinero y dolores de cabeza hasta dar con ello. 

Yo de momento no tengo problemas de autonomía, pero no me gusta nada ver la reserva encendida con 85/90kms, aunque haya llegado a hacer 120kms con el depósito (450 del 25)

En cualquier caso, estaré atento al post y te tengo en cuenta por si acaso.

Un saludo 

hace 4 horas, Tintin Husky dijo:

Si alguien tiene una Husqvarna, Gas Gas, o KTM 2024 que tenga el problema de que se queda sin gasolina -con combustible todavía en el deposito- y quiere solucionarlo, que se ponga en contacto conmigo por privado que tengo la solución con un coste razonable (125 €).

Es posible aumentar la autonomía sin cambiar el depósito y consumiendo toda la que le entra en el depósito, con una modificación que hago en el sistema de bomba original y que soluciona el problema de todas las 2024.

Para realizarlo he de recibir el paquete de la bomba original y se devuelve modificado y comprobado para un montaje rápido y seguro.

Todo el sistema está realizado con elementos de calidad profesional y seguro.

Un saludo.

igual te ayudaría un vídeo viendo como está el deposito casi vacio y ver con sigue andando la moto sin problema.....y ver tambien donde mas o menos empieza a dar problemas ahora

a mi no me paso nunca, tampoco ando km como para comprobar si no llega a gastar toda la gasolina...pero bueno creo que esta bien cloro que no lo gasta todo al 10x100

buen trabajo si funciona bien 

He empleado mucho tiempo,  materiales y configuraciónes diferentes hasta dar con el sistema que no dé problemas ni componga riesgo alguno. Llevo desde julio con las pruebas, ya que en nuestro grupo si hacemos salidas de kilómetros y no es lógico que te quedes sin gasolina en poco más de 100 km cuando en la 2023 hacia unos 140.

Ahora el depósito se apura hasta el final, cuando te quedas sin gasolina es porque se ha consumido.

Tiene c... la cosa que haya que pasar por eso con una moto nueva y cara

Pues si, una sorpresa muy desagradable cuando compras la moto y empiezas a usarla.

Ese sistema de Tacomoto tiene el problema de que la bomba es capaz de succionar la gasolina mientras no pares la moto, despues, cuando queda poca gasolina y lleva un rato parada, no es capaz de alimentar el motor. Fiasco.

Mi sistema es parecido, más complejo de configurar por mi parte, pero no da ese problema. Por eso llevo meses de pruebas hasta que he comprobado que no da fallos y que es sencillo de montar, se monta en apenas 1 minuto, casi como el de origen.

Un par de preguntas @Tintin Husky

- ¿Tu sistema es reversible? Es decir se puede desinstalar y dejar la bomba como de serie.

- ¿Hay que taladrar el depósito?

Por aportar algo más de información, que me parece muy interesante el tema.

Tranquilo, no quiero robarte la idea. Yo tengo una bomba completa de las antiguas y me han dado ganas de investigar, pero tengo la moto desde hace poco y no es plan de "toquetearla" tan pronto. Por sólo 125€ me ahorraría tiempo y dolores de cabeza. Aunque de momento, como digo no tengo problemas de autonomía.

De cualquier forma, te agradezco la iniciativa. 

El sistema es totalmente reversible. Si quisieras podrias dejar de nuevo el conjunto de bomba de serie en 10 minutos.

No se daña ninguna de las piezas originales y se mantienen todas. 

No se pierde fiabilidad del sistema original.

No hay que taladrar nada, todo se monta con suma facilidad utilizando los tornillos y medios con los que se monta la original.

El sistema está sobradamente probado ya que para perfeccionarlo, y llegar al sistema actual, he estado tres meses de estudio y pruebas.

Cualquier duda que tengáis, por favor preguntar.

Como muchas soluciones en la vida, es un sistema complejo de llegar al montaje bueno, pero una idea sencilla que no entiendo como el grupo KTM no ha desarrollado para solucionar el problema.

Mi trabajo no es este, ni me voy a forrar con la venta del sistema, pero llevo 30 años desarrollando elementos que no estan disponibles (como a mi me gustaría) para motos, quads, 4x4, etc, con ideas propias y este es uno de estos casos.

Hola, tengo bastante contscto con una tienda que tiene equipo de carreras y estan teniendo historias con este tema. 

Voy a ver si puedo promocionarte la solucion. 

Cuanto tiempo tardas en hacer todo el proceso? Para poder darle datos de previsiones de tiempo de entrega 

Gracias, un saludo

hace 1 minuto, OF67 dijo:

Hola, tengo bastante contscto con una tienda que tiene equipo de carreras y estan teniendo historias con este tema. 

 

Voy a ver si puedo promocionarte la solucion. 

 

Cuanto tiempo tardas en hacer todo el proceso? Para poder darle datos de previsiones de tiempo de entrega 

 

Gracias, un saludo

Depende de las unidades, (por ejemplo 3/5) las puedo hacer en un día o día y medio.

Si se desmontan el lunes despues de andar con la moto el fin de semana, y se envían por agencia, me llegan el martes, el jueves pueden salir de nuevo por agencia para montarlas el viernes y poder usar la moto el fin de semana.

Todo esto teniendo previsión de materiales en mi poder.

Por ejemplo, una persona que ya está usando uno, me ha dicho que para final de mes me envia tres más, así voy a tener materiales como para montar unas 6/8 por lo que pueda ir saliendo.

Muchas gracias por el detalle.

Por cierto, antes de que se me olvide, la ultima que me mandaron tenía el filtro muy sucio.

No se si causado por partículas que entran por la gasolina o por el tapón al repostar, pero igual hay que plantearse poner un filtro de este tipo.

https://www.greenlandmx.es/filtro-de-gasolina-twin-air-husqvarna-701-enduro-16-ktm-690-enduro-r-11

hace 5 horas, Tintin Husky dijo:

Por cierto, antes de que se me olvide, la ultima que me mandaron tenía el filtro muy sucio.

No se si causado por partículas que entran por la gasolina o por el tapón al repostar, pero igual hay que plantearse poner un filtro de este tipo.

 

https://www.greenlandmx.es/filtro-de-gasolina-twin-air-husqvarna-701-enduro-16-ktm-690-enduro-r-11

Eso sí se lo puse a mi moto antes de estrenarla. El primer depósito ya lo llené con eso puesto. Aunque se lo he puesto a todas desde la primera de inyección que tuve.

Me da a mí que el filtro de la bomba nueva no es ni de lejos igual de eficiente ni duradero que el antiguo.

@Tintin HuskyDesde mi total desconocimiento del asunto Industrial

Has pensado patentarlo??

Lo mismo le puedes sacar un rendimiento,o venderle la patente a un tercero.

Aunque no tengo ese problema,me parece una idea muy buena y según comentas le podías dar solución a muchísimos propietarios descontentos.

hace 2 horas, Gus dijo:

 

Eso sí se lo puse a mi moto antes de estrenarla. El primer depósito ya lo llené con eso puesto. Aunque se lo he puesto a todas desde la primera de inyección que tuve.

 

Me da a mí que el filtro de la bomba nueva no es ni de lejos igual de eficiente ni duradero que el antiguo.

 

 

Lo que te puedo decir es que tenia virutas metálicas, que no sé por donde habrían entrado.