QUE LE PASA A MI EC250

HOLA MUY BUENAS, TENGO UNAS GAS GAS 250 EC 2005 Y NO ME ARRANCA, SE ME QUEDO PARADA EN UN ARROYO, Y NO HAY MANERA DE ARRANCARLA, LE HE QUITADO BUJIA Y LE PUESTO OTRA, LA HE HECHADO A RACHAS Y NADA, HACE EL INTENTO DE ARRANCAR ALGUNA VEZ QUE LA HE HECHADO A RACHAS PERO NADA. EL TEMA FUE EL SIGUIENTE ESTABAMOS UNOS AMIGOS DE SALIDA CON LA MOTO Y CUANDO ESTABAMOS EN UN RIACHUELO, QUE NO ERA MUY PROFUNDO 10 O 15 CM (EXCEPTO EN ALGUNOS SITIOS QUE SE UNDIA LA MOTO MAS) SE ME PARO, NOS COSTO ARRANCARLA LA DE DIOS, VENGA A DARLE PATADAS Y ARRANCO, LA DEJE COMO UNOS 5 MINUTOS ARRANCADA Y LE DI DOS O TRES ACELERONES Y CUANDO ME MONTE Y LE METI LA MARCHA PARA HECHAR A ANDAR HIZO COMO SE AOGO Y DESDE ESE DIA NO LA HE PODIDO ARRANCAR. HABER SI ME PODEIS DECIR DE QUE PUEDE SER, POR QUE ESTOY PREOCUPADO, YO CREO QUE NO LE ENTRO AGUA POR QUE EL FILTRO DEL AIRE ESTABA SECO.

¿pero se te llego a sumergir? hasta que altura llego el agua?

Lo primero que deberias hacer es mirar si te da chispa la bujia, que seguramente no te dara.

Echa un ojo bajo el asiento,.., quiza hay algun cable suelto por ahi, a mi me paso,.., reconecte el cable a masa (el chasis) y a correr.

Un saludo

agua en el carburador

HOMBRE HUBO UN MOMENTO EN QUE ME METI EN UNA HONDONADA EN QUE EL AGUA LLEGARIA HASTA EL CUBRE CARTER, PERO NO CREO QUE PASASE DE AHI EL AGUA, PERO NO FUE EN ESE SITIO DONDE SE ME PARO, SINO DESPUES, Y LO QUE ME EXTRAÑA ES QUE LA CONSEGUI ARRANCAR, ESTUVO UN RATO ARRANCADA Y AL INTENTAR EMPRENDER LA MARCHA OTRA VEZ SE ME PARO Y YA NO CONSEGUI ARRANCARLA, DIAS DESPUES LA ENGANCHE CON UNA CUERDA A UN COCHE Y LA HECHE A RACHAR UN BUEN TRACHECTO Y SOLO ME HIZO EL AMAGO UN PAR DE VECES DE QUERER FUNCIONAR.

LO DE QUE NO LLEGUE ELECTRICIDAD A LA BUJIA ME EXTRAÑA, PORQUE CUANDO SE ME PARO LA PRIMERA VEZ LA CONSEGUIMOS ARRANCAR DESPUES A BASE DE PEGARLE MUCHAS PEDALADAS, PERO DESPUES NO ARRANCO, Y SI NO TIENE ELECTRICIDAD PARA LA SEGUNDA VEZ TAMPOCO PARA LA PRIMERA, VAMOS DIGO YO...

CON RESPECTO A LO DEL CARBURADOR, PUES NO SE, SI FUERA ESO ES MUY DIFICIL DE DESMONTAR Y LIMPIAR?

te cuento que haria yo, primero una bujia nueva, pruebo si arranca y si es asi me autoflagelo, si no arranca quito la tapa del encendido y miro si entro agua, lo seco y soplo con aire bien y pruebo si hay suerte, si no es esto, limpio el carburador del posible agua incluso podrias quitar el tornillo de debajo de la cuba sin desmontar nada , saludos

coincido plenamente con rasago.

lo de la bujia bien, pero lo de la tapa de encendido no se donde esta ni como se desmonta, y lo mismo te digo del carburador, habersi me podeis hechar una mano.

y si por casualidad no es de ninguna de estas cosas, de que puede ser?

gracias, un saludo.

lo de el carburador es muy facil de desmontar : primero kitas los dos tornillitos de arriba(donde entrs el csble del acelerador) i de ahi te saldra la campana de el carburador i la aguja(va todo junto no te preocupes k no se cae nada), a continuacion aflojas las 2 abrazaderas la k va al filtro de aire i la k va a la toma del carburador, acontinuacion cierras el grifo de la gasolina(donde pones la reserva) i finalmente sueltas el tubo k va del deposito al carburador i ya puedes sacarlo.

luego con lo de la limpieza solo tienes k soltar el tornillo de la cuba i sacar la tapa de esta i ya la vacias limpias un poco con aire i ya puedes volver a montar.

espero aberte sevido de ayuda, saludos i gaas

muchas gracias por las respuestas, pero lo de la tapa de encendido, no se donde esta ni como se desmonta, tampoco se como comprobar que a la bujia llega electricidad, haber si me hechais un cable. gracias.

para lo de la bujia la sacas del cilindro i la colocas en la pipeta (el cabuchon negro k se pone encima de la bujia k es el k le da la corriente) i luego la mantienes cojida de la pipeta i sin k toque el xasis de la moto i nada le das al arranque i si salta la chispa ya sabes k si le llega corriente :lol: ten cuidado en k no te de ati la chispa xk no te ara muxa gracia :lol: en cuanto a la tapa del encendido es la tapa del motor k va donde esta la palanca del cambio de marchas esa redonda k lleva 4 o 5 tornillos para sacarla los aflojas i sacas la tap i ves si esta ubedo o algo i si lo esta lo secas i ya esta :? (nose si me e explicado bien).

ya nos contaras saludos y siempre gaasss

http://www.todotrial.com/Fotos/Pruebas/ ... endido.jpg

aki tienes la foto de la tapa de encendido es la tapa esa de carbono

saludos

Como dice Sore lo primero que debes hacer es mirar si da chispa, pero para eso, aparte de sacar la bujia y colocarle la pipeta, tienes que dejarla descansar en un lugar metalico (chasis , culata , etc) para que tenga masa y puedas ver si salta la chipa en el electrodo de la bujia, si no llega, ya sabes que es un problema de corriente y si llega el problema es de alimentacion, a partir de aqui debes proceder hacia la carburacion o hacia el encendido, controla si la bujia sale mojada , si es asi huele si es gasolina o no .

Un saludo

Como dice Sore lo primero que debes hacer es mirar si da chispa, pero para eso, aparte de sacar la bujia y colocarle la pipeta, tienes que dejarla descansar en un lugar metalico (chasis , culata , etc) para que tenga masa y puedas ver si salta la chipa en el electrodo de la bujia, si no llega, ya sabes que es un problema de corriente y si llega el problema es de alimentacion, a partir de aqui debes proceder hacia la carburacion o hacia el encendido, controla si la bujia sale mojada , si es asi huele si es gasolina o no .

Un saludo

gracias edutv ya no me acordaba de k abia k tocar masa para k diese la chispa :oops: menos mal que entre todos vamos rozando la perfeccion :lol: :lol: :lol:

saludos y gaassss