Rotura de piñon y cadena en TE610

Mirad como ha quedao mi Te610 despues de romperse la cadena. Si os fiajais se me han roto las cojidas del protector del piñon que son de aluminio y se me a doblado un poco el eje del embrage.Tambien se ha partido el cable que va a la sonda que detecta el punto muerto. Mi preocupacion es si habra afectado tb al eje del piñon. Ahora a cambiar el kit de arrastre completo. La razon por la que se rompio la cadena no la tengo muy clara, puede ser porque ese dia le puse la rueda trasera nueva (Dunlop 756) que traccionara mucho mas que antes o que le tensara demasiado la cadena, o una combinacion de las dos. La cuestion que la gracia me ha costado casi 150eurazos

va putada nen mala averia aunq si solo te costo 150 euros y quedo bien da gracias a dios x q has andao cerca de quedarte sin carter,menos mal que lo tienen un poco estudiao y no ha llegado a tanto.

el kit de transmision le cambiastes alguna vez o la cadena era de serie?

lo flipo con el piñon de ataque se partio y eso es mas duro q el enduro

un saludo y suerte q ya dos veces no creo q te pase tocare madera yo

El kit de transmision no se lo habia cambiado nunca, la moto solo tiene 3500km y la corona todavia staba a medio gastar. Espero que no me vuelva a pasar, controlare mas a menudo la tension de la cadena. Lo que me ha jodio es que no se pueda poner el protector del piñon porque la cadena ha roto las dos cogidas en las que va atornillado, no se si sera recomendable andar sin el.

hombre peligroso es imaginate con una bota de cordones o que te engancha el pantalon me veo como la foto de tu cadena ahy incustrado