Paseo con montesa enduro 125H6 después de 20 años...

Hola a todos:

Esta es la experiencia de un paseo de pocos kilómetros por alrededor de donde vivo con una “clásica” que estuve a punto de vender (puse un anuncio en el foro de compraventa) y que gracias al “coñazo” que me dieron algunos miembros de este foro decidí cambiar de opinión, ponerla a punto y quedármela para siempre :P

Esta puesta a punto no ha sido una restauración en toda regla. Es decir, no he mandado pintar ni el chasis ni la horquilla ni los amortiguadores, ni tampoco he sido super cuidadoso con los detalles, pero lo que sí he hecho es llevar a pintar los plásticos y, mientras me los tenían listos, he dado un repaso a un montón de cosas: puesta a punto de frenos, cambio de buena parte del cableado eléctrico, palanca del embrague nueva y enderezado de los rastrales y de la palanca de freno, cambio de los rodamientos rueda delantera, cambio de los puños, del filtro del aire, del colector caja filtro – carburador, repaso del mismo....

Cuando hoy di la patada por primera vez estaba emocionado. Arrancó a la segunda, las luces volvían a funcionar, los mandos en la posición correcta, el clásico sonido algo estridente de este modelo... Apagué la moto y subí para ponerme botas, pantalón, rodilleras... Confesar que con esta moto, que usé de pequeño, jamás me vestí “de romano”, dado que en aquella época, al menos para mi, un par de botas militares, un caso de trial y un par de guantes eran suficiente. ¿Qué sensación sería pilotar este “bicho”, 28 años después de que la compré, con la soltura que me ha dado hacer algo e trial y pilotar de pié (entonces solo me ponía de pie si había que subir una muy fuerte pendiente) cientos de kilómetros en mi trail T4?

Pues una gozada :P La sensación es, comparada con la trail, como la de llevar una bicicleta. Me sorprendió gratamente la facilidad para cambiar en un camino de una zona de la rodera a otro. A nada que pisaba sobre el rastral correspondiente, la moto respondía “cabeceando” para ese lado. Se baja sin miedo dado la poca inercia de los 85 kilos de peso de la moto, y frena, a pesar de los tambores, muy bien. La briosidad de un motor de 125 de dos tiempos de hace treinta años unida a la ligereza y manejabilidad me hace estarr seguro de que, por camino ratonero, esta endurito de hace treinta años no es alcanzada por mi trail gorda. :twisted:... no sé lo que debe ser pilotar un juguete de 125 2T de los de ahora... :twisted: :twisted:

Lo único malo es la sensación de que la moto se queda pequeña, es decir, que parece que no cabes...

Resumiendo: que esta toma de contacto después de 20 años, me ha dejado tal buen cuerpo que mañana me largo tres días “por ahí” para celebrarlo con mi hermano (yo con mi T4 y el con su DRZ, claro) Está claro sobre qué vamos ha hablar ... y si no fuera por un secreto... secreto, a buen seguro que me compararía una moto más endurera que la DRZ400S :wink:

Saludos

hack.us]http://img515.imageshack.us/img515/7

Que bien hicieron recomendándote que no la vendieras!!!! :D

Es una maravilla de maquina, que la disfrutes otra vez.

8) 8) 8) 8) :D

preciosa me encanta que la disfrutes otros veinte años mas por lo menos

guardala siempre y sacala mucho para dar envidia a los demas un saludo

:wink:

Que preciosa es,menos mal que no la vendiste,estas motos son como el buen vino,mientras mas viejas,mas bonitas :wink:

Saludos y GassSSss

Que preciosidad...

Joooooder, si está impecable, yo recuerdo hace muchos años un amigo tenia la H6 de 75 con el deposito amarillo, y no se que coño le pasaba que cada vez que daba un buen salto se doblaban las horquillas, y habia que enviarlas a enderezar.

Preciosa que la disfrutes, me das mucha envidia sana.

G.

siempre me han gustado y si es el modelo anterior ya me chifla.

:D :D :D :D :D

¿como ésta 2mj?

Voy a arreglar el freno delantero y a carburarla YAAA :D :D

PD: Me alegro de que estés contento por no haberla vendido :wink:

pa mi esas motos son las mejores ke nunca se han hecho :wink: en mi pueblo hay una h6 hace tiempo k voi detras de ella pero no m la venden.

saludos, gas y k disfutes kon semejante makinon!!!

Yo tuve la H6 360 hace ya 15 años por lo menos y todavia me estoy acordando de averla vendido

http://img503.imageshack.us/img503/4482/montesah6gk6.jpg' alt='montesah6gk6.jpg'>

:wink:

Ahora que acabo de llegar de viaje (ya colgaré crónica cuando tenga tiempo) me ha dado buen rollo verla en el garaje "como una colega"

Ahora, poco a poco, y sin prisa, le terminaré de hacer algunas cosillas: el muelle del selector de cambio que lleva roto 20 años, tensado de los radios de las ruedas... y darle el último toque a la carburación :P

Tabaiba: si quieres que te pase los reglajes originales de una 75H6 dímelo, pues conservo el manual de usuario

Saludos