se me ahoga y ya no se por qué

hola a todos, tengo una gasgas ec 125 del 2003 y la moto se me ahoga desde hace bastante tiempo, me dijeron que sería de la carburacion, y la lleve a carburar, no mejoró, luego me dijeron que podia ser que el pistón estuviera desgastado, y lo he cambiado pero no mejora, tambien le he puesto la bujía nueva de platino y le he cambiado el filtro de aire, ya no se me ocurren mas cosas, pero esque la moto se ahoga una pasada y no anda nada bien.

gracias y haber si me ayudais con el problema

Eso es carburación.................

pero ke esta recien carburada, la semana pasada en el taller

pero si no va ¿que dice el del taller? ¿has cambiado las laminas?, ¿se ahoga igual abriendo a tope el acelerador que abriendolo poco a poco?

se ahoga mucho sobre todo al salir, este finde he estado de ruta, y mis compañeros probaron la moto y para sacarla em primera tienes que revolucionarlaa tope, y empieza a salir pero muy muy ahogada, con los del taller no he hablado, esque no me parecen nada serios la verdad...

has comprobado que la valvula de escape se cierre a pocas vueltas? igual es eso y si vas con la valvula abierta siempre tienes menos bajos y por eso le cuesta salir.

pues no he comprobado la valvula no, pero tampoco tengo mucha idea de como hacerlo :?

pues pueden ser tantas cosas... yo tengo la 125 del 2006, y se me ahogaba pero si le aceleraba despacio no, era solo al clavarle el gas a tope, le limpie el filtro y seguia igual, y le cambie la bujia por una de platino y igual, le quite la tapa del filtro y parece que se ahogaba mucho menos y al quitarle todo el filtro aun menos (por supuesto la probe por donde no habia polvo) asi que le limpie el filtro a muerte con disolvente y gasoil y le puse otra bujia, ya que la que traia y la de platino son bujias frias de grado 9, en concreto la BR9EIX y la BR9EG. y le puse la BR8EG que es algo mas caliente y le revise la distancia entre electrodos y la puse al 0,6. desde entonces va muchisimo mejor, aunque se sigue ahogando algo a veces y el ralenti no es del todo estable como debiera. saludos!!!!

pues haber lo del filtro, me han comentado que puede tener algo que ver con el encendido de la moto

Dios pero yo no le voy a cambiar el CDI a mi moto!!! que miedo :o :o. y se podria corregir con el uso de una bujia diferente, mas caliente o fria? gracias.

yo no te se decir, esque en cosas de mecanica soy un negao

Eso es carburacion........................

Además prueba cambiarle el desarrollo final cambiandole el piñon. Ponle un 12 dientes. Si le cambias el trasero la relacion final es la misma si le cambias el piñon pero al cambiar el piñon la respuesta del motor es mejor, ya que le motor hace menos esfuerzo para darle vuelta, esto ayudara que la moto suba de vueltas con mayor facilidad y llegue a su curva de torque mas facilmente.

La valvula de escape esta atascada y abierta :idea: