Quitar limitaciones de homologacion en XR650.......

Hola,

investigando veo que se repite en multiples paginas de internet que en determinados sitios del mundo por homologacion se les pone a las XR una piezas de serie.... que se las quitas la moto tira mucho mas, incluso la propia homda vende las piezas pero por homologacion no les dejan sacar.

http://www.xr650r.net/nonepa.html

http://www.4strokes.com/tech/honda/650rmods.asp

http://www.xrsonly.com/content/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=49&category_id=&manufacturer_id=7&option=com_virtuemart&Itemid=77

http://www.qsl.net/n5nj/pig/uncorking%20the%20brp.htm

http://www.4strokes.com/tech/honda/uncork_brp/

La pregunta es si aqui en españa montan este tema. el insulator este del carburador es lo que me interesa mas.... aunque mi moto tira casi demasiado ya con la tapa abierta de escape.

un saludo.

interesante inquietud, ahora tambien la tengo yo!!!

parece engordar el paso del aire no??

a ver si alguien nos quita la duda

No me direis que se os quedan corta de potencia las XR 650, beno si es así y quereis quitarle los limitadores (que no se donde pueden estar), un mecánico que se precie podria anularlos aunque podrían quedar inservibles y cuando vallais a pasar la ITV, la pueba de gases provablemente no la supere, yo la dejaria tal y conforme está que ya es un pedazo de maquinón.

Por cierto bielacorta, mañana me contestan lo de las torretas, mira que me he movido, ya te llamo con lo que sea.

Hola,

investigando veo que se repite en multiples paginas de internet que en determinados sitios del mundo por homologacion se les pone a las XR una piezas de serie.... que se las quitas la moto tira mucho mas, incluso la propia homda vende las piezas pero por homologacion no les dejan sacar.

http://www.xr650r.net/nonepa.html

http://www.4strokes.com/tech/honda/650rmods.asp

http://www.xrsonly.com/content/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=49&category_id=&manufacturer_id=7&option=com_virtuemart&Itemid=77

http://www.qsl.net/n5nj/pig/uncorking%20the%20brp.htm

http://www.4strokes.com/tech/honda/uncork_brp/

La pregunta es si aqui en españa montan este tema. el insulator este del carburador es lo que me interesa mas.... aunque mi moto tira casi demasiado ya con la tapa abierta de escape.

un saludo.

Hola, esas limitaciones solo son válidas para USA, checkea éste link: http://translate.google.com/translate?hl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.serjik.ru%2Ftun-XR650R-fullpower.shtml

supongo que lo conocéis pero de todas maneras os dejo el enlace http://xrfanatics.creatuforo.com/index.php

aquí podéis compartir vuestras experiencias y vuestras inquietudes

Yo también tengo una XR650 y cuando la compré me dieron un kit de limitación que consistía tres piezas una para el carburador, otra para la entrada de aire y un tapón más pequeño para el escape pero todo esto lo tenia quitado por supuesto nunca lo utilice y no creo que la moto tenga más topes porque anda de cojones, lo único que la he cambiado ha sido el silencioso por un pro circuit T4 y ya si que es la caña.saludos.

un comentario por si te sirve cuando compre mi xr 600, tenia al carnet de moto grande con menos de dos años y tenia que pornerle limitador para que no pase de 34cv.y no viene de honda este limitador,habia que hacerlo a medida.