DT 125 LIMITADA

pero pulguitel, de que zona eres¿?

de Madrid, un pueblo al noroeste que se llama VIllanueva del Pardillo (vale, acepto el chiste).

la tuya esta mu guapa, pero pillabastante lejos no?

HOLA TENSIOR, ¿ME PUEDES INFORMAR ALGO MÁS ACERCA DEL GPS? ¿CUANTO CUESTA? ¿DÓNDE LO PUEDO ENCONTRAR? Y COMO FUNCIONA?, GRACIAS Y SALUDOS. PUEDES MARCAR UN CAMINO DE VUELTA SI TE PIERDES POR LAS PISTAS?

SALUDOS Y MUCHAS GRACIAS

Muy chula la moto, pero...10000 no es poco para una 2t? no se, creo

buenas de nuevo, pues aqui tienes las señas RBN:

dos ruedas motor bikes

av de España 1

tlf 918479504

soto del real (madrid)

he estado en otra tienda y me han dicho q 3350 q creo q es el precio dela moto en oferta ahora hasta abril y les comente lo del tubo y me dijeron q me dejara de leches y me la llevara tal cual q iba muy bien, eso si deslimitada.. les dije q vale vale , hasta luego..

¿pero alguien la ha comprao nueva directamente con el escape cambiado? perdonar q sea tan pesao.. jaja

saludos

que yo sepa, es conveniente hacerle el rodamiento con el escape de serie, y despues cambiarselo, que por cierto, sugn dicen el deep da 5 CV mas, y el arrow por el estilo.

Yo ahora tengo una duda, decis que el deep no esta homologado, pero no esta homologado para que? por lo db? o por las emisiones?

El catalizador todavia no es obligatorio en motos.

Ni Arrow ni DEP lo llevan.

Arrow esta homologado por Decibelios.

DEP no (Hace algo mas de ruido).

Arrow gana Cv en toda la curva..

DEP mas arriba.

Los dos van muy bien.

Yo llevo Arrow y mi compañero de salidas DEP.

P.D.1.- Las dos suenan de p.m.

P.D.2.- Las dos andan por el estilo.

P.D.3.- No creo que ganen 5 Cv, ni de coña. Como mucho 2 - 3 Cv (Que ya esta muy bien).

Segun mi apreciacion:

- Limitada: 15 Cv

- Deslimitada: 22 Cv

- Deslimitada + Tubo: 25 Cv

No me creo 28 - 30 Cv mas que deslimitada + tubo + apertura caja filtro + pulido conductos + aumento chicles. Y aun asi, no se yo...........

Y el arrow cuanto piden? poque el deep sobre los 350€ 400€, y solo gana arriba, pro cierto, la moto como te va? porque me acuedo que las suspensiones las notabas blandas no??

Pues yo le ari todo eso escepto los chicles, que debe ser lo mas carillo

400 Euros instalado y carburada.

La moto va de p.m.

Pero las suspensiones, la trasera OK y la delantera, blanda y rebotona. Segun he podido averiguar la solucion barata es poner 2 cm de suplemento en los muelles y cambiar el aceite a un grado de densidad mayor.

La solucion cara llevarlas a un preparador, cambia muelles, aceite y retocar hidraulico.

Creo que voy a hacer la barata. Cuando tenga resultados os informo.

buah yo creo k una dt deslimitada con una buen tubo dep y carburada ya es un buen bicho,no creeis????

Mttrax, te informo sobre el GPS.

Lo compre en una tienda de deportes especializada, en el dpto de aventura , senderismo etc , aunque tambien lo puedes hacer por internet, visita la web "la tienda del navegante" en esta me compre el soporte de gps para el manillar. Precio del conjunto, un poco carillo, creo que todo alrededor de 450 Euros.

Cómo funciona, muy facil lo enciendes y el localiza los satelites en el firmamento si localiza mas de 4 te da la tu posicion longitud,latitud y altitud. Si te mueves va marcando tu ruta en la que tu puedes ir marcando tus waypoints (puntos de interes) cruce de rios , intersecciones de caminos, vistas panoramicas etc. Esta ruta la puedes guardar por si quieres repetir o hacerla a la inversa.

Mi GPS es el Magellan Explorist 200, es lo mas basico, pero tiene brujula, marca direccion, velocidad, distancia recorrida,ubicacion, altitud,fecha, hora,odometro parcial, nivel de bateria,registro de trazados, etc...para iniciarse en el mundo del GPS ideal. A y si despues te vas haciendo con mapas topograficos nacionales de españa, los MTN50 de tu zona te aseguro distracción asegurada, descubriras nuevos caminos y sitios a los que nacie llega, pero cuidado con colarse en alguna finca con toros y vacas. A mi me ha pasado.

Venga un saludo.

Este es el DEP montado.

Por cierto que tocais a nivel de carburación , yo no he tocado nada.

En la web de DEP dicen que no es necesario. La moto va muy bien , la bujia muestra el color ideal, buena mezcla. No va seca. Por favor comentarme algo sobre este tema.

Que quieres que comentemeos, todo te va perfecto, en cuanto a carburarla, seria ya dependiendo de la latura humedad.....etc etc, veo que tienes un cubrecarter, que marca es??

Hola a todos los nuevos, ya q hace un par de semanas q ando liao y no entro por aqui. Veo q el tema principal es el de ganar caballos a nuestras dts pero yo creo q esta moto aun siendo una moto muy divertida tiene sus limitaciones, como pueden ser: el peso, las suspensiones, postura y alguna mas, q para alguien como yo q solo quiere disfrutarla algun dia q otro al mes pues me vale. Pero si alguien la coge mucho no creo q sea la mejor solucion estar buscando el como sacarle 1 o 2 cabalos mas pq a penas se va a notar y se corren riesgos de gripaje. Con lo cual todo este rollo me sirve para aconsejaros poner tan solo el escape ( q le da un toque mas "profesional" y te flipa mas cuando la oyes) y si tal pos ruedas q de todas formas algun dia tendreis q cambiarlas no?? :lol: :lol:

Aqui os mando un par de fotos de mi DT.