PROBLEMA EMBRAGUE

Buenas,

no sé cuanto tendrá la moto, pero eso son síntomas de mucho desgaste. La tapa de presión se puede reparar en cualquier taller y te la mecanizan quitándole el escalón.

La campana si está muy marcada, mejor cambiar, aunque habría remedio para ir tirando limando las marcas. El núcleo es mas difícil que sufra mucho desgaste......

Ten cuidado con la campana original. Cuesta un pastón porque viene todo el conjunto completo de el engranaje trasero y la tapa de los silen&blocks. Si compras cualquier campana alternativa te costará la mitad....

PD. En las 4T, no se debería abusar tanto del embrague!!