sobre escapes y deslimitacion

Eh estado leendo algo de sus foros y bueno aqui le dejo unos consejitos yo corro con la dt 175cc calimatic y esta moto esta full preparada desde las lumbreras culata escape o pipa como lo quieran llamar y sobre todo el carburador que es de una Susuki RM 125cc la cuestion es que ustedes tiene que urgetear ahora dependiendo para que quieran la moto si es para correrla o quieren un poco mas de potencia ejemplo a lo primero que hice fue sacar la lana de vidrio y la parte del silenciador que lleva la pipa depues de ello le puse en un horno y se quemo todo y quedo limpio por completo cuando coloque el sonido varia parece al de una cross pero lo importante no era el sonido si no la potencia que yo necesitaba y en brasil hay un escape o pipa cromada que es muy bueno por que su salida es mas directa y ya no lleva la curvatura del escape original le puse eso y la moto tenia mas reaccion luego coloque el carburador y con eso esta moto en el cambio que hacia me queria hacer el famoso caballito despues de ello mediante un amigo le dimos mas abertura a las lumbreras la culata la modificamos para que la chispa sea mas potente y en fin mi moto es un cañonnn!!!!!!!!!!!1 ahora como les digo dependiendo que utilidad quieran dar a su moto yo les puedo ayudar en algunos consejos que yo probe y me funcionaron bien tb tengo un video del escape que utilizo y de mi moto o mejor les doy y lo chequean saludos