Video Cambio de gomas, por Josesax.

Un video de Nuestro amigo Josesax cambiando cubirta.

http://es.youtube.com/watch?v=IVlZ-4fD7mM

Gracias por el vídeo. Vaya envidia de garaje y elevador!!

Saludos,

Gracias por el vídeo. Vaya envidia de garaje y elevador!!

Saludos,

jaja si ya me gustaria tener uno desos cuando tenga la moto para cambiar ruedas xD

Que rápido es nuestro compañero Josesax :lol:

El tio se lo monta de pu.. madre.

Me encanta el video, muy bueno josesax

Gracias por le video, pero tengo varias observaciones que creo debería de tener en cuenta para el futuro:

1. El papillon no se aprieta hasta que se comprueba que la goma ha salido completamente y el neumatico está a la presión que se le vaya a meter (lo estandar 1Kg) esto es para que el papillón no pille la camara al apretarla.

2. me fío menos de esos marcadores de presión que de otra cosa.

3. Ha pasado el trapo lo el centro de la llanta, y finales de horquilla pero al poner el eje no le ha echado grasa (alarga un huevo al vida y evita que se gripen los rodamientos con el eje; eso si luego le ha echado un tipo 3 en 1 que es lo peor para estas cosas.

4. Al apretar el eje se debe de comenzar con la botella derecha, apretarla correctamente con el eje a ras de botella o si lleva tirador con el tirador a ras, luego se aprieta la tuerca del eje a mano para que se junten los casquillos y posteriormente se aprieta la botella, finalizando con un toque a la tuerca del eje, asi evitaremos desalineamientos y roturas de retenes por no estar bien las botellas.

Espero haber ayudado. Y que conste que no es una critica sino observaciones a este buen trabajo realizado,

Un saludo,

Una puntualización. Tal como dices, engrasar a fondo entre rodamientos y guardapolvos, engrasar el eje y hasta la rosca del eje. Introducir el eje, y luego apretar la tuerca a su par recomendado estando los tornillos de fijación de las botellas al eje sueltos!!!!.

Entonces apretar a su par los tornillos de la botella del lado de la tuerca. Importante!!, bajar la moto al suelo, apretando el freno delantero, manchar en varias ocasiones para que la zona del eje opuesta a la tuerca se adapte a la botella sin presiones, entonces apretar los tornillos de la botella opuesta a la tuerca a su par!!

Saludos,

PD. Importante también aplicar polvos de talco en la cámara y por el interior del neumático!! Alarga la vida de los compuestos de goma.

Gracias por corregir los fallos, eso es bueno aprender de los errores. :D

Holaaaaaa.... valla tela...

Que resulta de que el aceite que le heché no es 3 en uno... es gras d cadnas marca x-tra liquida, ( no blanca de teflón)-

El eje si lo engrasé, lo que pasa es que si te das cuenra cuando encendí la camara de video para grabar cuando ponia la rueda ,, ya tenia el eje dentro.

Esta totalmente engrasado,limpio y comprobado.

Aver, el video corre mucho y no se aprecia de que la camara cuando la infló, no tiene la valvula de retencion de aire, al cual simplemente le pongo presión, para que se ajuste ha la llanta.

Eso si, la deveria de avr apretado bajada del banco,, pero es que soy tan " flojo", ,

¿ no creeis que es demasiado para el i.t.v? jejeje

Que no salgo con esas gomas,, que es solo para el itv..

Hay,, pero si,, todos los dias aprendo algo... gracias por las puntulizaciones...