TUTORIAL cambiar fibras escape

pongo este tuto aqui porque relativo a la dt si algun moderador no esta deacuerdo que lo pase al tecnico...

weno esto mas que explicar como hacerlo es para que veais que no tiene mucha historia...

1º quitamos la bala de nuestro escape con las tuercas que lleve,en este caso 3

2ºquitamos la tapa trasera,golpeando si no sale en los tornillos y sacamos el cilindro quedando desmontado asi

3ºcambiamos la fibra por una nueva,normalmente se venden en planchas que hay que recortar de las marcas turbokit,crd,hebo(cualquiera vale para todos los escapes)

4ºintroducimos otra vez el cilindro,la tapa y otra vez con sus tuercas a su sitio

espero que a alguno le sirva...un saludo!!

Esta operacion que se realiza por mantenimiento, o porque reporta alguna mejora a la moto?

Cuando se sabe que la fibra que llevas esta mal?

Un saludo.

Ay esas manos!!!!

Despues de esa operación mejor no te toques la minga que te vas a acordar unos pocos dias del escape de la DT!!!

Esta operacion que se realiza por mantenimiento, o porque reporta alguna mejora a la moto?

Cuando se sabe que la fibra que llevas esta mal?

Un saludo.

En principio se hace por mantenimiento, con la fibra en mal estado el silencioso no hace su trabajo como deberia, ademas asi evitas dar por culo a los demas con el ruido de la moto.

Se sabe cuando la moto hace demasiado ruido.

en la 50 k usaba antes en vez de fibras como esas lo ke le metia era estropajo de aluminio

yo la verdad es ke lo uniko k notaba era ke acia mas ruido me lo recomend un mecanico ke a la vez competia con una 2 tiempos y segun el la moto andaba mas

saludos

Eso es como el pica pica ese de las vespinos no? He tenido que cambiar unos cuantos, y el sonido si que bajaba. Es muy facil. Y no te vayas a mear hasta haberte lavado las manos si es pica pica dese....xq te daria algo...

llego tarde...como ya han dicho es por mantenimiento...las fibras acaban chamuscadas y hace mas ruido el escape

pd:lo de no tocarse la minga es un sabio consejo...haced caso jeje

muy bueno charly, has sido muy rapido.

Cada cuantos kilometros mas o menos conviene hacer el cambio? esta claro que dependera mucho de la conduccion, pero para tener una idea.

esta muy bien el tutorial!!!

pero para otros tubos con el dep o el arrow, no es tan sencillo. ya que es necesario quitar los remaches y luego ponerselos nuevos.

saludos!!!

Gracias por la informacion!!!

Cada cuantos km estimais que se estropearan en un arrow, por ejemplo.

La moto mia ahora tiene 5mil km.

muchas gracias!

la verdad nose cada cuantos km, yo la mia tiene 13700 y es la primera vez que la cambio,yo la cambiaria cuando el escape echara bastante aceite ya que podria ser que las fibras estan chamuscadas,pero vamos que no hace falta cambiarlas cada revision...

un saludo

:) :) :) :) hola endureros como estan!! espero q tds de 100

lindo trabajito te mndaste ............

el uniko problema q trae tner la fibra usada osea n cambiarsela es q aga mas ruido? ninguna complicacion mas??

addemas de eso .!! xq a mi me gusta q aga ruido :lol: :lol: :lol: :wink: :wink:

asi dicen ai viene maxi :cry: ajjaja chau un abrazoo muchachos

pongo este tuto aqui porque relativo a la dt si algun moderador no esta deacuerdo que lo pase al tecnico...

weno esto mas que explicar como hacerlo es para que veais que no tiene mucha historia...

1º quitamos la bala de nuestro escape con las tuercas que lleve,en este caso 3

2ºquitamos la tapa trasera,golpeando si no sale en los tornillos y sacamos el cilindro quedando desmontado asi Hola. Alguien me puede decir como se ven aquí las imágenes? Me sale una rana y no hay manera de verlas.. Gracias.

3ºcambiamos la fibra por una nueva,normalmente se venden en planchas que hay que recortar de las marcas turbokit,crd,hebo(cualquiera vale para todos los escapes)

4ºintroducimos otra vez el cilindro,la tapa y otra vez con sus tuercas a su sitio

espero que a alguno le sirva...un saludo!!