¿Por que no hacen lo mismo los fabricantes con nosotros?

Las «naked» de media cilindrada y los escúteres gran turismo de 125 son los modelos preferidos por los gallegos. Las cifras han caído un 11,3 por ciento en los primeros meses del año

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Los datos de los cuatro primeros meses del año facilitados por ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas) muestran una bajada en la venta de motocicletas debido a la recesión económica, tras cuatro años en el que se batieron todos los récords. De enero a abril se han vendido en España 98.876 motos, lo que supone un descenso del 13,9%. En Galicia las cifras totales son similares, aunque difieren mucho según la provincia: se han vendido 4.031 motos y escúteres en los cuatro primeros meses del año, con una bajada del 11,3%. La que peores datos presenta es Pontevedra, la provincia en la que más unidades se suelen matricular, donde se han vendido un 22 % menos tanto de motos como de escúteres a partir de 125 centímetros cúbicos. A Coruña mantiene las cifras de ventas en motos de carretera y baja un 4,9 en escúteres, unos porcentajes parecidos a los de Ourense. Lugo ofrece unos datos contradictorios. Se han matriculado un 25% más de escúteres pero un 21% menos de modelos de carretera.

En cuanto a los modelos preferidos, el mercado gallego presenta dos tendencias claras: al igual que en el resto de la península, triunfan las naked de media cilindrada con un potencia de unos 100 caballos y de precio asequible, de 5.500 a 7.000 euros. Pero las preferencias de los gallegos varían en los escúteres de 125. Aquí no funcionan los modelos de rueda alta tipo Scoopy o los sencillos de acceso a la gama. Se prefieren los escúteres gran turismo de mayor tamaño, atractivo diseño y buena capacidad de carga.

Los fabricantes también están preocupados por el Real Decreto que aumenta de 14 a 15 años la edad mínima para conducir ciclomotores a partir del 1 de septiembre y han pedido una moratoria al Gobierno.

http://www.lavozdegalicia.es/motor/2008 ... 810633.htm

SALUDOS Y A QUEMAR ADRENALINA

CALI, el 67% de las estadisticas suelen ser falsas, y si son de ventas o dinero de por medio, mas.

Eso de ANESDOR pues ..... sera cierto, pero el mercado del automovil es tan, tan relativo que como que no nos influye en absoluto.

Lo que si es verdad es lo de la moratoria, y eso, una vez mas, solo se hace con dinero y buenos abogados que muevan los hilos pertinentes. Cosa por otro lado que es como vender tu alma al demonio porque estos tambien se mueven al mejor postor.

En fin, que cuando todo hijo de vecino tenga en su garaje (o en la puta calle), una, dos, o mas motos y otros tantos coches o vehiculos, sacaran la estadistica que tambien dejan de vender no se cuantos miles porque el señor de turno que esta en el poder dice que se han pasado al ciclismo (por ejemplo).

P.D.

Mirar como estaba la cosa hace no mucho tiempo:

Ja,ja,ja, muy bueno Quarter.

Precisamente puse el post por lo de la moratoria al gobierno en relación a los escuteres,recuerdo que no hace mucho, algo parecido hicieron las marcas de 4x4 y........¿por que cojones no hacen lo mismo con nosotros las marcas de motos off road,federaciones,etc?, que si se unieran todos, seguro que le hacian presión al gobierno.

Fijate como mueven los hilos las marcas, que no hace mucho, sacaron una matricula pequeña para los coches (seat león,alfa,etc) por no poder colocar la grande en esas defensas en punta, pues ahora mismo Kia, saca todos sus coches con matricula pequeña por estetica, y sin embargo, los endureros(particulares, cto de España,cto del mundo,etc) usan la matricula pequeña por seguridad y las marcas (que lo saben ya que si ves una prueba del mundial veras que son todas pequeñas, incluso las de las CASAS OFICIALES, entonces, si las de las casas oficiales las llevan pequeñas, ¿como es que no salen homologadas de casa?

Pasan de nosotros como de la mierda.

SALUDOS Y A QUEMAR ADRENALINA