KTM 390 enduro r

https://www.ktm.com/es-es/models/dual-sport/2025-ktm-390-enduror.html

En el peso hay un error, puesto que en la página de KTM pone que los 159 son "Dry", es decir, sin gasolina

A mí me motiva más la 390 adventure. Le veo más sentido, no?? Pero está guapa... Motaza!

Cuestión de gustos. A mí me gusta más esta por estar más orientada al campo.

Eso sí, tras ver el vídeo de la 390 r, yo tenía otro concepto de lo que es el trail. 

El trail como el enduro es muy variable y hay para hacer todo, tanto pistas de coches y carreteras de montaña como se hace hoy en día y lo llaman trail, como prácticamente enduro de toda la vida con sus trialeras, pistas y lo que encarte donde otros lo llamamos trail también.

hace 21 horas, endu1999 dijo:

 

 

https://www.ktm.com/es-es/models/dual-sport/2025-ktm-390-enduror.html

 

 

 

 

En el peso hay un error, puesto que en la página de KTM pone que los 159 son "Dry", es decir, sin gasolina

 

 

 

Creo que el peso está bien , ese Dry significa sin equipaje ni pasajero pero vamos que 159 kilos ya son kilos , una DRZ antigua pesa menos , una CRF 300 también , difícil de entender y asimilar 

hace 37 minutos, endu1999 dijo:

Cuestión de gustos. A mí me gusta más esta por estar más orientada al campo.

 

Eso sí, tras ver el vídeo de la 390 r, yo tenía otro concepto de lo que es el trail. 

Está claro que para gustos los colores... Está guay que haya variedad donde elegir... Lo decía sobretodo porque están los modelos de enduro de 350, 450 y 500.

Pero vamos, entiendo que esto es otro concepto algo distinto

A mi en principio me convencería mas la KTM, salvo por 2 cosas específicas... Las suspensiones y que es ... KTM contra Suzuki y me resulta mucho mas fiable Suzuki.

Ojo, el de las fotos es Josep García.

Vuestras motos no van a hacer lo mismo.

y exactamente cuales son las bondades que venden sobre llevar la salida de escape por debajo?

El 29/1/2025 at 19:05, Gus dijo:

Ojo, el de las fotos es Josep García.

 

Vuestras motos no van a hacer lo mismo.

Pues más de un  lila se a comprado la T7 pensando que iba hacer lo mismo que Pol Tarres

hace 13 horas, zakk dijo:

y exactamente cuales son las bondades que venden sobre llevar la salida de escape por debajo?

Menos peso y componentes.

hace 13 horas, zakk dijo:

y exactamente cuales son las bondades que venden sobre llevar la salida de escape por debajo?

Bondades ninguna, pero es que el catalizador para homologarla... pues no les cabrá en otra parte ... que menudos cacerolos son algunos catalizadores...

Vi el de la nueva beta alp y es como un cubrecarter, vaya locura 

hace 6 horas, Edu55 dijo:

Bondades ninguna, pero es que el catalizador para homologarla... pues no les cabrá en otra parte ... que menudos cacerolos son algunos catalizadores...

hace 20 horas, 2mj dijo:

Vi el de la nueva beta alp y es como un cubrecarter, vaya locura 

 

Has visto el de la KTM 890 y otras tráil de mas de 800cc?

El 29/1/2025 at 19:05, Gus dijo:

Ojo, el de las fotos es Josep García.

 

Vuestras motos no van a hacer lo mismo.

Si yo estoy pensando comprarme una tenere, para poder hacer esto, que con esa moto seguro que podre, por que hay un viodeo...

https://www.youtube.com/shorts/5WfEwo_BzeA

Vamos intento yo eso  y me dejo los cuernos contra el muro (no lo hago ni con una enduro....)