sin mensaje

Hombre Eloy, ya has arreglado la XR ?????????'

Lo de estas motos está muy bien, pero no es nuevo.

Allá por finales de los 70, principios de los 80, una de las mejores copas de promoción era el Criterium Solo Moto. Allí se formaron gente como Pons, Cardús, Gil, etc. etc.

El reglamento exigía motos de 250, de fabricación nacional y monocilindricas.

Con esos condicionantes, la turba de pursang y cappras modificadas que corrían allí era de cine. Más de 200 motos en cada carrera.

que alucine, la verdad esque no saben que inventar pero esto es la bomba; de donde lo as sacado, hay que ver lo que se puede hacer con una moto de cross jaja ME AS DEJADO IMPRESIONADO..

q pasada!!

me encantaria probar una de esas, ya que antes yo iba por lo negro... jeje

saludosQ

por cierto! se comoce el coste de estas modificaciones¿? o son solo proyectos!

saludos!

Eso no tiene futuro. Partiendo de la base de que una enduro vale lo mismo que una supersport, el tema no es rentable. A los 8000 € de la enduro, tienes que sumar carenados, ruedas, frenos etc etc, para tener una moto muy corta de potencia, con desarrollos no adecuados, y suspensiones pensadas para el campo. Vamos, que o haces una moto nueva, o eso no sirve para un circuito de velocidad. Te aseguro que en un circuito como el de cheste, una enduro, no aguanta un dia de tandas, la pegas unas abrasadas que explota.

Por otro lado, seguro que con lo que vale la modificacion (por no hablar de horas de taller), tienes para comprar otra moto.

no me veo yo subiendo trialeras con eso eh :lol: im precionante

Alucino tio... :shock: :shock: :shock: