Brico cambiar bombilla alogena KTM

Como ya estamos hartos de saber que los faros de las Ktm alumbran de Pi.... pena, aqui os dejare un brico de como cambiar la bombilla que trae de serie y cambiar por una alogena y ya vereis como se nota la diferencia.

Lo primero es desmontar el faro, la goma que cubre la bombilla, la bombilla de serie y el adaptador de plastico

A continuación nos hace falta un trozo de alambre y un bombilla alogena, yo tenia alguna de recambio del coche, la colocamos directamente en el faro sin el adaptador de plastico y con el alambre la atamos a las patillas del mismo faro, queda perfectamente encajada.

Ahora nos queda las conexiones, en la goma que cubre la bombilla le haremos 3 cortes justo por el centro de esta manera los polos de la bombilla saldran sin problemas y no entra agua a la bombilla.

Nos queda conectar los cables y listo, es posible que tengais que ensanchar un poco las clemas con un destornillador para que entren en los polos de la bombilla, pero no es nada complicado.

Por ultimo hay que tener en cuenta que estas bombillas cojen mas temperatura que las normales, lo unico que a lo mejor puede que se queme antes el cromado del faro, todavia no he visto nada raro, pero tambien es cierto que evito estar todo el rato con la luz puesta, sobre todo si no me hace falta.

Muchas gracias! yo la abia estodo instalando esta mañana pero me as dado un par de ideas que a mi no se me abian ocurrido.

Gracias y un saludo!

Otra pregunta, hay alguna forma de "bajar" la bombilla para que alumbre mas hacia el suelo?? Es que me da la sensacion de que alumbra muy hacia arriba y pienso que puede hacer daño a los que vengas de frente.

Un saludo

Gracias, por k con las ktm de noche no se ve nada de nada, ahora mismo voy a instalarle ese invento haber como queda

Gracias batedor, una idea cojonuda.

Lo voy a intentar.

Oye batedor.!! yo tambien se lo boy a instalar.. pero kiero asegurarme de ke la bombilla h4..ya ke se calienta mas..si el faro esta preparado para una bombilla de ese tipo..!! ya que el plastico puede derretirse..!! alguno le a pasado algo con el faro??? se ha desformado un poco o algo?? gracias necesito saber si lo funde!!! un saludo :wink:

De momento ningún problema con el plástico, todas formas como ya comente anteriormente si puedo lo llevo apagado, y en todo caso no creo que el problema sea el plástico, yo mas bien pienso que con el tiempo será que el espejo se queme un poco antes de lo normal, ya que todos con el tiempo se quedan como sin brillo, lo que resulta que baja bastante la intensidad de la luz, también lo bueno de este tipo de bombillas es que duraran muchísimo mas que las de serie que se funden a la mínima.

Con relación al regular la inclinación existe un tornillo en la parte inferior del faro que te permite bajar o subir la inclinación, es muy fácil.

yo tambien tengo montada una bombilla halogena h4 desde hace bastante tiempo y en pleno verano la he llevado encendida para hacer la prueba de que si se derreteia o algo y nada y alumbra bastante mas sobretodo en largas

Hola...

Oye batedor.!! yo tambien se lo boy a instalar.. pero kiero asegurarme de ke la bombilla h4..ya ke se calienta mas..si el faro esta preparado para una bombilla de ese tipo..!! ya que el plastico puede derretirse..!! alguno le a pasado algo con el faro??? se ha desformado un poco o algo?? gracias necesito saber si lo funde!!! un saludo :wink:

Ya se la coloque, y para tranquilidad de todos, el modelo XCW que es la EXC version USA, tiene el mismo faro, pero viene ya con una Bombilla H4 de fabrica, segun el despiece de la moto, asi que no creo que pase nada...

Saludos...

oye una pregunta, y no aumenta el consumo de batería .Vale que normalmente tirará con al alternador, pero igual si la paras y se tira un rato encendida, pues se acaba fundiendose la batería, no?

mmm buena idea, voi a probar este finde

buenas, permiso, me presento, soy teti de alejandro, cordoba, argentina.

hace dos años q poseo una 990 dakar y dos dias de una 530 exc, feliz con ambas,

una consulta la luz q montas es de 35-35w o le pones una de mayor rango?

la luz de ustedes queda encendida cuando el motor se apaga ? en mi caso lo unico q sigue funcionando es los giros y bocina.

saludos a todos en el foro y espero ser de utilidad para alguno

atte

teti

Hola compañero, pues te comento yo tambine la puse pero me parece que la mia era de hasta 60 vatios, pero tu tranquilo, que la bombilla iluminara hasta lo que tiene que iluminar. Si tu moto puede pitar la bocina con el motor apagado pues es porque tiene batería, pero bueno, a mi no me pasa porque no tengo bateria. Saludos

una cosa, de verdad que no se quema nada??

es que fue mi padre a comprarla y le preguntaron que si el faro era de plastico y como es de plastico le dijeron que mejro no la pusiera.....

de verdad a nadie le a pasado nada??

y otra cosa, que bombilla abria qu comprar, osea que tipo, alguno en especial?? osea tengo que pedir algo en concreto?

un saludo

Ola tropa.

A la mía le puse el invento hace cosa de tres meses y sin problema de ninguna clase.

LLevo la luz encendida todo el rato,puse bombillas del Sabeco, de esas que dan luz azul y con 50w de potencia,por 3 leuros 2 bombillas, las bombillas lucir, lucen, pero la luz se difumina mucho y ves menos que una lombriz en un tetrabrik,y no es por la calidad de las bombillas sino por el diseño del foco y el tipo de moto que és.

Por cierto, ya no la fundo cada 100 km. pero la semana pasada la fundí esta luz también.

Aparte, cuando compré estas bombillas al lado había de las pequeñicas que tambien montan nuestras motos y eran de color naranja KTM, a la saca por 1,50 leureles, y quedan de pu.. mad.., tunning barato y asequible, para toda la familia :lol: