KTM con serios problemas económicos.

Muy probable los chinos de CF se hacen con ella y bienvenidas las KTM más chinas de lo que ya son cada día. 

Eso, o Bajaj le pega otro mordisco a las acciones de Pierer y se convierte en socio mayoritario...

Posiblemente la regulación de empleo consista en  reducir la plantilla europea posiblemente hasta su extinción y cerrar la fabrica quedandose en europs solo en nombre... y aumentar la plantilla asiática.

Hay muchos posibles fururos del grupo, habra que esperar a ver como van los acontecimientos aunque la industria de la automoción europea gracias al mantra 2030, el ecolotontismo y algunas cosillas mas, va en picado hacia el desastre...