STARK VARG ya tiene enduro homologada para circular por carretera

hace 57 minutos, Gus dijo:

 

https://x.com/Dirtbike_Lovers/status/1879670978470666333?t=ni2Bxg908xgUJxXmzqTTFg&s=19

 

Ahí se ve.

 

Creo que no fue fallo de la moto. Fue más bien el hábito que tenemos muy asimilado de dar un acelerón en parado, en este caso supongo que para hacer ruido (jajaja) y que el otro se quitase del medio. Pero con la moto eléctrica, aceleras y adiós.

Siendo como son algunos pilotos, ¿no sería que intentó hacer la vuelta maría, aprovechando la rueda del contrario para ayudarse a levantar la moto que no le salió como quería?, por que en lqa vista lateral incluso me parece intencionado, da la sensación de que ademas de acelerar, empuja la moto...

hace 3 horas, endu1999 dijo:

 

Tal cual

 

Por eso la eléctrica trae 4 medidas de seguridad: pata cabra, llave contacto, botón de pare de urgencia y botón de inicio de marcha.

 

Cuando paro a alguno le doy, ya que ya ha habido alguna ocasión que me ha dado un susto.

 

Y si Taddy ha dicho que lo deja por la "impredecible reacción de la motocicleta" le echa mucha jeta. 

 

 

 

 

100% de acuerdo. 4 medidas de seguridad. Estas motos deberían llevar la denominación MPO (Moto de Protección Oficial). 

Lo de Taddy no tiene un pase. Seguramente sea un renegado negacionista del cambio climático.

Un reaccionario que no acepta el futuro ilítrico. 

Mirando con atención se aprecia que Taddy quería levantar la rueda delantera para salir, pero sin embrague en esa moto...se salió mal.

Que en competición, y más en un super-enduro que no lleve embrague es un problema. 

hace 21 horas, Gavanenc dijo:

Mirando con atención se aprecia que Taddy quería levantar la rueda delantera para salir, pero sin embrague en esa moto...se salió mal.

 

Que en competición, y más en un super-enduro que no lleve embrague es un problema. 

El embrague en las motos de combustión no es un lujo para manejarla mejor, es que si no lo tiene es imposible manejarla. Vamos, que sí o sí tienes que tener embrague

Si la moto no se cala, como en las eléctricas, no hace falta embrague. Si ves que la moto se levanta mucho, frenas con la maneta, q siempre está a mano, no como si quieres hacer una "vuelta maria" al lado derecho con una de combustión, q te quedas sin freno.

Para mí es mejor: menos cosas a tener en cuenta. No hecho en falta para nada el embrague

Claro, que tampoco hago super-enduro y soy un dominguero del montón