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De paseo por El padock. Inventos para las carreras.


albi

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Esta vez premio para todos.

Incluso para el de la morcilla :lol: :lol: :lol: :lol:

En efecto es una camara de resonancia que consigue una respuesta del motor más llena y algo más de bajos. Tambien reduce los fonos osea que es casi como la purga Benito....que sirve pa tó :lol:

Pero vamos con el siguiente que esto se esta animando.

HORQUILLA DELANTERA DERECHA BOTON PLATA casi al final de guardapolvos de plástico.

6~37.jpg

MISMO SITIO QUE EL ANTERIOR Pero en este caso negro.

15~30.jpg

Para llevarse todo el escaparate, hay que acertar nombre, función y funcionamiento. :roll:

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eso es un sitemas para las salidas, para que no se levante la moto al salir.

va mas amorrada de alante y tracciona mejor.

al llegar a la primera apurada de frenada se suelta y empieza ha actuar normal...

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Fenomenin estas apunto de llevarte el escaparate completo.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Ponte en contacto con guishermo que te lo envía a la dirección que le indiques. :lol: :lol: :lol:

PERO VAMOS CON OTRO, QUE ES LO QUE IMPORTA.

Por que el equipo Husaberg se decanta por utilizar estos depositos, que son de chapa (o eso parece) tanto en campeonato de España como en el Mundial.

sl370269fh0.jpg

sl370270ti9.jpg

En este último se ve, por la calidad de la foto un poco mal, pero de lo pulido que está, parece un espejo y refleja en amarillo.

Foto0112.jpg

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jajajjajaj

ahora le mando un mp u se la digo!!!! jajajaj

bueno al tajo.... los depositos de chapa son para que no transpiren los depositos, ya que el plastico tiene los poros mas grueso, por eso las pegatinas de los depositos tienen agujeritos, para que salgan los vapores y no despeguen las pegatinas.

a parte de que logicamente pesara menos que el de plastico.

igual ya me he flipao bastante,pero creo que es eso.

me equivoco???

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Lo del deposito de aluminio se utiliza para que la gasolina este a menos temperatura,y teniendo la gasofa mas fresquita el motor rinde mejor. Pesa un poco mas que el de plastico pero aveces interesa mas que el motor rinda mas y mas bien. En motocross tambien lo utilizan algunos,sobretodo en verano.

Y hablando de depositos otra cosa,que por cierto no se ve y se lleva mucho tambien, dentro del deposito se mete una espuma con agujeros como la que se pone entre el cubrecarter y el chasis,para que no se meta el barro.Con esa espuma se consigue que en las frenadas y en las curvas la gasofa no se mueva tanto y en las frenadas,curvas,caidas de los saltos etc,no ocasiona tanta inercia,y se nota un poquito. Venga va mas secretitios,saludos.

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que meten espuma dentro del deposito???

y no se deshace la esponja con la gasilina con lo fuerte que es la gasilina???

y aunque pongan un filtro en la macarron, y si se tapona???

pues si que tiene su logica lo del deposito por la temperatura... con la gasolina fresca rinden mejor los motores...

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sisi como lo oyes. La gasolina como la cerveza,fresquita entra mejor,es verdad.

Y lo de la espuma,es una especial que no se desace con la cerveza,perdon con la gasofa,ya te dire el nombre que ahora no me acuerdo. Se llena el deposito con esa especie de espuma,ocupa mucho volumen, pero sigues llevando la misma cantidad de gasolina,un pelin menos quizas. ya pondre el nombre.saludo

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