Consulta sobre Husqvarna 125 cc año 1948

Buenos días y saludos a todos los Foristas.

Soy nuevo en el tema y escribo desde Montevideo, Uruguay.

Estoy buscando información -fotos, planos, datos, especificaciones- sobre el modelo de HUSQVARNA 125 cc aproximadamente del año 1945, dado que esta moto llega a mi familia en el año 1948.

Saludos y Gracias

Una autentica Reliquia si señor, cuando puedas pon alguna foto que me gustaria verla

Un saludo

hola:

creo k te va a costarte mucho encontrar informacion sobre esa moto

jopder que wapa, cuando puedas pon fotos, me encantaria verla

DETALLES HISTORICO-ANECDOTICOS DE LA HUSQVARNA 125cc AÑO 1933

Esta moto -motor 2 tiempos- tuvo un pequeño accidente en el año 50 el cual le provocó rotura de 2 aletas del cilindro, el plato y un pequeño abolloncito en el tanque. Por otro lado, alguien -de la familia- cometió la estupidez de sacarle la palanca de cambios manual (lado derecho del tanque) y colocarle palanca al pie.

Estas cosas le quitaron originalidad, la idea es recuperarla.

A favor tiene todo el resto (original) y el motor el cual jamás fue abierto y sigue funcionando perfectamente, incluso a pasado por períodos (3 a la fecha) de tiempo prolongados en los cuales no fue prendida y sin embargo la tipa sigue olímpica.

En Internet, en la pag. web de HUSQVARNA hay una reseña histórica de la fábrica y figura una foto pequeña de esta moto del año 1933, por lo pequeña no es de ayuda, aparte es del lado izq. y sería más útil del derecho.

SI ALGUIEN SABE DONDE PODER CONSEGUIR FOTOS O PLANOS... SE AGRADECE.

Ve a

www.huskyclub.com

alli seguro que te pueden ayudar :wink:

Madre mia, deben quedar 4 como esa por ahi perdidas, no te deshagas de esa joya y restaurala de la mejor manera posible porque lo vale...

Pon unas fotos de la reliquia...

Saludos y gas

Hola a tod@s,

En España no se vendió, ya que después de la postguerra y con la Guerra Mundial, Franco estableció un proteccionismo para relanzar la industria española, cerrando las fronteras a casi todos los productos foraneos.

Se comercializó sobre todo en sudamérica e Italia. Era un motor dos tiempos, con cambio en la mano de dos velocidades y sin suspensiones.

Os pongo una foto:

Un saludo, Samuel

UFA...!!!

NO SE IMAGINAN QUE ALEGRIA..!!

GRACIAS MIL POR SUS CORREOS Y DATOS... QUE POR POCO PARA UDS. PARA MI SON INFINITOS !

MOCHILERO: Gracias por la dirección, trataré de acceder.

SENIOR B: Esa es la idea, soy hijo de la vejez, mi padre -si viviera- tendría 93 años, el sacó esta moto en una rifa de un cuadro de fútbol en la ciudad de Florida, capital del Departamento del mismo nombre, en 1948 y le costó 1 peso (1 dólar). Nó sólo es una reliquia, es un pedazo de historia y de nostalgia.

SENIOR C: IMPRESIONANTE !!!!! ME MATASTE CON LA FOTO !!!!

Parece que la estoy viendo. La única diferencia es que esta tiene 3 cambios, así venía.

En cuanto a la suspensión, atras no tiene, adelante son gomas macizas (tipo aro de unos 12cm de diámetro por 2cm de espesor) que mantienen mediante tensión el guardabarro a distancia de la rueda al bajar hace tope una parte de la horquilla en unos topes de goma tambien maciza de apróx. 8 cm de diametro por una pulgada de espesor.

A todos gracias, las fotos voy a demorar un poquito porque tengo que trasladarme a Florida distante 96km de Montevideo (capital de Uruguay) dónde resido.

GRACIAS.

Hola Leo Bruno,

Si mi padre viviera, también tendría 93 años. Espero que la puedas restaurar y te hagas unas cronos por el Parque Rodó.

La que tenía 3 marchas y los elástimeros en la horquilla, yo creo que data de 1.946 en adelante. Una foto:

Un saludo, Samuel

ostras, como se parece a mi guzzi 65 :wink:

Saludos y gas

joder que maravillas

yo quiero oir el sonido de algun bicho de esos, tiene que molar como nada

SIGO DANDO GRACIAS...

FABULOSO LOS DATOS Y LAS FOTOS

GRACIAS MIL

Después de haber estado en la ignorancia total... haberlos encontrado a Uds. y todos estos datos es sumamente gratificante.

COMPARTO ESTE DATO...

si lo conocen, bárbaro..

sino, disfruten

http://www.motociclistasuruguayos.com

leo

Eso se parece más a una bici que a una moto, restaurala bien que tiene que quedar super bonita en el salón de casa, que con eso tiene que dar pena salir a la calle.