Husqvarna WR250

Hola,

Sobre las 2T y las 4t ... hay de todo. Yo te cuento mi experiencia. He tenido una XR400 varios años y pensaba que andaba bien pero ... pesaba mucho y "me quedaba" ... mis compañeros de ruta con 250 2t volaban ... así que tras mucho pensar y probar me he pasado a una Gas Gas EC300. La verdad es que no tiene nada que ver, la mia es antigua pero tiene un buen par para no tener que llevarla a tope como en las 250 en las trialeras y cuando la quieres zurrar ... no veas como anda!

En los cortafuegos subo a punta de gas y cuando las cosas se complican ... los kilos de las 4T se notan y el tiron de la 300 tambien ... le das calor y el bicho sube por donde quieres, puede o en mi caso ... quiere ;D

Eso si ... la mezcla una pesadez, que si te pasas con el aceite y chorrea aceite, que en cuanto te descuidas se pone de manos ...

Yo estoy contento con la 3T!!!! además ... el olor no tiene nada que ver!!! es afrodisiaco!!!

Son 9 litros de deposito,unos 100 km de autonomia,dependiendo del uso claro.10 km te los hace sin ningun problema,yo los ago muy amenudo y dando fuerte al gas,y aun no e tenido ningun problema.Creo que la wr tendra una vida muchisimo mas duradera que cualquier 250 4t,que esas si que sufren,y cuando se joden,no te digo nada de las facturitas.Aunque doi fe que la moto que tienes ahora,aunque sea un tractor,tiene un motor hiperduradero y fiable.La conduccion no tiene nada que ver,pues es una moto muy muy potente,con una entrega de potencia contundente pero dosificable siempre.Es muy alta,comoda de suspensiones y sillon mas bien duro,y siempre vas con la sensacion de que la moto te pide correr.Es muy suabe de funcionamiento,y sube de vueltas con una algria increible.Lo unico malo es lo de la patadita para arrancar,por lo demas creo que es una moto carente de problemas,quitando el sistema electrico de luces,que lo e terminado desmontando hasta la proxima itv.Respecto al mantenimiento lo normal,llevar siempre el filtro de aire limpio y engrasado,bien carburada,y mezcla con tts al 2%,y nada de aceites de mierda de al 1% y cosas raras.

Yo tengo una desde hace 2 meses, y no tengo nada mas que piropos para ella.

Ãgil, fiable, potente, sencilla, suspensiones notables...

:D Se nota que me encanta no?

en el concesionario de murcia tienes las 2009 por 5300-5500 nuevas puse un post referente a eso.

y nada de aceites de mierda de al 1% y cosas raras.

A que te refieres?.

Yo he probado varias 250 2t es una cilindrada que encanta, motos potentes si le das, con muchos bajos, poco mantenimiento....y buen sonido y olorcito por el escape!! :lol: :lol:

Y si dios quiere mi proxima moto sera una Husqvarna WR 250 2t, ya que tengo una WRE y para lo simplona que es...va cojonuda, yo me meto por todos sitios, y hago buenos tiempos....Solo he probado una Husqvarna 250 2T 05 y la verdad que en la misma linea...buenisimo motor, y chasis impresionante...eso sin contar los 2 añitos de garantia que ninguna marca te la da..

Un saludo!

Me refiero que una moto que no va a ser usada en competicion,no tiene ningun sentido meterse en camisas de 11 varas.Estas motos salen preparadas para un uso al 2% de aceite sintetico de primeras marcas.Los americanos de cros countri,enduro y motocros,hacen sus propios preparados en la mezcla,para aumentar las prestaciones,que no tiene nada que ver con un aceite para protejer el motor.Yo e provado el ipone y el h7,magnificos aceites,caros y muy guapos para darle cera a la moto.Pero para un uso humano de domingo,aun hiendo fuertisimo con la saltarina,no tiene mucho sentido meter estos aceites,que fueron fabricados para ganarle centesimas al cronometro..Pero como estamos en un pais libre (cada vez menos) ,podemos cada cual meterle el aceite que queramos a la moto.