PAJAS ELECTRICAS...

hace 2 minutos, javier opc dijo:

Tal cual!!!!

No querían inyección porque no saben ni pueden tocarla pero funciona mejor digan lo que digan, y con todos los inventos pasa lo mismo 

hace 15 minutos, Luis sanchez dijo:

No querían inyección porque no saben ni pueden tocarla pero funciona mejor digan lo que digan, y con todos los inventos pasa lo mismo 

Repito lo que el compañero a dicho!!!! Las primeras!!!!! Fueron una castaña y si... Paso en todo cuando vas a hacer un progreso en algo . Es ensaño, error , repite , soluciona hasta dar con la tecla . 

hace 15 horas, endu1999 dijo:

 

¿Es que los de las bicis no se caen o van por sitios estrechos? Yo los he visto bajar tan rápido o más que a los de las motos

 

No sé, a mi estos miedos me recuerdan a cuando los del carburador no querían inyección "pq ahí no se puede tocar nada en ruta, y si se para qué" o los que no querían renunciar a la palanca de arranque "pq qué y si te quedas sin batería en medio de la nada"

 

 

me vas a comparar el daño que puede sufrir una batería por un golpe de caida en bici que con un golpe en moto (ya se que se va rapido en bici bajando, también ando en ella... pero no es comparable). La moto pesa 10 veces más, cosa que influye... sino fijate cuántas veces rompemos cosas de la moto (y cosas duras) y cuantas veces romperas la bici en una caida (por ejemplo, no creo que partas la biela de la bici tan fácilmente)

Además, cuantas veces te caes con la bici y cuantas con la moto? jajajaj Yo por lo menos bastantes más con la moto (llamame malo jajaja)

Y no me mal interpretes.. si a mi me llaman mucho la atención las enduro eléctricas, pero de momento es un punto que me echa para atrás... en unos años a ver

hace 20 horas, javier opc dijo:

Repito lo que el compañero a dicho!!!! Las primeras!!!!! Fueron una castaña y si... Paso en todo cuando vas a hacer un progreso en algo . Es ensaño, error , repite , soluciona hasta dar con la tecla . 

Por eso las de inyeccion se usaron primero en competicion, para darle al cliente un producto de calidad y Ready to Race 

hace 56 minutos, BLAYA dijo:

 

Por eso las de inyeccion se usaron primero en competicion, para darle al cliente un producto de calidad y Ready to Race 

Aun no han dado con la tecla.... Pero como dijo Aznar están en ello!!!! Igual los chindios lo consiguen. 

hace 47 minutos, javier opc dijo:

Aun no han dado con la tecla.... Pero como dijo Aznar están en ello!!!! Igual los chindios lo consiguen. 

Que no han dado con la tecla lo dices tú que tienes una?

hace 1 minuto, Luis sanchez dijo:

Que no han dado con la tecla lo dices tú que tienes una?

No ,no tengo 1 . Hay opiniones dispares tanto de propietarios como de los que han probado , yo si e probado algunas y a mí parecer son como el Nescafé. En mi opinión ehhhhh, de todas formas no se porque la gente no acepta que haya opiniones diferentes a la suya o criterios distintos.  Y se lo toman a lo personal casi solo por tener esa marca o esa tecnología, pero bueno.... Tú das tu opinión y yo la mía así de simple!!!! Esto es un foro , un saludo compañero. 

hace 57 minutos, javier opc dijo:

Aun no han dado con la tecla.... Pero como dijo Aznar están en ello!!!! Igual los chindios lo consiguen. 

Han dado con la tecla perfectamente; otra cosa es que con las mierdas euro los motores vayan como el culo. Seguro que las motos de cross y velocidad tienen muchos menos problemas de inyección, si es que los tienen...

hace 5 minutos, javier opc dijo:

No ,no tengo 1 . Hay opiniones dispares tanto de propietarios como de los que han probado , yo si e probado algunas y a mí parecer son como el Nescafé. En mi opinión ehhhhh, de todas formas no se porque la gente no acepta que haya opiniones diferentes a la suya o criterios distintos.  Y se lo toman a lo personal casi solo por tener esa marca o esa tecnología, pero bueno.... Tú das tu opinión y yo la mía así de simple!!!! Esto es un foro , un saludo compañero. 

Ese es el día a día de la sociedad, la verdad es lo que yo pienso; el resto no vale...

hace 1 hora, Luis sanchez dijo:

Que no han dado con la tecla lo dices tú que tienes una?

Hombre....ya no frien cilindros como las 2018.......

Pero sinceramente.....no crees que se a perdido algo por el camino ??????

No se tio......recuerdo ( y lo recordare asta el dia que me muera) un dia que recoji la moto del mecanico y me la acababa de carburar " finita".....

Saliendo de una rotonda encamine cuesta arriba la zona donde vivo......y dije "a ver asta donde llega".....tercera a full......y la rueda delantera por pura potecia bruta se levanto del suelo como un palmo...nada de caballito....potencia bruta y salvaje....despues de unos cincuentam metros.....cuarta y full......y la moto vuelve a levantar la rueda y fuy como cien metros.....me pase el desvio a casa y me dio lo mismo........dios que salvajada........

Recuedo la primera vez que me subi a una h7 360.........o la capra 250 de mi vecino........

Que hemos ganado "facilidades".....pero y lo que hemos perdido ???????

hace 7 horas, emoticono dijo:

 

Hombre....ya no frien cilindros como las 2018.......

 

Pero sinceramente.....no crees que se a perdido algo por el camino ??????

 

No se tio......recuerdo ( y lo recordare asta el dia que me muera) un dia que recoji la moto del mecanico y me la acababa de carburar " finita".....

 

Saliendo de una rotonda encamine cuesta arriba la zona donde vivo......y dije "a ver asta donde llega".....tercera a full......y la rueda delantera por pura potecia bruta se levanto del suelo como un palmo...nada de caballito....potencia bruta y salvaje....despues de unos cincuentam metros.....cuarta y full......y la moto vuelve a levantar la rueda y fuy como cien metros.....me pase el desvio a casa y me dio lo mismo........dios que salvajada........

 

Recuedo la primera vez que me subi a una h7 360.........o la capra 250 de mi vecino........

 

Que hemos ganado "facilidades".....pero y lo que hemos perdido ???????

La potencia sin control no sirve de nada 

El control está en la muñeca , el sentido común y en las circunstancias y necesidades del terreno, del piloto y del conocimiento de casa uno. 

Una Cappra tiene unos 10 CV menos que las motos actuales, tanto 2 como 4t; eran más bruscas en la entrega de potencia porque, aunque tenían 10 CV menos, al tener menos bajos, la daban más de golpe, pero aún así se controlaban perfectamente. El truco está en la cabeza y el puño, que tienen que estar bien sincronizados.

A ver si va a ser por la válvula de escape... que cosas.

Yo recuerdo la 370...prácticamente la rueda delantera iba siempre en el aire.