Motorex Cross Power al 1% ?

jejeje haber si no da ningun problema al 1% estoy empezando a probarle y de momento bien.... si ubiese kerido gripar ya lo ubiese hecho no? :lol:

muy buenas , muy buena encuesta. con el motorex soy muy novato pues lo uso desde la semana pasada con la ktm 300 al 1.25 % por rodaje.

pero por el aceite que tira por el silencioso esta alto.

es muy posible que al 1 % sea lo mas correcto y efectivo.

despues del rodaje la carburare y bajare al 1% sin duda.

en el castrol 747 ( que no biene a cuento ) si te puedo decir

que mas del 1% es tirar el dinero.

mi voto al 1% . un saludo y unas cervecitas ¡¡que es viernes ¡¡¡

Por muy buen aceite que sea... al 1% siempre es jugartela mucho... no olvidemos que aparte de ser un lubricante el aceite es un refrigerante... creo que al 1,8% si esta bien o al 2 como toda la vida... pero al 1% pienso que es jugarte el pellejo.

Saludos!

muy buenas , muy buena encuesta. con el motorex soy muy novato pues lo uso desde la semana pasada con la ktm 300 al 1.25 % por rodaje.

pero por el aceite que tira por el silencioso esta alto.

es muy posible que al 1 % sea lo mas correcto y efectivo.

despues del rodaje la carburare y bajare al 1% sin duda.

en el castrol 747 ( que no biene a cuento ) si te puedo decir

que mas del 1% es tirar el dinero.

mi voto al 1% . un saludo y unas cervecitas ¡¡que es viernes ¡¡¡

jejeje las cervecitas me las acabo de tomar ya asique otras pa ti...xD bueno respecto al % yo le estoy hechando al 1% y va muy bien, es un aceite muy denso y me parece que va tan bien como otro aceite puede ir al 2%, yo en el antiguo aceite siempre al 2%... y hay mucha gente que le echa al 2% el motorex y no le tira aceite, y otros a 1 y pico y si le tira... eso depende de la moto y bujia que lleves, pero este aceite esta preparado para ir al 1% x lo que se ve...xD

lo uso desde la semana pasada con la ktm 300 al 1.25 % por rodaje.

Que tengas suerte majo

Conozco una moto que se ha corrido el campeonato de MX completo con motorex al 0,7% y sin problema ninguno.

Hola a todos tengo una gasgas ec 250 del 2005 ,la moto desde que empezo a rodar se le a echado motorex al 1% , este verano se le hizo piston y segmentos por primera vez y estaba todo perfecto ,durante el rodaje del piston le estuve echando 2% y me engrasaba las bujias .

Ahora en invierno le echo 1,2% ,ya que con el barro siempre llevamos las motos mas revolucionadas.

Yo confio en este aceite .

Saludos.

Buenasssssssss:

Yo si he gripado una Gas Gas 125 con el Motorex al 1,5%. Yo mi TM 144 va al 2% y si tuviera una 250 le echaria al 1,5%. Pienso que depende de tu nivel de pilotaje,como lleves la moto y lo bien carburada que este esta. Mi 144 solo chorrea aceite si voy trialeando mucho tiempo, en cronos y XC donde le zurras mas lo quema todo. Creo que debo echarle esos porcentajes si no me la juego.

Nos vemosssssssssssssssssss

esque los gripajes... depende mucho de kien lleve la moto y de la calidad y cantidad de aceite que le heches... de todos modos tb hay motos que funciona mejor un aceite u otro aunque parezca mentira... yo lo estoy echando ahora al 1% y apretandola bien y ninguna cosa extraña.. es mas alguna vez me da la sensacion de que fuese pasada de aceite... es decir sin tirar x el escape pero como que si no voy to el rato como un obus le cuesta mas kemarlo y la moto lo nota xD

Hola el manual de ktm pone motorex al 1:60 donde leeis algunos que se use al 1? saludos

cuando salia de enduro ,yo el unico con una crfe,habia motos 2t desde 125 a 300 y todos al 1 ,compre una cr 250 para motocros y me dieron un bote y lo use al 1.2 y bien al 1 no hubiera pasado nada ,goteaba un poco por la junta del escape con el silencioso,gaste el bote y uso motul 800 al 1.5

Hola el manual de ktm pone motorex al 1:60 donde leeis algunos que se use al 1? saludos

Tienes razón.

Corre el "dato" de que en determinadas condiciones se puede usar al 1%, dada su viscosidad y siempre en utilización a bajas rpm, que son las que determinan la "migración" del aceite (se elimina por ciclos de combustión).

Si a 12.000 rpm se requiere un 2%, a 6.000 sólo se necesita un 1%.

Luego cada uno se monta su película.

Yo soy un mega defensor del motorex al 1% aunque he votado al 1,2% porque siempre le hecho la propinilla.

Esta semana le he cambiado en pistón a la sx50 del crió y se notaba engrasado, como untado en aceite, y eso al 1%. Hechar a mas del 1,2 es tirar el dinero.

Yo soy un mega defensor del motorex al 1% aunque he votado al 1,2% porque siempre le hecho la propinilla.

Esta semana le he cambiado en pistón a la sx50 del crió y se notaba engrasado, como untado en aceite, y eso al 1%. Hechar a mas del 1,2 es tirar el dinero.

Cuando paras el motor se supone que previamente estaba al ralentí, y es ahí donde precisamente no necesita aceite.

Por eso sale todo "engrasado".

Con el 1% está lubricado hasta 6000 rpm, entonces tendríamos que ver a 10.000 rpm como desmontas el motor sin pararlo y miras si "sigue engrasado".

Ésta tarea se consigue con tecnología nuclear, midiendo la radiactividad que emana por el escape (se le añaden partículas cargadas al lubricante).

Y el resultado es claro: porcentaje de aceite a usar es directamente proporcional a las rpm que trabaja el motor.

muy buenas ,

al 2% dejaros de lios ...

ya rompimos varios mototes al 1 o al 1.2 .

un saludo .