Kawasaki y Suzuki dejan el 2T

hombre que en enduro aún sean populares pues si sobretodo las 250 cc i 30 cc y ya esta y en cross quien se va poner con una 144cc en frente de una 250 4t.

QUe me dijeses en los años de transicion del 2T vs 4T igual si pirque ricky carmichael era capaz con una 2t batir e averts con su yamaha 4t pero actualmente ni el mejor piloto batiria a una 4t con una 2t.

EL 2t llego a la evolucion maxima y cuando se pongan mas tercos los de als contaminaciones nanai ya pueden poner un inyestor pero quedara desfasado y falta de potencia, solo hay que ver lo que te da ahora una 250 2t i mirar lo que daba de cv en 5 años atras. diferencias amisbales por culpa de los catalizadores jajajaj

yo me quiero comprar otra moto y aseguro que comprar una 2t seria volver atras.

OPINION PERSONAL!

Estas seguro que nadie es capaz de ganar con una 2T en cross? Estas seguro que el 2T ha llegado a la evolucion máxima? Tu eres capaz de llevar un 250 2T "AMARICONADO" a tope? Por culpa de los catalizadores?

¿Comprar un 2T seria volver atras? esta claro, la moda es llevar 4T :wink: Algo parecido paso con los quads hace unos años.

Saludos

vale, vosotros mismos lo decis ¡es una moda! nada mas!

y en motocross y enduro, los pilotos oficiales llevan la moto que les manda la marca.

en motocros no lo se porque no lo sigo muy de cerca pero en enduro mira en E3 como van las 300 !!! y en E2 mira como iva fabian planet con una 250 !!! ha estado mas de una vez en lo mas alto de podio...

y en enduro junior el primero y el segundo llevan 125 2t :wink:

exacto!! el primero lleva una husqvarna 125!

esacto :wink: y le saca 2 puntos al segundo :wink:

esta claro k lo an echo xk las 2t no tienen el futuro de las 4t que contaminan menos, y son mas progresivas, aunk todos sepamos k las 2t son lo mejor a la ora de ablar de diversion.En una pena k las retiren del mercado.Por aora solo an kitado suzuki y kawasaki pero seguro k dentro de muy pokos años abran desaparecido del mercado por completo.Es una verdadera lástima.

Salu2!

no vamos a debatir si un piloto gana con una 300 2t o con una 125cc

en este deporte el piloto es el 70 % y el 30 % al moto y ellos son profesionales, para el aficionado mejor una 4t!

¿Seguro que a un aficionado le viene mejor gastarse 8000 e en una moto, y en todo el mantenimiento necesario que son muchos e?

Elk aficionado debe de tener pasta, cosa que no todo el mundo tiene!

Ami me parece k un aficionado k no compite lo mejor pa el seria una 2t no muy potente.No creeis?

salu2

¿Seguro que a un aficionado le viene mejor gastarse 8000 e en una moto, y en todo el mantenimiento necesario que son muchos e?

Elk aficionado debe de tener pasta, cosa que no todo el mundo tiene!

te la compras paralela jaja son modas hombre pero llegara a un punto que no habra 2t ya esta final de la historia.

Y simpre pensais en el mantenimineto, hombre si es mas caro por ejemplo un litro motorex cuesta 30 € pero si haces revisones y no haces el burro con la moto no pasa nada.

Y simpre pensais en el mantenimineto, hombre si es mas caro por ejemplo un litro motorex cuesta 30 € pero si haces revisones y no haces el burro con la moto no pasa nada.

No haces el burro?? tu para que te crees que es una moto de estas? las trialeras, cortafuegos, pasos de rios...eso es mortal para una moto

Y simpre pensais en el mantenimineto, hombre si es mas caro por ejemplo un litro motorex cuesta 30 € pero si haces revisones y no haces el burro con la moto no pasa nada.

No haces el burro?? tu para que te crees que es una moto de estas? las trialeras, cortafuegos, pasos de rios...eso es mortal para una moto

tranquilo tio se lo que hago tengo una, priemro no hago trial con una moto de enduro no quiero arrastar 120 kg, alguna senfa y ya esta y decir no hacer el burro es tratar la moto bien no como gente que tanto le da todo.

Y mortal para una moto esta pensado para esto, son motos de competicion.

o sea qeu no te me pongas chulito con esta pregunta porque se de lo que hablo.

Y mortal para una moto esta pensado para esto, son motos de competicion.

Perdone usted, ya se que son motos de competicion y como ello las motos de competicion tiene muchiiiiisimo mas mantenimiento que una moto para calle... :wink: Asi que por hay las liado.

Y esta pensado para ello, esta claro, si metes una scooter por campo sewguroi que te dura menos de la mitad que una enduro, pero eso no quita que no se rompa, ni que TODO no sufra muchisimo.

Yo conozco muchos Land rover defender (destinado para su uso enm campo) que falla de ballestas, de amortiguacion...etcetc

Que si que tienes dinero, pues muy bien, pero no digas tonterias

he cahval si tu el wre no se que xcampo que muy bien que quieres que te de la razaon, pues toda tuya, yo he hecho de todo con mi ktm y no le ha pasado nada simper revisones y ya esta, que yo mismo las hago!

se tiene que tener cabeza, ya esta, ahora si tu eres uno que te compras una moto y te metes donde no te tienes de meter alla tu, el primer dia la moto con rasguños.

Y porque vende el 2t quizas para los que no se quieren sacar el carnet de moto y lo aprovechan con el B

Venga que disfrutes con tu husqvarnita!!!

he cahval si tu el wre no se que xcampo que muy bien que quieres que te de la razaon, pues toda tuya, yo he hecho de todo con mi ktm y no le ha pasado nada simper revisones y ya esta, que yo mismo las hago!

se tiene que tener cabeza, ya esta, ahora si tu eres uno que te compras una moto y te metes donde no te tienes de meter alla tu, el primer dia la moto con rasguños.

Y porque vende el 2t quizas para los que no se quieren sacar el carnet de moto y lo aprovechan con el B

Venga que disfrutes con tu husqvarnita!!!

No si tu piensa lo que te de la gana.

Me alegro que no te haya fallado tu moto, y sobre los rasguños y meter la moto no se debe...esto no era un foro de gente que practica ENDURO?

Y eso del 2t con el carnet B, eso de donde lo has sacado porque me da risa..xD

Saludos