STARK VARG ya tiene enduro homologada para circular por carretera

hace 57 minutos, Gus dijo:

 

https://x.com/Dirtbike_Lovers/status/1879670978470666333?t=ni2Bxg908xgUJxXmzqTTFg&s=19

 

Ahí se ve.

 

Creo que no fue fallo de la moto. Fue más bien el hábito que tenemos muy asimilado de dar un acelerón en parado, en este caso supongo que para hacer ruido (jajaja) y que el otro se quitase del medio. Pero con la moto eléctrica, aceleras y adiós.

Siendo como son algunos pilotos, ¿no sería que intentó hacer la vuelta maría, aprovechando la rueda del contrario para ayudarse a levantar la moto que no le salió como quería?, por que en lqa vista lateral incluso me parece intencionado, da la sensación de que ademas de acelerar, empuja la moto...

hace 3 horas, endu1999 dijo:

 

Tal cual

 

Por eso la eléctrica trae 4 medidas de seguridad: pata cabra, llave contacto, botón de pare de urgencia y botón de inicio de marcha.

 

Cuando paro a alguno le doy, ya que ya ha habido alguna ocasión que me ha dado un susto.

 

Y si Taddy ha dicho que lo deja por la "impredecible reacción de la motocicleta" le echa mucha jeta. 

 

 

 

 

100% de acuerdo. 4 medidas de seguridad. Estas motos deberían llevar la denominación MPO (Moto de Protección Oficial). 

Lo de Taddy no tiene un pase. Seguramente sea un renegado negacionista del cambio climático.

Un reaccionario que no acepta el futuro ilítrico.