Ayudita a un novato.

Bueno me presento, me llamo Hugo soy de madrid y tengo una cbr 600, pero estoy un poco harto de jugarme el culo en carretera y me gustaría que me echaseis una manita en esto del enduro.

1.¿Que moto me aconsejais, cual es mas barata respecto a mantenimiento 2t o 4t? (No la utilizaría mucho sólo salidas de domingo).

En principio preferiría de 2t que he leido que son mas divertidas, pero me echa para atrás el tema de fiabilidad etc.

2.Respecto a la ley de montes, he oido que esta muy mal el tema, vivo por el corredor del henares (loeches, mejorada) alguien sabe si se puede montar por aqui? De cuanto son las multas?

PD:Gracias a todos y perdonad el ladrillo.

hola y bienvenido. En mantenimiento, es mas barato las 2 tiempos, ya que si te cargas algo del motor, es mucho mas facil arreglarlo y mas barato. Estas motos, necesitan un poquito de mantenimiento despues de cada salida( limpiar filtro del aire, engrasar cadena, ver liquido refrigerante, neumaticos, cambiar aceite cada un tiempo) si haces todo esto y le das cariño no da ningun problema. Respecto a la ley de montes no estoy muy informado de tu zona. saludos :wink:

Calidad - precio - mantenimiento etc... GAS GAS 250 2t

bienvenido al enduro cuando tengas la moto, lo k buscas es una gas gas 250, son las mas economicas de mantenimiento y disfrutaras como un criio y si la kieres de segunda mano tienes donde elegir. danos noticias cuando hayas visto algo para comprar, un saludo desde murcia

Vale lo de la moto perfecto muchas gracias.

Nadie sabe nada del tema del seprona por el corredor del henares?

lo del tema del seprona supongo yo k si vas legal y no hechas campo a traves no creeo k se metan mucho con tigo

bienvenido :wink:

el monte ahora esta jodido

Bueno y una última pregunta si me pillo la gas gas ec 250 de segundamano cuanto puede costar ponerla a punto suponiendo q no este muy bien.

Es q yo de mecanica ni idea.

si quieres una de 2nda mano, busca una que no tenga muchos kilometros, y lo primero revisale: liquido refrigerante, aceite de transmision, el radiador que no este oxidado ni nada, y que el motor este bien