ATK 700 2T!!!

joder menudo pepino. Si tiene hasta mas caballos que mi coche. :oops: :oops:

yo prefiero una cr 500, a una atk 700, por mucha potencia que de la atk no lleva buenas suspensiones, el chasis ese me parece de risa para una moto como esta, y si os fijais bien hay que arrancarla con la pierna izquierda jajaja, que raro!!!

De locos vaya, aunque ya es viejecita la moto!!

www.atkmotorsports.com

Saludos,

Tirara mas o menos como mi dt, no, la dt tirara un poquito mas en bajos :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Esta moto debe de ser para locos.

Juas juas!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Es que ya me lo imagino.

El típico diciendo "es que si no le cambias las láminas de admisión, el power now, el power ostias y no le pones un fmf y un pistón Wiseco esta moto es una patata y no tira ni 'patrás'. Incluso estoy pensando en ponerle el kit Athenea 790 para ganar en bajos. "

Y después el otro: "ni se os ocurra hacer un enlace por lo negro con ella, porqué seguro que la gripas al ir este motor muy 'apretado'".

Con los comentarios del "Cervantes" de turno: "pues yo hago enduro con la ATK 700 2T: para trialeras y escalones va genial y si te paran los Seprona gas a fondo y problema solucionado"

Para terminar con el chavalín de 16 años que entrará por el foro preguntando: "he pensado iniciarme en el motocross con la ATK 700 2T pero tengo miedo que se me quede corta en poco tiempo, ¿me la recomendáis?"

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Juas juas!! :lol: :lol: :lol: :lol:

Para terminar con el chavalín de 16 años que entrará por el foro preguntando: "he pensado iniciarme en el motocross con la ATK 700 2T pero tengo miedo que se me quede corta en poco tiempo, ¿me la recomendáis?"

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ya me acuerdo de un post en que uno queria iniciarse con una CR 500 antigua, y empezo a insultar a todo cristo tambien, al final los moderares hicieron lo que habia que hacer

No se que es más gracioso, si la idea de empezar con una cr500 o un video del primer dia intentando aguantar encima! jajaj

JAJAJAJJAJAJAJAJAJAJA :lol: :lol: :lol: :lol:

No se que es más gracioso, si la idea de empezar con una cr500 o un video del primer dia intentando aguantar encima! jajaj

yo creo que el video..... XDXD

Luego aparecería el tio por el foro de cross pidiendo ayuda por que ha partido algo en un "salto de 15 o 20 m de altura"... Y ya tenemos la fiesta completa....

Joder lo que me estoy riendo con este hilo... jajaja

Saludos a todos compañeros! a

También se fabrican MAICOs en esas cilidradas.

Mira, una 500:

TECHNICAL SPECIFICATIONS MAICO 500 500 Cross and 500 Enduro

* Engine … 2 strokes, 1 cylinder

* Cooling …Water

* Exhaust … HGS

* Bore/Stroke … 86.5 x 85mm

* Displacement … 499 cc

* Engine Power … 67 hp at 6500 rpm

* Carburetor … Mikuni TM 38

* Transmission … 5 Speed

* Ignition … PVL for MX - SEM for enduro

* Frame … Chromoly

* Front suspension … Marzocchi Magnum 50

* Front wheel travel … 305 mm

* Rear suspension … Twin link

* Rear wheel travel … 320 mm

* Rear Brake … Brembo, 220 mm Disc/single, floating piston

* Front Brake … Brembo, 260 mm Disc/double floating piston

* Tank capacity … 9.5 liter

* Wheelbase … 1480 mm

* Ground clearance … 388 mm

* Seat height … 960 mm

* Weight … 100 kg/MX - 111 kg Enduro

:shock: Me e quedado sin palabras eso lo arrancas y sale volando 700 2t si no lo veo no lo creo :o

Yo creo que lo primero es ponerle unas tijas Power Parts :mrgreen:

Yo le cambiaba la horquilla entera. :lol: y el chasis, la suspension de atras tambien...

Espero que venga con un camion cisterna de regalo porque lo que debe consumir eso no esta escrito.