Mantenimiento Horquillas Marzocchi 45mm Gas Gas EC 300 2004

Voy a tratar de explicarlo, seguro que hay utillaje para trabar desde dentro la barra pero asì como lo hago yo es seguro y efectivo.

Antes de soltar la barra de las tijas, aflojas los 2x2 tornillos tijas superior y le das un afloje al tapòn superior ( si no lo aflojas asì y està apretado luego con las barras fuera de las tijas es difìcil sin marcar la botella) un cuarto de vuelta, que quede para aflojar sujetando con la mano la botella.

Ya con la barra fuera y todo cerrado le das la vuelta ( para no cargarte la ruleta del rebote apoyas en dos tablas o una con un agujero de modo que ese mando quede dentro del agujero y el apoyo lo haga en el contorno,(taco de goma o lo que veas que puede hacer esa funciòn de apoyar el tapòn salvando el mecanismo del centro que acciona el rebote) por supuesto si tienes purgadores los quitas y los regalas  (que solo valen para meter agua).

Con la puntera hacia arriba comprimes lo que buenamente puedas (si hay cuatro manos mejor) y ya con la de impacto bien centrada sale sin problemas por que al comprimir el muelle hace de freno). 

La pones en su posiciòn normal y ojo que caerà el  aceite por el tapòn/paquete vàlvulas que acabas de sacar y ya sigues desmontando el tapòn superior, guardapolvos, circlip y el tiròn ese para arrancar el retèn de su alojamiento.

Veràs que lo de abajo  tiene residuos , limpiafrenos y aire a presiòn, limpias todo mira si hay algùn rayazo en la barra ya que es el momento de repararlo con resina epoxi y lija de agua, y al montar todo, para apretar por abajo, haces lo mismo antes de cargarlas de aceite,presionando y un apriete en el grado 1 de 3 de la pistola. (Una vez apretado toca volver a soltar el tapòn superior y sacar al muelle para medir el aceite, yo esto no lo hacìa por que ya sabìa la cantidad de aceite de memoria pero no me acuerdo)

Has de tener en cuenta que al soltar el tapòn inferior la barra se queda "suelta" por lo que no la cojas sòlo por la botella, por mucho cuidado que tengas vas a salpicar y salpicarte la ropa asì que toma medidas, recomiendan hacer todo esto con los cliks abiertos a tope y no te olvides de montar la varilla interior del rebote.

Para sacar y meter el retèn un poco de calor a la botella siempre se agradece, lo que entra peor a veces son los casquillos antifricciòn que suelen estar gastados por su parte interior y fìjate en la postura del retèn que si lo montas al revès escupe aceite en cada flexiòn de la horquilla.

Son mètodos caseros,quizàs no muy ortodoxos pero no se fuerza nada y una vez que dominas el tema las de cartucho abierto son todas iguales

La Marzochi Silver es una horquilla invertida de cartucho abierto, para cambiar retenes y/o casquillos en esas horquillas no es necesario sacar el hidráulico de la barra, salvo que quieras hacer una limpieza exaustiva de todo y dejarlo inmaculado, solo es necesario en las horquillas invertidas de cartucho cerrado y en las horquillas "clásicas" (botella abajo y barra arriba) que se montaban hasta principios de los 80 en offroad, por que en carretera las horquillas "clásicas" se siguieron montando durante bastantes años mas.