vale la pena ponerse el encendido

buenas,haver señores apelo a la saviduria de la gente del foro vale la pena el encendido,me lo pongo de cross y voi sin luces o me gasto una pasta y me lo pongo con luces esque es jodio porque luego biene el tubo doma y a todo no me alcanza la mujer me mata vosotros que opinais

Como si te pillan te empapelan =...Yo le pondría el de cross... :twisted: :twisted: :twisted:

No se si se podra pedir pero en el despiece de las 2004 venia un encendido con salida de luces (el que se montaba para USA)que tiene el rotor mucho mas pequeño por lo que las subidas y bajadas de revoluciones del motor son mucho mas rapidas....

SALUDOS

buenas,haver señores apelo a la saviduria de la gente del foro vale la pena el encendido,me lo pongo de cross y voi sin luces o me gasto una pasta y me lo pongo con luces esque es jodio porque luego biene el tubo doma y a todo no me alcanza la mujer me mata vosotros que opinais

Si quieres aumentar la "patada" de tu moto, puedes montar el encendido de la Cross, pero recuerda que, en las trialeras, lo vas a echar de menos. Yo monté hace años un rotor de Cross en una Cobra y le puse una batería de Nikel Cadmio de 12 voltios a un amigo y así no tenía problemas legales pero la batería, con las luces encendidas, no le duraba más de 1/2 hora. Lo que hacía es que iba siempre con la luz de posición en lugar de la corta y así le duraba unas cuantas horas. Por supuesto que, en cada salida, tenía que cargar la batería. Por cierto, la moto subía de vueltas como una condenada pero en bajas era inconducible.

Saludos.