Una pregunta sobre gas gas pampera (250)

Pues ahí va: ¿se puede ir por carretera a tope con esa moto (en 6ª a 100 km/h más o menos), o se quema el motor?

solo te coge 100? yo creo que si, si no solo tienes que ver como llevamos de apuradas las cincuentas :lol: :lol: :lol:

Gracias por tu opinión betados. El problema que se plantea es si esa moto es capaz de sopotar sin quemarse ese trabajo. Se entiende que refrigeración y engrase funcionan correctamente (temperatura ambiente alrededor de 20ºC).

¿alguien ha podido circular en esas condiciones con la pampera sin quemar el motor???

El distribuidor afirma que no, que es un uso inadecuado, excesivo ... irresponsable, que la moto no ha sido diseñada para ese uso.

La cosa es que se quemó a 96 km/h en un tramo recto de asfalto en menos de kilómetro.

Alguien dispone de otro tipo de experiencia con esta moto

CUIDADO, ese motor no lleva cantidad de aceite suficiente para aguantar eses uso, al tener poca capacidad, este se calienta en exceso y pierde rapidamente sus propiedades. El motor , como muchos de trial o enduro, esta pensado para ir a regimenes distintos y cambiantes, como es en un uso por campo.

Totalmente de acuerdo,,,,,tu si quieres moverte rápido, es una trail lo que necesitas no una pamperilla con motor derivado nada mas y nada menos que del TRIAL......

Gracias por las opiniones y sugerencias, pero de lo que se trata es de la opinión de usuarios de pamperas reales.

Respecto al aceite, el fabricante recomienda mezcla al 1'5%. En este caso funcionaba con Motul 600 al 2%

las 2t no son para ir con ellas a tope de gas todo el rato se funden :lol: para eso comprate una de carretera es mi opinion :wink:

joer ke no. pues mira las de 50. van absolutamente todo el rato casi a tope.

y no les pasa nada.

Se le puede poner un desarrollo mucho más largo. Tardará en arrearse, pero cuando se arree ya está. Eso sí, cuesta arriba, a empujar :wink:

Yo tengo un compañero de ruta que tiene una Pampera 250 y cuando hemos tenido que meternos en una carretera asfaltada a mas de 90km/h yo la veo mu tranquilita, todo lo contrario de la mia k va mas revolucionada(KTM125).

Tienes que saber que es un motor de trial con muxos bajos y tal pero que si en un momento dado tienes que meterla por carretera no le va a pasar absolutamente nada...esa es mi opinion!!

salu2 :wink:

Creo que toda esta en funcion de la distancia que lleves esa y cualquier otra moto de dos tiempos a tope por carretera. Pero un consejo, mi cuñado la tiene y cuando no son pitos son flautas.

Hola lol606: yo tengo una Pampera 250 del 2003, la pongo aceite al 1,5% y aguanta esa velocidad de sobra en trayectos moderados. A veces la he puesto en tramos cortos a 130 y sin problemas. Mientras no saltes con ella, no vas a tener problemas, pues su verdadero problema es la amortiguación. Si la usas mucho en carretera, al 2% de aceite va mejor.

Un saludo

Yo tuve una y la cambié por ese problema. Cuando hacia pistas o carretera se calentaba muchisimo, tiraba agua por la culata, se puso el cilindro marron, en fin un desastre.

El motor muy bueno para trialeras, pero en uso prolongado a altas vueltas creo que sufre mucho.

Muchas gracias de nuevo a todos por sus experiencias y opiniones.

Respecto a mi pampera, me comentan que no fue problema de carburación (mezcla demasiado pobre); que el cilindro estaba engrasado; que esa moto no lleva termostato que cierre el paso del agua; que la bomba del agua estaba funcionando bien; que ha debido ser algún defecto en el cilindro o pistón o un problema en el encendido ...

Aún no me han confirmado que lo cubra la garantía, aunque espero que así sea. En unos días os escribiré cómo acaba este problemilla.

Gracias de nuevo.

Perdón el retraso. Hace una semana que recogí la motillo. Cambiaron el pistón. Por lo visto, el cilindro está bien. Ha quedado cubierto con la garantía. Han revisado carburación, refrigeración, .. de momento va bien, aunque no me atrevo a pedirle ninguna gracia, y por supuesto, a tope de gasolina y aceite.

Por ahora es la moto que yo calzo, así que estoy muy satisfecho. De nuevo, gracias a todos.